交通事故再审要件

一、 交通事故误工费 再审交通事故再审要件 的法律依据是什么? 交通事故误工费再审交通事故再审要件 的法律依据是我国民法交通事故再审要件 ，误工费用交通事故再审要件 的赔偿需要提供有固定收入的，由用人单位提供受害人最近一年的 工资 表和 营业执照 副本的复印件，并加盖单位公章。内容包括受害人在单位的工作时间、职务和最近一年平均的月工资。 1、 人身损害赔偿 ，法律是有明确的规定，如医药费，误工费， 护理费 ，营养费等，但要根据情况，赔偿的相关费用都需要对方对应的出示相关的证明。如果对方要求赔偿误工费，对方就得出具是否因住院减少了收入，如果没有减少收入，也是不赔偿的。 2、对方只起诉我们，我们可以应由保险公司承担赔偿责任为由申请法院追加保险公司为被告。 3、买了商业第三者险的，保险公司应该在保险范围内赔偿。 4、可以参加调解，只要在我们接受的范围内，如果对方要求太高，就走 诉讼 程序，法院判多少给多少。 二、误工费赔偿的相关依据是什么? 误工费证明 1、提供证明收入状况的 证据 (一)《收入证明》 有固定收入的，由用人单位提供受害人最近一年的工资表和营业执照副本的复印件，并加盖单位公章。 内容包括受害人在单位的工作时间、职务和最近一年平均的月工资。 (二)《收入状况证明》 没有固定收入的可以提供一段时间(前三年)收入状况证明。 内容包括从事的行业、工作所在地、工作内容，并提供相关政府部门出具的证明文件。 2、提供证明误工时间的证据 (一)《病历》或者《出院小结》。 正常情况下，应当根据医疗机构的病历或者出院小结。 内容包括即医疗机提出的建议休息时间、需要加强营养、需要专人护理的建议。 (二)《误工证明》 所在的工作单位可出具受伤人员误工时间的证明，并加盖单位公章。 (三)《误工期 司法鉴定 书》 即关于误工时间的司法鉴定文书。可申请司法鉴定机构对误工期长短进行鉴定，凭鉴定文书确定误工时间。 误工费用的内型案件当中容易发生一些纠纷，纠纷发生之后可以到法院来进行起诉，当然有的人可能会对于 一审 的结果不满意，提出上诉，甚至是再审，再审的法律依据自然是逃脱不了民法当中，并且需要提供相应的证据，误工的证明和误工期限的司法鉴定等。

（一)是要有车辆交通事故再审要件 ，当然包括机动车和非机动车;(二)是要发生在道路上，比如发生在小区里交通事故再审要件 的车祸，因为事发地点不是在道路上，就不是交通事故;(三)是行为人的主观方面，要出于过错或者意外;从民法理论上讲，过错包括故意和过失;(四)是要有损害结果，也就是人身伤亡或者财产损失。只有同时具备有这四个要件，才能算是交通事故。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议或仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场，再协商处理，以免造成道路拥堵。如果当事人自行撤离现场后，协商损害赔偿未达成协议报警的;受伤人员认为自己伤情轻微，当事人对事实及成因无争议，但对赔偿有争议的，可以报警并向交警提供当事人签名的交通事故文字记录材料。《交通事故处理程序规定》交通事故再审要件 ：1、机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;2、驾驶人无有效机动车驾驶证的;驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的;3、当事人对事实或者成因有争议的;4、当事人不能自行引动车辆的;5、碰撞建筑物、公共设施或者其它设施的等。碰到这些情况当事人应立即保护现场并报警。

法律依据:

《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿交通事故再审要件 ；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任交通事故再审要件 ：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

道路交通事故构成要件如下：1、发生场所：一般必须是在道路上发生交通事故再审要件 ，包括其交通事故再审要件 他属于道路范畴的场所交通事故再审要件 ，比如公共停车场。2、事故方：车辆和车辆、车辆和行人、车辆单方，也就是至少有一方是车辆。3、后果：必须有物损或人伤，没有损害的碰撞也不算交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条　本法中下列用语的含义：（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。（二）“车辆”，是指机动车和非机动车。（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。（五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

法律依据

《道路交通事故处理程序规定》第三条 道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故。财产损失事故是指造成财产损失，尚未造成人员伤亡的道路交通事故。伤人事故是指造成人员受伤，尚未造成人员死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人员死亡的道路交通事故。

法律分析：道路交通事故构成要件如下：1、发生场所交通事故再审要件 ，一般必须是在道路上发生交通事故再审要件 ，包括其交通事故再审要件 他属于道路范畴的场所，比如公共停车场交通事故再审要件 ；2、事故方，车辆和车辆、车辆和行人、车辆单方，也就是至少有一方是车辆交通事故再审要件 ；3、后果，必须有物损或人伤，没有损害的碰撞也不算交通事故。交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第三条 道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故。财产损失事故是指造成财产损失，尚未造成人员伤亡的道路交通事故。伤人事故是指造成人员受伤，尚未造成人员死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人员死亡的道路交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条 本法中下列用语的含义：（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。（二）“车辆”，是指机动车和非机动车。（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。（五）“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

在对道路交通事故责任进行认定的时候，是需要根据事故中的一些实际情况作出的，交通事故再审要件 我们将这些情况叫做道路交通事故责任的构成要件。下面交通事故再审要件 我为大家整理了道路交通事故责任的构成要件，希望大家能够喜欢。

道路交通事故责任的构成要件

1.道路要件

交通事故必须是在公共道路上发生的交通事故。道路是构成交通和交通事故的空间条件，没有道路就谈不上道路交通事故。根据《道路交通安全法》第119条的规定交通事故再审要件 ：“道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。”由此可见，乡村小道以及企事业单位内部并仅供内部使用的路段和场所等不属于《道路交通安全法》中所称的“道路”。非在该“道路”上发生的交通事故，不属于道路交通事故，发生的损害赔偿不适用《道路交通安全法》的规定。

2.车辆要件

道路交通事故必须是车辆所致的交通事故。根据《道路交通安全法》的规定，车辆包括机动车和非机动车，所谓机动车是指以动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆;非机动车是指以人力或者以畜力驱动，在道路上行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、最大外廓符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。然而笔者认为这一规定有欠妥当。首先，从国际上通行的做法看，属于危险作业的交通运行的一般只限于机动车，而不包括非机动车;其次，正因为把交通运行确认为了危险作业才在责任的归责原则上实行无过错责任，非机动车带来的危险性明显小于机动车，因此非机动车和机动车要求同样高的注意义务，实行无过错原则，对非机动车方有失公允。

3.交通要件

交通事故必须是车辆在运行过程中发生的交通事故。对于机动车而言，以前我国学者认为运行是与静止状态相对而言的。因此，机动车一方处于正确停放状态而引起的事故都不属于机动车交通事故，不适用交通事故损害赔偿法而只能适用民法原则处理。然而，在国外却对“运行”有不同的学说，他们对运行的含义作了扩大的解释，即都认为“只要机动车存在于交通当中，不管是停止还是行车，如果造成了其他相关交通者的危险，均相当于运行，均要依机动车交通事故损害赔偿法规定承担责任。笔者认为，这一解释的出发点是为了加强对受害者的保护，符合现代私法的基本理念，我国司法实践中应采这一解释。

道路交通事故责任如何认定

(一)交通事故等级划分：

1、轻微事故，造成轻伤1-3人或财产损失机动车损失不足1000元，非机动车不足200元;

2、一般事故，是指一次造成重伤1-2人或轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故;

3、重大事故，一次造成死亡1-2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故;

4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

(二)交通事故责任认定自交通事故发生之日起按下列时限作出：

1、轻微事故5日;

2、一般事故15日;

3、重、特大事故20日;

因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。

(三)不服认定书的重新认定

当事人对责任认定不服的，可以在接到 责任书 后15日内向上一级公安机关申请重新认定，上级公安机关接到重新认定 申请书 后30日内应当作出维持、变更或撤消的决定。接道《道路交通事故责任重新决定书》后，应当在5日内向各方当事人或代理人公布。交通事故责任的重新认定为最终决定。

(四)责任推定

1、当事人逃逸或者故意损坏、伪造现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

2、当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。当事人各方有条件报案而均未办案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

交通事故的处理程序

(一)当事人自行对交通事故的处理

对下列交通事故，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。

1.机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的。

2.非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故，基本事实及成因清楚的。

当事人自行协商达成协议的，填写道路交通事故损害赔偿 协议书 ，并共同签名。损害赔偿协议书内容包括事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、 保险 凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任等内容。

(二)交通警察适用简易程序对道路交通事故的处理

1.处理事故的人员

适用简易程序的，可以由一名交通警察处理。

2.现场处置

交通警察适用简易程序处理道路交通事故时，应当在固定现场证据后，责令当事人撤离现场，恢复交通。拒不撤离现场的，予以强制撤离;对当事人不能自行移动车辆的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点。

3.交通事故认定

撤离现场后，交通警察应当根据现场固定的证据和当事人、证人叙述等，认定并记录道路交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位等，并根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，制作道路交通事故认定书，由当事人签名。

4.赔偿调解

当事人共同请求调解的，交通警察应当当场进行调解，并在道路交通事故认定书上记录调解结果，由当事人签名，交付当事人。

有下列情形之一的，不适用调解，交通警察可以在道路交通事故认定书上载明有关情况后，将道路交通事故认定书交付当事人：

(1)当事人对道路交通事故认定有异议的;

(2)当事人拒绝在道路交通事故认定书上签名的;

(3)当事人不同意调解的。

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5. 交通事故责任认定有哪些原则

道路交通事故交通事故再审要件 的侵权民事责任构成需下列四要件

1、事故当事人的违章行为。

事故当事人的违章行为造成交通事故的应负交通事故责任，没有违章行为的当事人不负事故责任

2、发生交通事故，造成了损害事实。

损害交通事故再审要件 他人健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。如果没有造成损害，或者某种行为可能会导致交通事故的发生，并没有成为客观事实，就谈上交通事故责任。

3、交通事故当事人主观上的过错--过失。

交通事故的发生都是因交通事故当事人心理上存在着过失，即当事人对发生交通事故应预见而没有预见，或者已经知道违章行为可能引起交通事故却轻信能够避免。如果当事人存在着故意造成的不属于交通事故的范畴。

4、交通违章行为与交通事故之间存在因果关系。

二、事故责任认定的标准

1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则；

认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系；如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任；例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任交通事故再审要件 ：“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用；所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准；原因力的研究和运用，在我国目前交通事故损害赔偿的实践中涉及较少；《实施条例》的上述规定，实际上为通过“原因力”来分配责任提供了法律空间；

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十二条公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名