网约车发生交通事故滴滴援助

在线问法 时间: 2023.07.20
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其实我觉得的很多事情应该看到这件事情的实际情况,首先来说出租车确实不属于滴滴打车的范畴,因为出租车有自己的管理部门,有自己的交通事故的法律规定,出租车属于另外一个系统,根本不能和网约车混为一谈,更重要的是出租车有自己管理部门,并不是说出租车不进行赔偿,而是有出租车赔偿自己的手续,(2)现场处理网约车发生交通事故滴滴援助,公安交通管理部门受理案件后,立即派员赶赴现场,抢救伤者和财产,勘查现场,收集证据,坐滴滴车出了车祸怎么处理一、坐网约车出了车祸怎么处理1、坐网约车出了车祸网约车发生交通事故滴滴援助的处理流程如下:(1)受理报案网约车发生交通事故滴滴援助,公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后网约车发生交通事故滴滴援助,按照管辖范围予以立案。
坐滴滴车出了车祸怎么处理

一、坐网约车出了车祸怎么处理

1、坐网约车出了车祸网约车发生交通事故滴滴援助 的处理流程如下:

(1)受理报案网约车发生交通事故滴滴援助 ,公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后网约车发生交通事故滴滴援助 ,按照管辖范围予以立案;

(2)现场处理网约车发生交通事故滴滴援助 ,公安交通管理部门受理案件后,立即派员赶赴现场,抢救伤者和财产,勘查现场,收集证据;

(3)责任认定,在查清交通事故事实的基础上,公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等,对当事人的交通事故责任作出认定。

2、法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条

在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

二、交通事故赔偿标准是怎样的

交通事故赔偿标准如下:

1、医疗费,根据医疗机构出具的收款凭证进行确定;

2、误工费,根据受害人的误工时间和收入状况确定;

3、交通费,根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算;

4、护理费,按照误工费标准计算;

5、住院伙食补助费,参照国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定;

6、营养费,根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

男子乘网约出租车遇车祸身亡,网约车平台是否该赔付?

网约车发生交通事故滴滴援助 我国现在网约车发生交通事故滴滴援助 的网络改变了很多人的认知网约车发生交通事故滴滴援助 ,因为网络经济在很层面和实体经济的概念的完全不一样的。因此现在很多的网络经济企业和实体经济企业完全有不同的概念,因此造成很多的问题和分歧,其实这是一种很正常的事情,因为每一个新生事物都需要我们去适应,都需要我们去慢慢的把法律法规健全,这样才是一个解决问题的办法。

最近出现滴滴打车的一个新闻就具有我上面说的一些特点,这件事情是一个乘坐滴滴打车的出租车男子,从郑州站去往卢浮公馆的道路上遇到车祸,这件事情是悲剧收场,因为这个男子不幸身亡。关于赔偿的问题,滴滴打车予以解释,说出租车不属于网约车的平台,所以会给佩服,这件事情引起大家的注意。

其实我觉得的很多事情应该看到这件事情的实际情况,首先来说出租车确实不属于滴滴打车的范畴,因为出租车有自己的管理部门,有自己的交通事故的法律规定,出租车属于另外一个系统,根本不能和网约车混为一谈,更重要的是出租车有自己管理部门,并不是说出租车不进行赔偿,而是有出租车赔偿自己的手续。

滴滴打车是专门给网约车做的保险保障,也就是说滴滴打车只给自己规定的网约车进行保险的赔偿,但是不会在网约车以外进行任何的保险赔偿,因为滴滴打车有自己的经营范围,不能和出租车混为一谈,如果两者都有责任的话,那么就不必区分滴滴打车和出租车的不同了,这点是很关键的法律依据。

我仔细的看了交通法,也对照了滴滴打车的整体情况,这件事情上滴滴打车确实没有说错。不过有一件事情需要说明,在车祸以后滴滴打车依旧扣除车费,还给自己打四星评价,对于这点来说确实有些过分了,难怪车祸的家属会十分的愤怒,这点也是可以理解的,所以通过这件事,我们要知道网络经济和实体经济有一定区别,在实际的事情中,也有很大的区别。

滴滴快车出交通事故后,如果乘客受伤,滴滴会负责吗?

滴滴打车的经营模式主要有四种网约车发生交通事故滴滴援助 ,因此交通事故的责任划分也相应分四种情况,即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。

1、出租车模式网约车发生交通事故滴滴援助 :责任承担方为出租车公司,滴滴公司不需要负责。

2、快车模式网约车发生交通事故滴滴援助 :驾驶员乘客按过错原则担责

这种模式下,打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。私家车车主与乘客根据上述匹配信息自愿成立服务合同关系,私家车主向乘客提供服务,乘客支付费用,费用归私家车主所有。

滴滴平台未在快车模式进行抽成,亦未参与经营,仅向双方提供信息匹配服务,难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

从保险赔付方面看,快车模式中,私家车车辆从事载客营运的业务,属于改变了车辆的使用性质,从而导致被保险机动车危险程度增加。

根据《保险法》第52条的规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同……被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。

所以,保险公司可以根据法律规定以及相应的保险条款,对此类私车营运发生的车祸导致的乘客受伤或者车损拒绝赔偿。

3、顺风车模式:驾驶员乘客按过错原则担责

这里,私家车以节约成本为目的,经由驾车人同意,搭车者顺路搭车。驾车人在滴滴平台发布自己的行车路线,或接受网约车发生交通事故滴滴援助 他人的合乘需求,并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱,用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。

发生事故后,应根据各方在交通事故中的过错责任大小来确定责任承担。具体有几种情况:

一是若交通事故损害的发生是由于第三方机动车的过错造成的,则应当由第三方承担损害赔偿责任。

二是由于驾车人的过错发生事故的。车主或驾车人作为车辆的管理者,有义务保证搭乘人的人身安全,若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到人身损害,车主或驾车人有义务对其赔偿。若搭乘者在“拼车”中也存在过错的,可以适用过失相抵规则,适当减轻或者免除驾驶人或车辆所有人的赔偿责任。

三是由于搭乘人的过错发生事故的。此时,车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻,即过失相抵原则。《民法通则》第131条规定:受害人对损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的民事责任。

四是由于驾车人和搭乘人的共同过错而导致事故的发生。“拼车”车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议,那么当发生交通事故产生人身损害赔偿时,双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。

关于顺风车发生事故的保险赔偿问题。目前,由于私家车都是以非营运车辆的方式参加保险,保险合同中一般会规定:“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途,不能获得保险赔偿。”因此,一旦发生意外,保险公司就有可能会对有偿顺风车拒赔或少赔。

4、专车模式:多方按过错原则承担责任

此种模式,为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。

责任承担方包括:滴滴平台,并就汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任网约车发生交通事故滴滴援助 ;汽车租赁公司;劳务派遣公司;司机。

该模式采取了“车辆租赁+司机代驾”的模式,涉及到五个关系方,即:乘客、专车软件平台(滴滴平台)、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。

如果按滴滴打车软件在其APP客户端的“专车使用条款”中的表述理解:乘客作为专车用户与租车公司形成了汽车租赁关系,和劳务服务公司形成了劳务服务关系。乘车人除了乘客的身份之外,还是出租车辆的承租人,劳务派遣公司的雇方。

因此除了乘客自身受损的风险之外,他还需承担下述风险,即:作为承租方,在汽车租赁公司无过错时就车辆损伤承担责任;作为雇主,对驾驶员对第三方造成的损害以及在驾驶员无过错的情况下就驾驶员受损,都需承担责任。

而专车模式如此不公平不合理的架构,源于滴滴平台本身并不具备出租汽车经营服务资质,为了规避法律法规的强制性规定而设计出如此架构。滴滴平台采用多方合作的方式,一方面与有资质的汽车租赁公司合作,要求其提供有运营资质的汽车。

另一方面与劳务派遣公司合作,要求其提供适格的司机,而滴滴平台的优势是拥有一个具备强大用车需求的用户群。而乘客支付的车资,则由四方按约定的比例分配,即:汽车出租公司、劳务派遣公司、司机、滴滴平台。

扩展资料 

案例:

2016年5月11日讯 厦门的王女士膝盖刚拆线完,与丈夫吕先生乘坐陶师傅的“滴滴快车”准备回家。哪想,途中车追尾前车,坐副驾驶的王女士头撞到了前挡风玻璃,膝盖伤口裂开,两颗牙被撞掉,又住院了二十几天。

王女士的儿子小吕打海都热线通95060,称司机联系不上,滴滴公司也没有给出赔偿。司机陶师傅前天称,已先行垫付5000元医药费,剩下的赔偿王女士可找公司索赔。昨天,滴滴公司公关部相关负责人李女士对此事作出回应。

滴滴出行公关部相关负责人李女士表示,首先,深表歉意。按照平台的先行垫付,之后再定责、走保险的流程,滴滴出行一直与乘客、司机保持沟通;

并且平台已经启动了医药费先行垫付机制,只要乘客、司机提供与本次事故有关的盖有医院公章的诊断证明书、医疗票据等,将会把司机垫付的费用支付给司机,还会承担受伤乘客的后续医药费。

由于司机不配合本次事故处理,已与司机解除了合作,但是工作人员会与乘客保持联系,妥善处理后续的治疗、医药费垫付等事宜。至于乘客提出的误工费、精神损失费等,希望双方能够尽量协商,如果协商无法达成一致,建议乘客走司法途径。

滴滴出行虽然是信息平台,但是在发生交通事故时,事故双方只要有一方处于滴滴订单服务中,则“滴滴平台愿意主动承担相关安全的保障责任”,主动承担保险不覆盖部分的理赔责任。

同时,对于在事故中造成的人员伤亡,无论事故责任如何划分,只要符合垫付范围的费用,滴滴将全额先行垫付。此次王女士的事故,他们也会启动保险进行赔偿。

参考资料:新华网-滴滴打车出事故由谁负责

参考资料:闽南网-乘坐“滴滴快车”途中追尾 女乘客受伤索赔

开网约车出了交通事故怎么办

网约车一般会有保险网约车发生交通事故滴滴援助 ,保险公司会根据具体情况进行理赔。发生交通事故侵权损害纠纷,应当适用过错原则,即按损害发生中网约车发生交通事故滴滴援助 的具体过错承担相应网约车发生交通事故滴滴援助 的民事责任。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条对交通事故损害赔偿网约车发生交通事故滴滴援助 的争议,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解,当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

私家车在跑滴滴的过程中出了交通事故,保险公司会理赔吗?

您好,保险公司是有可能拒赔的,得根据您的具体实际情况来分析。此类案件之前也有发生,保险公司拒赔后告上法院,车主有胜诉有败诉。还是需要分情况进行讨论哈。

1.如果私家车只是注册网约车发生交通事故滴滴援助 了网约车平台,但发生事故时并没有在接单,保险是可以赔的。通常这种情况,需要自行举证,事故发生时是你自己在使用车,并没有处于“运营状态”。

2.发生事故时,正在拉客,或者在接单的途中,这就要分两种情况来讨论。

第一种,跑的是顺风车网约车发生交通事故滴滴援助 :不以盈利为目的,就是上下班顺路接一两个人,补贴点油费、路费,一般都会赔,这也是受到法庭支持的。不过一天不要超过2次,因为现在有些人就是专职跑顺风车的,一般认定,顺风车行为一天超过两次的话,保险将自动判定为以盈利为目的,发生事故后保险公司肯定是拒赔的。

第二种,跑的是网约车网约车发生交通事故滴滴援助 :像网约车发生交通事故滴滴援助 我们平常使用的各种出行app中的快享、专车等等就是网约车。交强险通常是可以赔付,但商业险不赔。交强险的救助属性和社会属性,决定网约车发生交通事故滴滴援助 了交强险只能以法定理由拒赔。

那什么是法定理由呢,可以大致分为3种:

1.驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的 ;

2.被保险机动车被盗抢期间肇事的;

3.被保险人故意制造道路交通事故的。只要不触发这3类法定理由,交强险都会赔,但交强险的额度有限,真的发生大事故,也只是杯水车薪。而商业险则不同,法院对于保险人与被保险人之间的纠纷,主要依据保险合同。买商业车险的时候,明明约定是“家庭自用”,结果你去注册网约车平台去跑车接单,私自改变了车辆的用途还不予以告知,那么保险公司也会拒绝赔偿。《保险法》第五十二条也有规定:在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。

希望以上回答对您有所帮助!

网约车发生交通事故其营运损失赔吗

滴滴、美团、曹操专车等网约车日益盛行网约车发生交通事故滴滴援助 ,并逐渐成为我们生活一部分,成都市作为我国车辆保有量第二的城市,差不多有20-30万的网约车司机,如此数量的网约车在道路上行驶,网约车发生交通事故滴滴援助 他们发生交通事故后,相应的事故理赔该怎么来处理呢?最近有网友咨询,网约车发生交通事故后所产生的营运损失,赔吗?

本律师认为,在交通事故中一般采用互赔的方式处理,作为网约车的损失,应由事故相对方的驾驶人、车主、保险公司赔偿。侵权责任法规定,侵权人应赔偿受害人财产损失,最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》中明确规定,被害人的损失,既包括直接损失,也包括间接损失,根据网友的咨询,本律师认为,网约车机动车车辆维修费应属于直接损失,网约车的营运损失属于间接损失,作为侵权人,对受害人的损失,均应按照责任比例承担。

根据法律规定,交通事故发生后,首先应由肇事车辆的交强险在相应的责任限额内赔付,超过部分由保险公司在商业三者险范围内按照肇事司机所承担的责任比例承担,不足部分由司机和车主赔付。

但是根据三者险保险条款的约定,保险公司对于间接损失是不予理赔的,但本律师认为,保险公司的保险条款属于格式条款,如保险未尽到告知和说明义务,根据保险法的规定,该条款对被保险人不产生法律约束力,而且保险公司需要对其尽到明确告知义务承担举证责任,否则承担举证不能法律后果。介于此,本律师认为,1、网约车的营运损失,如保险公司尽到了告知义务,由驾驶人和司机理赔;2、如保险公司未尽到告知义务,有保险公司赔偿;3、但对于网约车的营运损失是否存在及损失金额,需要网约车司机承担举证责任,实践中一般是通过前几个月的平均营运收入情况来确定营运损失。

法律依据网约车发生交通事故滴滴援助 :

《中华人民共和国合同法》第三十九条第二款

格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定,并在订立合同时未与对方协商的条款。

《中华人民共和国保险法》第十七条

订立保险合同,采用保险人提供的格式条款的,保险人向投保人提供的投保单应当附格式条款,保险人应当向投保人说明合同的内容。对保险合同中免除保险人责任的条款,保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示,并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的,该条款不产生效力。

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