撞到护栏致二次事故责任认定

交通事故二次撞击怎么认定责任，从司法实践撞到护栏致二次事故责任认定 的角度，出于主观故意撞到护栏致二次事故责任认定 的“二次撞击”现象，单从现场痕迹撞到护栏致二次事故责任认定 的方面一般很难认定，除非有现场录像、现场的证人证言或其撞到护栏致二次事故责任认定 他证据线索。对于刹车痕迹与行为人是否进行冲撞准备的证据上，一般可以辩护为出于疏忽大意或轻信可以避免的主观过失，所以这类证据并不能作为直接证明犯罪的直接证据。但是，在交通事故中二次撞击现象的成因中，“主观故意”和“主观过失”属于逻辑学上的矛盾关系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是说，当交通事故中出现二次撞击现象的时候，如果不能证明对方的主观故意，则说明对方起码是主观过失。同时，交通事故中二次撞击是由交通违法或意外的事故引起，如果交通事故行为本身符合 交通肇事罪 条件的，即使有过失行为引起二次撞击，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事责任。如果交通事故行为本身不构成交通肇事，而过失行为又造成财产损失和人身损害的，则应当根据过失比例承担民事的侵权责任。如果过失行为造成对方人员重伤或死亡的，应当是可以追究过失方 过失致人死亡 或 过失致人重伤 的刑事责任。在确认存在“二次撞击”后，无法证实第二次撞击的侵权行为方存在主观故意的情况下，根据逻辑学的排他性原理，推定第二次撞击的侵权行为方的行为属于主观过失，应当对第二次撞击的损害结果承担过失责任。

解答交通事故二次事故责任责任应由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行认定撞到护栏致二次事故责任认定 ，根据作用大小分别承担主要责任和次要责任或者同等责任。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度撞到护栏致二次事故责任认定 ，确定当事人的责任：（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

躲避不代表就要撞护栏撞到护栏致二次事故责任认定 ，所以二次事故肯定是机动车全责撞到护栏致二次事故责任认定 ，向路政部门赔偿撞到护栏致二次事故责任认定 ！

根据侵权责任法规定：行为人因过错侵害撞到护栏致二次事故责任认定 他人民事权益撞到护栏致二次事故责任认定 ，应当承担侵权责任。根据法律规定推定行为人有过错，行为人不能证明自己没有过错撞到护栏致二次事故责任认定 的，应当承担侵权责任。

护栏是一种道路交通设施，它们大多都是在城市街道中起着分隔车道、阻止行人横穿马路撞到护栏致二次事故责任认定 的作用。因此像这种白色护栏并不是十分坚固，防撞性也不高。

因为护栏是之间彼此连接着，如果有意外事故发生，那么很容易造成大面积接连倒塌，这种情况有点像米诺效应。这样来说，如果护栏意外被撞塌不只会造成二次事故，对交通秩序也会产生影响。

如果发生意外撞击护栏的交通事故，大部分的驾驶员都会选择拨打110，然后等待交警来到事故发生的现场处理事故。但是发生意外撞击护栏事故情况，大都会发生在晚上到凌晨这段时间。

这个时间发生事故很大部分的原因是：驾驶员疲劳驾驶，分散注意力，也有部分原因是夜晚时候的光线不好，看不清道路，所以导致事故的产生。在这种情况下，也许会有部分的肇事车主选择直接驾车离开，这种心存侥幸、害怕承担责任的心理不值得提倡。

事故发生后如果车主肇事逃跑，不仅要拿出大量的钱用来修车，并且还会涉嫌肇事逃逸，构成撞到护栏致二次事故责任认定 了犯罪行为。若事故中致人重伤、死亡或者使公共财产受到严重损害的，肇事逃逸的驾驶员不仅需要自己赔偿相应的金钱，还会构成刑事犯罪承担法律责任。

【法律分析】

开车撞到道路中央护栏应该赔偿护栏撞到护栏致二次事故责任认定 的费用撞到护栏致二次事故责任认定 ，然后缴纳交警开出的罚款单。护栏是一种道路交通设施撞到护栏致二次事故责任认定 ，它们大多都是在城市街道中起着分隔车道、阻止行人横穿马路的作用。因此像这种白色护栏并不是十分坚固，防撞性也不高 。因为护栏是之间彼此连接着，如果有意外事故发生，那么很容易造成大面积接连倒塌，这种情况有点像米诺效应。这样来说，如果护栏意外被撞塌不只会造成二次事故，对交通秩序也会产生影响。

【法律依据】

《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的撞到护栏致二次事故责任认定 ；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

前几天撞到护栏致二次事故责任认定 ，王先生驾车去郊区游玩，倒车时不小心撞到了路边撞到护栏致二次事故责任认定 的树上，导致汽车的后备箱盖受损。当时王先生并没有及时给保险公司打电话报案，而是打算把车开到市区修理厂后再通知保险公司，将定损与修理同时进行。没想到的是，王先生在返回途中又撞到了路边的护栏，导致汽车右侧受损。根据车险条款，在汽车遭遇保险责任范围内的损失后，未经必要的修理继续使用，致使损失扩大不予理赔。但奇怪的是，王先生的车这次连续两次出险却顺利得到了保险公司的理赔，这是为什么呢?就此咨询了保险律师。

保险律师表示，“受伤汽车”遭遇第二次车险后，保险公司是否对第二次出险进行理赔，主要是根据第一次出险是否足以影响汽车的安全性能。如果第二次事故的原因与第一次事故损坏有直接的因果关系，即第一次出险汽车被损坏已经处于非安全行驶状态，当这类汽车遭遇第二次出险受损时，保险公司对于第二次出险遭遇的损失是不予理赔的。例如，如果车主开车时第一次出险导致汽车制动功能受损，出现刹车不稳或制动迟缓的情况，那么如果该车继续行驶导致第二次出险，保险公司将不作理赔。

相反，如果前次汽车出险后，汽车的性能并没有受到负面影响，可以证明汽车出险后性能稳定，仍处于安全行驶状态中，那么当汽车第二次出险受损时，保险公司如果认定第二次出险属于保险责任事故范围内，仍然会给客户理赔。以上王先生的案例就属于这种情况，所以得到了保险公司赔偿。

如果汽车是在前后两次事故中(期间没有及时修复)，导致同一部位受损，是否理赔要看两次事故的因果关系。如果两次事故存在因果关系，即第一次出险成为第二次出险的直接原因，那么保险公司只负责赔偿第一次出险的损失，对于第二次事故造成的损失将不予赔偿。

另外，如果在一次事故中，汽车受到两次撞击，比如当司机错把刹车当油门踩下时，不但汽车本身将遭到第一次撞击，另外或许由于汽车冲劲过猛，反而会使汽车弹向旁边行驶的汽车，导致第二次撞击，而这两次撞击会导致汽车的同一部位受损，对于这种情况，保险公司按一次事故核定损失和理赔。

车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括撞到护栏致二次事故责任认定 ：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

理赔原则

车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。

(一)树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则

(二)重合同，守信用，依法办事

(三)坚决贯彻“八字”理赔原则(四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用

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