高速放置警示牌是不是很危险

停在应急车道高速放置警示牌是不是很危险 ，在150米后放警示牌。

补充：

应急车道

应急车道高速放置警示牌是不是很危险 ，主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务高速放置警示牌是不是很危险 的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。如果确实遇到故障等无法解决高速放置警示牌是不是很危险 的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。

我觉得是蛮危险高速放置警示牌是不是很危险 的高速放置警示牌是不是很危险 ，但是提前开双闪然后在该停高速放置警示牌是不是很危险 的地方停车，自己放置警示牌的时候注意一点就好了

你要确定高速放置警示牌是不是很危险 ，该限速标志是临时还是永久性设置高速放置警示牌是不是很危险 的。

有些工程需要占用高速公路1～2年高速放置警示牌是不是很危险 ，这时候会设置永久性的标志，这种情况下，是可以抓超速的。

有些工程只是临时占用高速公路1～2小时的，这些临时标志则不会抓超速。

你可以要求交警部门出示该标志的设置批文或者公告，如果没有，则属于非法设置，自然不能处罚。

高速车流极快高速放置警示牌是不是很危险 ，所以人在高速上行走是很危险高速放置警示牌是不是很危险 的事高速放置警示牌是不是很危险 ，

发生事故之后高速放置警示牌是不是很危险 ，走150米去放警示牌，来回四次600米，危险重重高速放置警示牌是不是很危险 ！

曾有新闻报道说，有人因为去放警示牌被撞！

所以这是一个艰难的选择，

不放或放的不够远，发生二次事故，会被重罚！

放，来回300米，挺远的，不安全，特别是在中间车道和超车道，就更不安全！

所以，要注意观察，靠边慢慢行走，

另外，警示牌其实目标太小，远距离不容易被发现，所以很多放置了，也怕起不了作用，

一部分的原因是因为没有采取正确的操作方式。车辆纵使突然熄火，但由于惯性的作用仍然还要向前滑行，如此紧急的情况，怎么能够踩刹车呢高速放置警示牌是不是很危险 ？要借助惯性观察路况，安全的情况下要进行变道啊高速放置警示牌是不是很危险 ！

放警示牌被撞

10月4日，一辆奥迪车在四川广南高速公路主干道上行驶时突然熄火，女司机下车摆放警示标志，很不幸的是被后面高速行驶的凯迪拉克车辆撞到，巨大的撞击力作用下，女司机被撞至桥下的缓坡上。刚好有一辆救护车经过，医护人员立马下车对受伤女司机进行救治，然而还是回天乏术！当时女司机的母亲哭喊着“我的女儿撞到桥下去高速放置警示牌是不是很危险 了，快去救救”女子母亲朝着救护车跑了过去，边跑边哭。后方肇事车辆见前方车辆紧急踩刹车，随后他也踩刹车变道到超车道上，没想到撞上了正在摆警示标志的女司机。

高速行车需规范

最终女司机还是因为伤重不治身亡，凯迪拉克驾驶员也被高速交警控制。从视频上看可知道这条高速是两车道的，奥迪车高速上熄火，又不是速度一下子变为0，向右打方向完全有时间滑行到应急车道，司机操作有很大的问题。其次，在行车道停车了，去立三脚架的时候人应该靠护栏走啊，有条件的话在双向护栏中间的隔离带里走更安全，估计人是在车道中间走的，后车没反应过来。

凯迪拉克车主是看到前车急刹后变道的，很有可能被前车挡住了视线没能发现奥迪车司机。奥迪车司机做法错误太多，凯迪拉克司机没有保持安全距离，导致行车过程当中出现险情，没有过多的时间做出及时预警、避让。

事故反思

有经验的司机都知道高速路上如果遇到车辆突然熄火，停滞不前！正确做法就是利用惯性控制好方向盘打右指示灯逐渐向右变道直至应急车道打开双闪警示灯停下来，通过后视镜观察后方动静安全后下车在车后150米附近摆放三角警示牌，然后让车内其他乘客全部下车翻过高速路边隔离护栏，在外面报警求救。

无论是哪个车道高速放置警示牌是不是很危险 ？在摆放警示标志时一定要靠左右护栏。双节期间高速路上的车流量巨大，为了个人安全以及公众交通秩序考虑，还是需要有经验丰富的老司机陪同，或者说应该有老司机来驾驶。虽然说驾车就是一个从新手到老手的过程，但是考虑当前的事实情况，车流量过多的时候，高速不是练车场啊！不得不说，开车真的是越开越怕，一定要小心谨慎驾驶！

高速公路车辆发生故障时打开双闪灯高速放置警示牌是不是很危险 ，确认安全后尽量停靠在右侧路肩护栏旁高速放置警示牌是不是很危险 ，疏散乘客（观察后方并从靠近路边的车门下车）到路肩护栏外侧。放置警示牌首先要注意自身安全高速放置警示牌是不是很危险 ，手持警示牌正面对着来车方向（让来车容易发现你），沿路肩护栏（最好在外侧）往后步行150米，在确认与来车有足够安全距离后放置警示牌，之后撤离至路肩护栏外侧致电和等待救援。