滴滴由乘客造成的违章谁负责

滴滴司机接乘客时滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，因违章停车不罚被罚款，当然是司机的责任滴滴由乘客造成的违章谁负责 了，滴滴由乘客造成的违章谁负责 你有义务告诉乘客正确的上车地

一般违章是由开车滴滴由乘客造成的违章谁负责 的司机承担违章责任。但是因为找人代驾的情形多种多样滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，按照各种情形的不同，责任的承担也各不同，具体情形如下：

1、无偿代驾：按帮工关系处理

无偿代驾通常发生在亲朋好友之间，在这种情况下，代驾者和车主是一种无偿帮工关系。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第13条规定：“为他人无偿提供劳务的帮工人，在从事帮工活动中致使人损害的，被帮工人应当承担赔偿责任。被帮工人明确拒绝帮工的，不承担赔偿责任。帮工人存在故意或者重大过失的，赔偿权利人请求帮工人和被帮工人承担连带责任的，人民法院予以支持。”故一般情况由车辆所有人负责，但当代驾者存在故意或重大过失时，也会承担连带责任。

2、雇人代驾：按雇佣关系处理

车主临时花钱雇人代驾，双方之间形成雇佣关系。如果发生交通事故，除按照车主投保的险种由保险人承担保险责任外，超出的部分一般由车主负责。但是，如果代驾人因故意或者重大过失致人损害，应当承担连带赔偿责任。

3、公司代驾：按委托关系处理

车主事先和代驾公司签订代驾服务书面合同，双方系委托合同关系。如果发生交通事故，首先由保险人承担保险责任，保险不足以赔偿的，赔偿责任由代驾公司承担。

4、酒店代驾：按消费合同处理

某些酒店会专门为喝酒后的顾客免费提供代驾服务，属于餐饮消费的延伸服务，是消费行为的延续，是消费者与酒店之间的消费服务合同的组成部分。如果酒店提供的代驾发生交通事故，表明酒店没有尽到自己将顾客安全送达目的地的义务，违反了合同约定，应由酒店承担保险赔付不足部分的赔偿责任。

5、代驾违章：谁开车谁负责

根据滴滴由乘客造成的违章谁负责 我国《道路交通安全法》有关规定，一般原则是“谁开车谁负责”，即公安机关交通管理部门只对驾驶人进行违章处罚。如果交巡警不在现场，只能根据监控给车主开罚单，比如说超速、闯红灯、乱掉头等违章行为，代驾驾驶员没有主动来缴罚款，相关的违章信息则会记录在违章车身上;如果过了缴费日期，还没有收到罚款，那最后受影响的还是车主。但违章处罚后的民事责任由谁承担?目前我国法律还无相关规定，但双方可在代驾合同中明确约定。

【温馨提示】

以上回答，仅为当前信息结合本人对法律的理解做出，请您谨慎进行参考滴滴由乘客造成的违章谁负责 ！

如果您对该问题仍有疑问，建议您整理相关信息，同专业人士进行详细沟通。

（1）正规滴滴由乘客造成的违章谁负责 的滴滴打车都是会买保险滴滴由乘客造成的违章谁负责 的滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，出滴滴由乘客造成的违章谁负责 了事故保险公司会赔的，如果是黑车那可就不一定了。

（2）滴滴打车的经营模式主要有四种，因此交通事故的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。

（3）由于滴滴平台未在出租车模式中抽成，亦未参与经营，仅为出租车和乘客之间提供信息匹配，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

【法律依据】

《中华人民共和国保险法》第五十二条，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。

被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

正规的 滴滴打车 都是会买保险的。出了事故， 保险公司 会赔的，但是如果是黑车那可就不一定了。

随着滴滴打车软件的普及，因滴滴打车引发的交通事故损害赔偿纠纷案件也逐渐增多。滴滴打车的经营模式主要有四种：出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式，相应地，交通事故的责任划分也因四种情形而不同。

●鉴于目前《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚未正式出台，法院对相关案例尚未出具指导性判例，广大打车用户应秉着审慎的态度，意识到网络预约打车的特殊性及不同打车模式下自身的法律风险，必要时可购买交通意外伤害保险分散风险。

近年来，因滴滴打车引发的交通事故损害赔偿纠纷案件逐渐增多，引起了社会的广泛关注。因此，滴滴由乘客造成的违章谁负责 我们需要在我国现行的法律制度框架之内，对滴滴打车引发的交通事故责任划分有所了解。

目前，滴滴打车的经营模式主要有四种，因此交通事故的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。

出租车模式：责任承担方为出租车公司

这种出租车模式下，打车软件将乘客的用车信息与出租车公司的车辆、司机信息相匹配。乘客通过软件平台向司机发出乘车订单后，公司与乘客形成服务合同关系。公司向乘客提供出租车服务，乘客支付费用。

这里，由于滴滴平台未在出租车模式中抽成，亦未参与经营，仅为出租车和乘客之间提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

为了更清晰地说明公司的责任承担，以下从驾驶员与公司的四种内部关系进行逐一梳理：

（1）驾驶员受雇于公司，利润上交给公司，驾驶员每月从公司领取固定的工资。因驾驶员是出租车公司雇员，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条和第11条的规定，雇员在雇佣过程中，因职务行为自身受损或致滴滴由乘客造成的违章谁负责 他人损害，由雇主承担责任，雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。

（2）驾驶员承包公司的机动车，每月上交一定的利润，剩余收入归自己，对外仍以公司的名义营业。驾驶员承包公司的机动车，应由承包人承担最终的赔偿责任，又因承包人向公司交纳一定的利润，驾驶员仍然以公司的名义对外营业，因此发包人公司应承担连带责任。如有内部协议，则按照协议内容承担责任。

（3）挂靠承包经营，即将自己所有的机动车挂靠出租车公司，对外以公司名义营业，其营运证由公司负责办理，每月向公司上交一定费用。因利润归实际车主自有，公司只扮演统一管理的角色，所以实际车主应承担最终的赔偿责任。另外因被挂靠的公司收取一定的费用，公司应在收益范围内承担有限连带责任。如有内部协议，最终按照协议规定追偿。

（4）所谓“二驾”，或称“副驾”，即由承包经营人即“主驾”招聘他人参与经营。这里，经营人又与他人发生雇佣关系，首先应由雇主经营者承担责任。公司承担何种责任，要具体问题具体分析。

总之，无论何种方式，只要出租车对外以公司名义运营，公司对出租车具有管理责任，公司也确实获取一定收益，出租车公司就理应作为直接的赔偿责任主体。出租车公司再根据保险合同和公司规定与保险公司和驾驶员划分责任。

快车模式：驾驶员乘客按过错原则担责

这种模式下，打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。私家车车主与乘客根据上述匹配信息自愿成立服务合同关系，私家车主向乘客提供服务，乘客支付费用，费用归私家车主所有。

滴滴平台未在快车模式进行抽成，亦未参与经营，仅向双方提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

此时，发生交通事故侵权损害纠纷，应当适用过错原则，即按损害发生中的具体过错承担相应的民事责任。

这里，乘客应当明确认识到，私家车从事营运为非法行为；乘客也应认识到私家车的安全性能无保障；私家车驾驶人并不具备出租车驾驶资格，增加了事故风险。因此，乘客本人也具有过错。

根据《民法通则》第一百三十一条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。因此，乘坐快车发生交通事故，即使私家车驾驶人被确定承担事故全部责任，但在民事赔偿责任的确定上，乘客也要承担部分责任。

此外，从保险赔付方面看，快车模式中，私家车车辆从事载客营运的业务，属于改变了车辆的使用性质，从而导致被保险机动车危险程度增加。根据《保险法》第52条的规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同……被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。所以，保险公司可以根据法律规定以及相应的保险条款，对此类私车营运发生的车祸导致的乘客受伤或者车损拒绝赔偿。

顺风车模式：驾驶员乘客按过错原则担责

这里，私家车以节约成本为目的，经由驾车人同意，搭车者顺路搭车。驾车人在滴滴平台发布自己的行车路线，或接受他人的合乘需求，并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱，用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。发生事故后，应根据各方在交通事故中的过错责任大小来确定责任承担。具体有几种情况：

一是若交通事故损害的发生是由于第三方机动车的过错造成的，则应当由第三方承担损害赔偿责任。

二是由于驾车人的过错发生事故的。车主或驾车人作为车辆的管理者，有义务保证搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到人身损害，车主或驾车人有义务对其赔偿。若搭乘者在“拼车”中也存在过错的，可以适用过失相抵规则，适当减轻或者免除驾驶人或车辆所有人的赔偿责任。

三是由于搭乘人的过错发生事故的。此时，车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻，即过失相抵原则。《民法通则》第131条规定：受害人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。

四是由于驾车人和搭乘人的共同过错而导致事故的发生。“拼车”车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议，那么当发生交通事故产生人身损害赔偿时，双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。

关于顺风车发生事故的保险赔偿问题。目前，由于私家车都是以非营运车辆的方式参加保险，保险合同中一般会规定：“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途，不能获得保险赔偿。”因此，一旦发生意外，保险公司就有可能会对有偿顺风车拒赔或少赔。

专车模式：多方按过错原则承担责任

此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。

责任承担方包括：滴滴平台，并就汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任；汽车租赁公司；劳务派遣公司；司机。

该模式采取了“车辆租赁+司机代驾”的模式，涉及到五个关系方，即：乘客、专车软件平台（滴滴平台）、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。

如果按滴滴打车软件在其APP客户端的“专车使用条款”中的表述理解：乘客作为专车用户与租车公司形成了汽车租赁关系，和劳务服务公司形成了劳务服务关系。乘车人除了乘客的身份之外，还是出租车辆的承租人，劳务派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受损的风险之外，他还需承担下述风险，即：作为承租方，在汽车租赁公司无过错时就车辆损伤承担责任；作为雇主，对驾驶员对第三方造成的损害以及在驾驶员无过错的情况下就驾驶员受损，都需承担责任。

显然，专车模式以很多不合理条款的格式合同将诸多责任加诸乘客，是不公平、不合理的。

而专车模式如此不公平不合理的架构，源于滴滴平台本身并不具备出租汽车经营服务资质，为了规避法律法规的强制性规定而设计出如此架构。滴滴平台采用多方合作的方式，一方面与有资质的汽车租赁公司合作，要求其提供有运营资质的汽车，另一方面与劳务派遣公司合作，要求其提供适格的司机，而滴滴平台的优势是拥有一个具备强大用车需求的用户群。而乘客支付的车资，则由四方按约定的比例分配，即：汽车出租公司、劳务派遣公司、司机、滴滴平台。

但是，滴滴平台不可能完全将乘客乘车时可能发生的事故责任撇干净。从民法过错责任承担的角度，以及从法律的公平合理角度看，滴滴平台、汽车租赁公司、劳务派遣服务公司以及司机，都是向乘客提供专车服务的服务方，而且都从中获得直接的经济收益，都应对自己各自的过错承担责任。

网约车在滴滴由乘客造成的违章谁负责 我们日常生活当中可以说已经得到了普及滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，所以说在网约车的使用这一方面滴滴由乘客造成的违章谁负责 我们也特别关心。然而在网约车行驶的过程当中肯定也会出现一系列违规这一些违规操作肯定也会受到惩罚滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，这是毋庸置疑的。在热点上就有滴滴网约车违规出京被罚15万滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，网友们对于这一件事情都比较关注，同时也表达了自己对于这件事情的一系列看法。对于滴滴网约车违规出京被罚15万这件事情来说，滴滴司机是否也需要承担相应责任呢？

滴滴网约车违规出京被罚15万，滴滴司机是需要承担相应责任的。因为在我们的日常生活当中规定肯定是为了防止一些突发情况的发生，如果说滴滴网约车在特殊时期违规出京的话，那么肯定会受到相应的惩罚，这也需要滴滴司机对于这件事情负责任。因为今年有疫情的影响，所以说对于违规出京是特别重视的。就算是乘客有出京这一方面的需求，滴滴司机师傅也应该对于这一方面表示禁止，这样的话才能够使得滴滴网约车司机免于惩罚。在我们日常生活当中总会为了我们的人身安全而作出一系列的规定，这一些出境的规定肯定也是为了保障我们每一个人的安全，所以说在这件事情上滴滴车司机师傅才会被惩罚。因为在这件事情上滴滴司机也是有一系列责任的，所以说滴滴司机师傅也必须承担这次违规出京所带来的相应责任。我们在日常生活当中一定要尊重国家发布的一些政策，只有这样才能够使得我们不会受到惩罚。疫情期间我们也要注意不要乱跑，因为这样很可能会给我们的身体带来一系列的麻烦。

对于滴滴网约车违规出京被罚15万这件事情来说，滴滴司机是需要承担责任的。

滴滴平台只是负责联系客源的滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，司机违章和平台是没有任何关系的滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，属于司机的个人行为滴滴由乘客造成的违章谁负责 ，难道司机闯红灯也要平台负责吗滴滴由乘客造成的违章谁负责 ？这是一个道理。