滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿

“关怀宝”服务范围覆盖交通事故、车内冲突、车险拒赔、意外受伤、车主猝死五大场景。每项服务滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，以服务内容具体说明为准。1、乘客用户滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ：“关怀宝”保障范围内发生滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的交通事故中乘客受伤，车主赔偿责任范围内滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的各项法律规定滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的人身损害赔偿，相关保险限额外的合理部分由“关怀宝”提供补充保障。“关怀宝”保障范围内发生的交通事故中乘客受伤，车主赔偿责任范围外的各项法律规定的人身损害赔偿，经司法程序处理，责任方无能力承担的精神损害抚慰金以外的合理部分由“关怀宝”提供补充保障。2、车主用户：“关怀宝”保障范围内发生的交通事故中车主受伤、乘客受伤、三者受伤，车主责任范围内的各项法律规定的人身损害赔偿，相关保险限额外的合理部分由“关怀宝”提供补充保障。“关怀宝”保障范围内发生的交通事故中车主受伤，车主责任范围外的各项法律规定的人身损害赔偿，经司法程序处理，责任方无能力承担的精神损害抚慰金以外的合理部分由“关怀宝”提供补充保障。

拉滴滴车辆剐蹭滴滴关怀宝可以赔付修车费。

这次滴滴推出滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的“关怀宝”滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，就是对车主保证服务滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的进一步升级。“关怀宝”主要致力于解决司机在行车过程中遇到的突发事故，包含车险拒赔协助处理、医疗费用先行垫付、意外伤害人道援助、车主猝死公益帮扶等九大服务。

这个并没有明确滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的法律标明滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，这个你要打电话和滴滴客服协商滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，如果你在坐滴滴网约车途中受伤滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 了医药费花了多少，滴滴关怀宝就会赔给你多少。

一、滴滴出行保险的查看方法滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ：

1、首先我们打开我们的滴滴出行滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，找到左上角的个人；

2、进入个人好，找到钱包选项，点击进入；

3、进入滴滴钱包后，便可看到一把伞图形的“保险”点击进入；

4、进入后，我们点击滴滴出行保，便可查看滴滴保险。

二、滴滴出行APP里面的管理条例，推出滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 了关怀宝，可以说是非常切身的考虑到出行服务了，以乘客和司机的切身利益来考量。关怀宝到底包含了什么，其中保障内容的部分诠释滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ：

1、医疗费滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ：伤者就医实际产生的合理必要的医疗费用。包括：医药费、治疗费、检查费等，按票据核定。

2、住院伙食补助费：参照事故发生地国家机关一般工作人员出差伙食补助标准，上限100元/天。

3、误工费：伤者治疗期间无法正常工作而减少了的经济收入。无固定收入且不能举证近三年收入状况的，按150元/天赔付，误工天数参照伤情核定。

三、关怀宝所保障的情境：

1、保障人身伤亡，以及随身物品的损坏

如由于要躲避对面车辆，乘客乘坐的车辆撞击到路侧树木，导致乘客头部受伤，治疗花费5000元，误工损失费2600元，滴滴保障乘客就医费用、误工损失等。

2、保障司机与乘客起冲突，造成的伤害，避免再次发生“山东的哥打死乘客”事件

3、意外事故造成乘客受伤，将全额赔付

由于司机将安全带扣呈竖起状态，导致乘客在落座过程中，不小心坐在安全带扣上，造成了尾骨断裂。而“关怀保”非常贴心地保障乘客在治疗过程产生的医疗费用全额赔付。

4、保障乘客随身财物被抢

乘客如若在乘车过程中，被抢夺随身物品，手机、钱包等被司机抢走，经公安机关案件侦破后无法追回的损失，将由“关怀宝”来进行赔付。

5、保障乘客因司机的延误耽误下一个行程

其下一个行程（火车票、飞机票等）费用由“关怀宝”提供补偿，从而一一证明，如果过错方是司机或者外界因素导致行程延误，是可以申请赔偿下一行程的费用。

滴滴安全体系

1、行程前滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ：严格准入标准

（1）三证验真

车主在注册滴滴出行账户时滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，必须提供“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”信息滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，三证信息全部真实有效才能成功注册

（2）背景审核

滴滴与公安部门展开了紧密合作，对车主进行背景筛查，防止严重犯罪记录人员、在逃人员、吸毒、重性精神病人员等人员进入平台，同时建立常态审查机制，对平台注册司机进行定期背景筛查。

（3）人像认证

司机接单前，需要面向手机摄像头，完成规定滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的人脸识别动作，通过人脸识别技术检测注册驾驶员身份，严防冒用他人身份注册、私换驾驶员接单等行为。

2、行程中：严密守护安全

（1）车型一致

遇到车型不一致的情况，可通过APP内的投诉通道直接反映，滴滴将对车辆进行封禁。

（2）号码保护

“虚拟中间号”技术，车主、乘客手机号码互不可见。

（3）分享行程

分享信息包括：订单起、终点，上车时间，目的地距离，预计到达时间，车辆车牌信息以及车辆实时位置，可通过微信、短信或QQ分享给亲友。

（4）紧急求助

按下“紧急求助”键，系统会向求助者设置的所有紧急联系人发送求助短信，同时开始录音取证。

（5）滴滴护航

滴滴平台自主研发的安全产品。综合分析手机传感器、陀螺仪、GPS等信息，从疲劳驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车、分心驾驶等六个维度检测车主的驾驶行为。

（6）警企合作

与公安部刑事侦查局、公安部交通管理科学研究所以及四川、上海等二十多个省市的公安机关达成战略合作，与全国除港澳台外的省市自治区公安机关建立了工作联系，共同守护出行安全。

3、行程后：重视精准教育

与传统出行行业进行安全教育的车队班组模式有所不同，滴滴充分利用“ 互联网+ ”和大数据手段对安全教育模式加以创新。

平台车主可通过车主端App内的“滴滴课堂”，在线学习接单技巧、处罚条例与服务规范、安全细则等内容，并通过考试来提升自身安全水平。

4、事故发生后：完善的安全保障体系——“关怀宝”

（1）7X24小时应急响应

乘客拨打：400-0000-999，车主拨打：400-0000-666，企业用户：400-0000-777，滴滴及时介入指导，事故处理专家全程跟进。

（2）平台主动补充保障

关怀宝对事故赔偿额中相关保险限额外的人身损害赔偿部分提供补充保障。

（3）车险拒赔协助处理

车辆保险公司因条款限制原因拒绝赔偿时，“关怀宝＂可以协助车主与保险公司进行沟通。

（4）医疗费用先行垫付

乘客／车主用户，因故造成人员伤亡，“关怀宝＂可为伤亡人员先行垫付相关费用。

（5）住院探望关怀慰问

人员受伤住院后定期探望、关怀、随时跟进提供帮助。

（6）司乘纠纷伤害补偿

车主和乘客发生纠纷，导致轻微伤害的，核实后将给予体验补偿。

（7）意外伤害人道援助

责任方无能力承担的精神损害抚慰金以外的合理部分，“关怀宝＂将提供人道主义援助。

（8）车主猝死公益帮扶

车主在订单服务过程中猝死的，滴滴提供帮扶。

（9）司乘财物被抢保障

乘客／车主用户随身财物被抢，经司法程序处理，责任方无能力承担的合理部分由＂关怀宝＂提供补充保障。

以上内容参考：滴滴官网－滴滴安全体系

正规滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 的 滴滴打车 都是会买保险的。出了事故滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ， 保险公司 会赔的滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 ，但是如果是黑车那可就不一定了。

随着滴滴打车软件的普及，因滴滴打车引发的交通事故损害赔偿纠纷案件也逐渐增多。滴滴打车的经营模式主要有四种：出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式，相应地，交通事故的责任划分也因四种情形而不同。

●鉴于目前《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚未正式出台，法院对相关案例尚未出具指导性判例，广大打车用户应秉着审慎的态度，意识到网络预约打车的特殊性及不同打车模式下自身的法律风险，必要时可购买交通意外伤害保险分散风险。

近年来，因滴滴打车引发的交通事故损害赔偿纠纷案件逐渐增多，引起了社会的广泛关注。因此，滴滴的关怀宝对车辆怎样赔偿 我们需要在我国现行的法律制度框架之内，对滴滴打车引发的交通事故责任划分有所了解。

目前，滴滴打车的经营模式主要有四种，因此交通事故的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。

出租车模式：责任承担方为出租车公司

这种出租车模式下，打车软件将乘客的用车信息与出租车公司的车辆、司机信息相匹配。乘客通过软件平台向司机发出乘车订单后，公司与乘客形成服务合同关系。公司向乘客提供出租车服务，乘客支付费用。

这里，由于滴滴平台未在出租车模式中抽成，亦未参与经营，仅为出租车和乘客之间提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

为了更清晰地说明公司的责任承担，以下从驾驶员与公司的四种内部关系进行逐一梳理：

（1）驾驶员受雇于公司，利润上交给公司，驾驶员每月从公司领取固定的工资。因驾驶员是出租车公司雇员，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条和第11条的规定，雇员在雇佣过程中，因职务行为自身受损或致他人损害，由雇主承担责任，雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。

（2）驾驶员承包公司的机动车，每月上交一定的利润，剩余收入归自己，对外仍以公司的名义营业。驾驶员承包公司的机动车，应由承包人承担最终的赔偿责任，又因承包人向公司交纳一定的利润，驾驶员仍然以公司的名义对外营业，因此发包人公司应承担连带责任。如有内部协议，则按照协议内容承担责任。

（3）挂靠承包经营，即将自己所有的机动车挂靠出租车公司，对外以公司名义营业，其营运证由公司负责办理，每月向公司上交一定费用。因利润归实际车主自有，公司只扮演统一管理的角色，所以实际车主应承担最终的赔偿责任。另外因被挂靠的公司收取一定的费用，公司应在收益范围内承担有限连带责任。如有内部协议，最终按照协议规定追偿。

（4）所谓“二驾”，或称“副驾”，即由承包经营人即“主驾”招聘他人参与经营。这里，经营人又与他人发生雇佣关系，首先应由雇主经营者承担责任。公司承担何种责任，要具体问题具体分析。

总之，无论何种方式，只要出租车对外以公司名义运营，公司对出租车具有管理责任，公司也确实获取一定收益，出租车公司就理应作为直接的赔偿责任主体。出租车公司再根据保险合同和公司规定与保险公司和驾驶员划分责任。

快车模式：驾驶员乘客按过错原则担责

这种模式下，打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。私家车车主与乘客根据上述匹配信息自愿成立服务合同关系，私家车主向乘客提供服务，乘客支付费用，费用归私家车主所有。

滴滴平台未在快车模式进行抽成，亦未参与经营，仅向双方提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。

此时，发生交通事故侵权损害纠纷，应当适用过错原则，即按损害发生中的具体过错承担相应的民事责任。

这里，乘客应当明确认识到，私家车从事营运为非法行为；乘客也应认识到私家车的安全性能无保障；私家车驾驶人并不具备出租车驾驶资格，增加了事故风险。因此，乘客本人也具有过错。

根据《民法通则》第一百三十一条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。因此，乘坐快车发生交通事故，即使私家车驾驶人被确定承担事故全部责任，但在民事赔偿责任的确定上，乘客也要承担部分责任。

此外，从保险赔付方面看，快车模式中，私家车车辆从事载客营运的业务，属于改变了车辆的使用性质，从而导致被保险机动车危险程度增加。根据《保险法》第52条的规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同……被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。所以，保险公司可以根据法律规定以及相应的保险条款，对此类私车营运发生的车祸导致的乘客受伤或者车损拒绝赔偿。

顺风车模式：驾驶员乘客按过错原则担责

这里，私家车以节约成本为目的，经由驾车人同意，搭车者顺路搭车。驾车人在滴滴平台发布自己的行车路线，或接受他人的合乘需求，并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱，用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。发生事故后，应根据各方在交通事故中的过错责任大小来确定责任承担。具体有几种情况：

一是若交通事故损害的发生是由于第三方机动车的过错造成的，则应当由第三方承担损害赔偿责任。

二是由于驾车人的过错发生事故的。车主或驾车人作为车辆的管理者，有义务保证搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到人身损害，车主或驾车人有义务对其赔偿。若搭乘者在“拼车”中也存在过错的，可以适用过失相抵规则，适当减轻或者免除驾驶人或车辆所有人的赔偿责任。

三是由于搭乘人的过错发生事故的。此时，车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻，即过失相抵原则。《民法通则》第131条规定：受害人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。

四是由于驾车人和搭乘人的共同过错而导致事故的发生。“拼车”车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议，那么当发生交通事故产生人身损害赔偿时，双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。

关于顺风车发生事故的保险赔偿问题。目前，由于私家车都是以非营运车辆的方式参加保险，保险合同中一般会规定：“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途，不能获得保险赔偿。”因此，一旦发生意外，保险公司就有可能会对有偿顺风车拒赔或少赔。

专车模式：多方按过错原则承担责任

此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。

责任承担方包括：滴滴平台，并就汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机的过错对乘客承担连带责任；汽车租赁公司；劳务派遣公司；司机。

该模式采取了“车辆租赁+司机代驾”的模式，涉及到五个关系方，即：乘客、专车软件平台（滴滴平台）、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。

如果按滴滴打车软件在其APP客户端的“专车使用条款”中的表述理解：乘客作为专车用户与租车公司形成了汽车租赁关系，和劳务服务公司形成了劳务服务关系。乘车人除了乘客的身份之外，还是出租车辆的承租人，劳务派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受损的风险之外，他还需承担下述风险，即：作为承租方，在汽车租赁公司无过错时就车辆损伤承担责任；作为雇主，对驾驶员对第三方造成的损害以及在驾驶员无过错的情况下就驾驶员受损，都需承担责任。

显然，专车模式以很多不合理条款的格式合同将诸多责任加诸乘客，是不公平、不合理的。

而专车模式如此不公平不合理的架构，源于滴滴平台本身并不具备出租汽车经营服务资质，为了规避法律法规的强制性规定而设计出如此架构。滴滴平台采用多方合作的方式，一方面与有资质的汽车租赁公司合作，要求其提供有运营资质的汽车，另一方面与劳务派遣公司合作，要求其提供适格的司机，而滴滴平台的优势是拥有一个具备强大用车需求的用户群。而乘客支付的车资，则由四方按约定的比例分配，即：汽车出租公司、劳务派遣公司、司机、滴滴平台。

但是，滴滴平台不可能完全将乘客乘车时可能发生的事故责任撇干净。从民法过错责任承担的角度，以及从法律的公平合理角度看，滴滴平台、汽车租赁公司、劳务派遣服务公司以及司机，都是向乘客提供专车服务的服务方，而且都从中获得直接的经济收益，都应对自己各自的过错承担责任。