北京市交通补贴标准

北京市交通补贴标准 ：1.对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴北京市交通补贴标准 ，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。

2.按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，比例原则上不超过补贴总额的10%。统筹资金使用要公开透明，具体管理办法由各单位自行制定。

3.公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。适时适度调整公务交通补贴标准。

4.执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，执法执勤部门的其他一般公务用车一律纳入改革范围。

5.对未参改单位和人员，不得发放公务交通补贴。

北京市交通补贴标准 我国相关法律规定：

1、单位为个人通讯工具(因公需要)负担通讯费采取金额实报实销或限额实报实销部分的，可不并入当月工资、薪金征收个人所得税。

2、除非是经省级人民政府批准、国家税务总局备案的交通补贴不需交个税，否则一律并入当月工资、薪金所得计征个人所得税。

3、根据我国法律规定，只有经省级地方税务局根据纳税人公务交通、通信费的实际发放情况调查测算后，报经省级人民政府批准、国家税务总局备案的一定标准之内的公务交通、通信费用才可以扣除。除此之外，或者超出这一标准的公务费用，一律并入当月工资、薪金所得计征个人所得税。

4、单位为个人通讯工具负担通讯费采取发放补贴形式的，应并入当月工资、薪金计征个人所得税。

5、如果当地没有规定公务费用的标准，如果企业能够证明报销的通讯费均是用于公务的，可以不征个人所得税。

6、必须要有发票凭证，应该还要求员工提供通讯公司开具的通讯费大类的明细账单。如果遇到税务稽查，企业无法提供相关凭证证明该费用的实质，是会被直接要求并入员工工资薪金所得计征个人所得税。另外，如果将通讯费作为补贴直接打入员工的银行卡工资或直接发放现金的(即非报销形式)，也要计征个人所得税。

7、公司内部补贴制度在制定时应考虑到不可能全部员工都有公务所需，不同部门员工的公务所需是有差别的。

员工上下班交通补贴是否缴纳个税北京市交通补贴标准 ？

根据规定：“工资、薪金所得是指个人因任职或受雇而取得的工资、薪金、奖金、年终加薪、劳动分红、津贴、补贴以及与任职和受雇有关的其它所得。”

职工上下班交通费用不属于免税的差旅费津贴，差旅费津贴系公务出差提供的相应津贴，所以在工资里发放的上下班通勤补贴不予免征个税，应纳入当月工资薪金所得计算扣缴个人所得税。

总结：职工交通补贴符合税法规定的，可以计入工资总额，在税前扣除，不符合的，按规定计算限额税前扣除。

法律依据：《财政部关于企业加强职工福利费财务管理的通知》第二条企业为职工提供的交通、住房、通讯待遇，已经实行货币化改革的，按月按标准发放或支付的住房补贴、交通补贴或者车改补贴、通讯补贴，应当纳入职工工资总额，不再纳入职工福利费管理未实行货币化改革的，企业发生的相关支出作为职工福利费管理。

要根据单位具体北京市交通补贴标准 的交通补贴管理办法来办理。

一般是先填一个表北京市交通补贴标准 ，然后交到上面审核北京市交通补贴标准 ，通过后统一发放补贴，不是一个单独的办理，具体情况根据北京市交通补贴标准 你们单位细节而定。

交通补贴标准北京市交通补贴标准 ：

1、中央和国家机关：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元

2、地方不得高于中央补贴标准的130%

3、边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%。

发给个人交通费补贴也属于工资，要交个税的。提供发票那就变成费用了。

法律依据：《中华人民共和国社会保险法》 第二十五条 国家建立和完善城镇居民基本医疗保险制度。城镇居民基本医疗保险实行个人缴费和政府补贴相结合。享受最低生活保障的人、丧失劳动能力的残疾人、低收入家庭六十周岁以上的老年人和未成年人等所需个人缴费部分，由政府给予补贴。

1、中央和国家机关：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元;

2、地方不得高于中央补贴标准北京市交通补贴标准 的130%;

3、边疆少数民族地区和其北京市交通补贴标准 他边远地区不得高于中央补贴标准的150%。

二、交通费补贴是否属于工资

发给个人交通费补贴也属于工资北京市交通补贴标准 ，要交个税的。提供发票那就变成费用北京市交通补贴标准 了。按福利费处理的话，会占用企业的福利费。

根据《财政部关于企业加强职工福利费财务管理的通知》(财企[2009]242号)二条规定：企业为职工提供的交通、住房、通讯待遇，已经实行货币化改革的，按月按标准发放或支付的住房补贴、交通补贴或者车改补贴、通讯补贴，应当纳入职工工资总额，不再纳入职工福利费管理;尚未实行货币化改革的，企业发生的相关支出作为职工福利费管理。

单位对个人发放的交通补贴，根据《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》(国税函〔2006〕245号)文规定：因公务用车制度改革而以现金、报销等形式向职工个人支付的收入，均应视为个人取得公务用车补贴收入，按照“工资、薪金”项目计征个人所得税。具体计征方法，按《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》(国税发[1999]58号)第二条“关于个人取得公务交通、通讯补贴收入征税问题”的有关规定执行(即：个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收入，扣除一定标准的公务费用后，按照“工资、薪金”所得项目计征个人所得税。按月发放的，并入当月“工资、薪金”所得计征个人所得税;不按月发放的，分解到所属月份并与该月份“工资、薪金”所得合并后计征个人所得税。

【温馨提示】

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对淘汰老旧机动车的车主给予政府补助北京市交通补贴标准 ；对淘汰老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励。通过这些方式北京市交通补贴标准 ，来削减机动车排放污染物总量、改善空气质量北京市交通补贴标准 ，创新工作机制，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。符合政府补助条件的报废老旧机动车车主可同时享受国家汽车以旧换新相关补助政策。

鼓励汽车生产企业加大对报废车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励额度不低于政府补助标准。各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

2021年1月1日至2021年12月31日期间，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助。

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其北京市交通补贴标准 他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定。

老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。

温馨提示：2022年起对转出车辆不再予以补助。

淘汰老旧机动车并换购新车车主

报废老旧机动车的车主在更换新车时，其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。企业奖励车辆不包括摩托车及低速载货汽车。

拓展资料：为北京市交通补贴标准 了能够尽快将北京市的老旧车辆淘汰，降低污染物的排放，改善空气质量，北京市对于符合报废、老旧、高排放量的汽车车主给予一定的补助，补助的相关标准按报废或转出的时间分为两档，第二档较第一档而言下调20%。

法律依据：《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2022年)》

第一条??2020年4月1日至2022年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。

北京市报废车补贴有以下这些标准北京市交通补贴标准 ：1、报废重型载货车北京市交通补贴标准 ，每辆补贴18000元。报废中型载货车，每辆补贴13000元。报废轻型载货车，每辆补贴9000元。报废微型载货车，每辆补贴6000元北京市交通补贴标准 ；2、报废大型载客车，每辆补贴18000元。报废中型载客车，每辆补贴11000元。报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元北京市交通补贴标准 ；3、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。