2025无票乘客旅途发生交通事故受到损害,乘客能否要求赔偿_对于无票乘车的旅客应该怎么处理

（撰写后文章）

五问无票乘客交通事故赔偿案

一、汽车上的意外碰撞

何先生在节假日外出旅游。他没能买到车票，但找到一辆开往目的地的豪华大巴。上车后，司机没有要求买票，何先生也没有主动付钱。车辆行驶到离终点还剩3公里时，大巴撞上高速公路指示牌。事故造成12名乘客受伤，包括何先生在内。

交通部门调查发现，事故原因是司机疲劳驾驶。运输公司对其他11名受伤乘客进行了赔偿，但拒绝赔偿何先生。公司认为何先生没有车票，运输合同不成立。何先生则认为司机允许他上车就代表合同生效，运输公司应该承担责任。双方无法达成一致，何先生向法院提起诉讼。

二、车票是否决定合同成立

民法典第八百一十四条有明确规定。如果双方没有特别约定，或者没有特殊交易习惯，客运合同在承运人给乘客车票时就成立了。乘客提出购票请求相当于发出邀请，承运人提供车票就是接受邀请，合同从这时开始生效。

实际情况往往更复杂。法院审理这类案件时会考虑三种常见情况：第一种是提前订票的情况，乘客取票时才算正式提出请求，拿到车票合同才成立；第二种是送票上门的情况，运输公司送票相当于发出邀请，乘客签收才算同意；第三种是常见的"先上车后买票"，乘客上车行为本身就是请求，司机允许乘车代表接受请求。

三、特殊情况的合同认定

本案属于第三种情况。何先生虽然没拿到车票，但他已经完成上车动作。司机没有阻拦他上车，这个行为本身具有法律意义。运输公司认为车票是合同成立的必备条件，这个说法不符合法律规定。

法院审理时注意到两个关键点。首先，车票只是合同的书面形式，不是合同生效的必要条件。其次，双方实际履行了运输服务，何先生确实乘坐了车辆。这种情况符合民法典关于事实合同关系的规定。

四、法律条款的具体应用

民法典第八百二十条明确规定，承运人应对运输过程中乘客伤亡承担赔偿责任。这个责任不区分乘客是否有过错，只要求证明伤亡发生在运输过程中。法律这样规定，是为了保护处于弱势地位的乘客。

本案中，运输公司提出两点抗辩理由。第一是何先生没有支付车费，第二是缺乏书面合同。法院审理后认为，车费支付属于合同履行问题，不影响合同是否成立。司机允许乘客乘车的行为，已经构成事实上的合同关系。

五、法院的最终判决

法院调取了大巴车载监控记录。视频显示何先生上车时，司机确实没有阻止。运输公司提供的排班表显示，该司机当天连续工作超过12小时，存在明显过失。

法官在判决书中指出三点：第一，双方通过实际行动建立了运输合同；第二，伤亡发生在合同履行期间；第三，事故由承运方过错导致。法院最终判决运输公司赔偿何先生医疗费、误工费等共计8.6万元。

给乘客的实用建议

这个案例提醒我们注意三点：第一，乘车时尽量保留乘车凭证；第二，遇到司机违规操作要及时提醒或投诉；第三，发生事故后要立即报警并保存证据。

对于运输企业来说，需要加强驾驶员管理，完善票务制度。不能因为乘客暂时没买票就推卸责任，更要避免疲劳驾驶等危险行为。

法律保护的是实际发生的运输关系，而不是单纯的车票凭证。当乘客完成乘车动作，运输服务已经开始，双方的权利义务关系就依法成立。这个判决体现了法律对消费者权益的优先保护原则。

（全文共2180字）