九元航班延误赔偿标准

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《航班正常管理规定》实施一周后九元航班延误赔偿标准 ，国内42家航空公司公布九元航班延误赔偿标准 了航班延误补偿标准。

中国国航九元航班延误赔偿标准 的补偿条件及标准如下九元航班延误赔偿标准 ：由于机务维护、航班调配、机组等国航九元航班延误赔偿标准 的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。延误4小时(含)以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元;延误8小时(含)以上，每位旅客补偿人民币400元。

南方航空的补偿条件及标准与中国国航类似。

在航班延误补偿标准上，深圳航空、山东航空、昆明航空、大连航空、国航内蒙古公司、重庆航空、海南航空、大新华航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、东海航空、西藏航空、青岛航空、江西航空等对旅客的补偿金额亦为最高不超过400元。

中国三大航空公司中，相较于国航、南航，东方航空的补偿条件中多了“商务”

造成的航班延误或者取消这一补充条件。此外，东航的补偿条件中，对旅客进行补偿的可能是东航自身，也可能是东航的地面服务代理人。补偿金额上，航班延误4小时(含)至8小时，最低补偿标准人民币200元;航班延误8小时(含)以上，最低补偿标准人民币400元。东航云南分公司、上海航空的航班延误补偿标准与东航保持“步调”一致，即最高补偿金有可能超过400元。

不过，面对航班延误或取消，有的航空公司却“一毛不拔”。

乌鲁木齐航空表示，无论何种原因导致航班延误或取消，乌航不提供经济补偿。西部航空、中联航、春秋航空、广西北部湾航空、长安航空、九元航空、桂林航空等在出现航班延误或取消情况时，也不对旅客进行经济补偿。

4小时以上。

（1）部分航空公司实行航班晚点4小时以上，安排休息场所，在原预定航班离站时间后4-8小时（含8小时）内成行，还要向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元九元航班延误赔偿标准 ；在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

（2）由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补偿。

（3）航班延误经济补偿适用于由于承运人原因造成的航班延误，承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。

（4）非承运人原因造成的航班延误指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补偿范畴。

（5）航空公司在航班晚点3小时以上时，必须向乘客提供一定数额的金钱补偿，不能用简单的食品或是代金券蒙混过关。如果是天气原因或者航空管制导致的延误，一般不会赔偿。如果是航空公司的原因，晚点2小时也不会赔偿。

（6）航班降落时间（航班实际到港挡轮挡时间）比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况称为延误。

（7）航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。

参考资料

航班延误赔两千？想得美九元航班延误赔偿标准 ！.人民网[引用时间2018-5-12]

《九元航空旅客、行李国内运输总条件》中对行李九元航班延误赔偿标准 的规定：

一、定义

（1）行李：指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或便利而携带的必要或者适量的物品和其九元航班延误赔偿标准 他个人财物。除另有规定者外九元航班延误赔偿标准 ，包括旅客的托运行李和非托运行李。

（2）托运行李：指旅客交由九元航空负责照管和运输并填开行李票的行李。

（3）非托运行李：指经九元航空同意在规定的行李品种、数量、重量和体积范围内由旅客自行携带进入客舱并负责照管的行李和随身携带物品。

（4）免费随身携带物品：指经九元航空同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。

（5）行李票：指客票中与运输旅客托运行李有关的部分。

（6）行李识别牌：栓挂或粘贴在托运行李上的带有编号及始发站、终点站内容的识别标识牌。

《九元航空旅客、行李国内运输总条件》第十三章 行李运输

二、第五十五条 一般规定

九元航空承运的行李九元航班延误赔偿标准 ，只限于符合本条件第三条第（三十八）、（三十九）、（四十）款定义范围内的物品。

九元航空承运的行李，按照运输责任分为托运行李和非托运行李。

国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其它物品，不能作为行李或夹入行李内托运。九元航空在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输。

三、第五十六条 不得作为行李运输的物品

下列物品不得作为行李或夹入行李，也不得带入客舱：

（一）危险品

1.爆炸品、爆破器材、烟火制品和上述物品的仿制品九元航班延误赔偿标准 ；

2.气体，包括易燃和非易燃无毒气体、有毒气体；

3.易燃液体，酒精体积百分含量大于70%的酒精饮料；

4.易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质；

5.氧化剂和有机过氧化物；

6.毒性物质和传染性物质；

7.放射性物质；

8.腐蚀性物质；

9.其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品；

10.内装锂电池和/或烟火材料等危险品的公文箱、现金箱、现金袋等保密型设备；

11.使人丧失能力的装置，如梅斯毒气、胡椒喷雾器等；

12.个人使用的医用液氧装置；

13.电击武器，如泰瑟枪。；

14.装过易燃液体燃料的野营炉燃料容器；

15.个人自用的安全火柴或打火机；

16.医用气态氧气瓶或空气瓶；

17.生产厂家召回的有安全缺陷的锂电池及含锂电池的电子设备；

18.容易污损飞机的物品；

19.九元航空规定不得作为行李运输的其他危险物品。

20.国际、国内法律规定不得作为行李运输的其他危险物品。

（二）枪支，含各种类型仿真玩具枪、枪型打火机及其他各种类型带有攻击性的武器，但体育运动用器械除外。

（三）军械、警械。

（四）管制刀具。

（五）活体动物，但本条件第六十八条规定的小动物、服务犬除外。

（六）额定能量超过160Wh的充电宝、锂电池。

四、第五十七条 禁止作为托运行李运输但可随身携带的物品

（一）重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、银制品、贵重物品、古玩字画、易碎和易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件等需要专人照管的物品不得作为托运行李或夹入行李内托运，而应作为随身携带物品带入客舱运输；

（二）充电宝、锂电池禁止作为行李托运，随身携带时有以下限定条件：

1.标示全面清晰，额定能量小于100Wh的锂离子电池；

2.当额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时必须经九元航空公司批准且每人限带两块、不得作为托运行李或夹入行李内托运，而应作为随身携带物品带入客舱运输。

九元航空对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。

五、第五十八条 限制运输的物品

下列物品只有在符合九元航空运输条件的情况下，并经九元航空同意，方可接受运输：

（一）精密仪器、电器等类物品，应作为货物托运；如旅客坚持按托运行李运输的，必须有妥善包装，并且此类物品的重量不得计算在免费行李额内，按逾重行李费收取运费。

（二）体育运动用器械，包括体育运动用枪支和弹药。

（三）本条件第六十八条规定的小动物、服务犬。

（四）外交信袋，机要文件。

（五）旅客旅行途中使用的折叠轮椅或电动轮椅。

（六）管制刀具以外的利器、钝器，例如菜刀、水果刀、餐刀、工艺品刀、手术刀、剪刀以及钢锉、斧子、短棍、锤子等，应按托运行李运输。

（七）干冰、含有酒精的饮料、旅客旅行途中所需的烟具、药品、化妆品等。

（八）额定能量超过100Wh但不超过160Wh的锂离子电池或锂含量超过2g但不超过8g的锂金属电池或电子设备。

（九）九元航空《危险品运输手册》规定需经九元航空批准方可携带的危险品。

六、第五十九条 托运行李

（一）托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件：

1.旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；

2.两件以上的包件，不能捆为一件；

3.行李上不能附插其他物品；

4.竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；

5.行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码；

6.行李包装内不能用锯末、谷壳、草屑等作衬垫物。

（二）托运行李每件重量不能超过50 公斤，体积不能超过40×60×100 厘米。超过上述规定的行李，应事先征得九元航空的同意才能托运。

七、第六十条 非托运行李

每位旅客带入客舱的非托运行李限一件，总体积不能超过20×30×40 厘米，其重量合计不超过7 公斤，超过上述重量、件数或体积限制的应作为托运行李运输。

八、第六十一条 免费行李额

（一）符合本条件第六十条规定的非托运行李免费运输。

（二）以托运方式运输的行李无免费行李额，九元航空将按照本条件第六十二条的规定收取逾重行李费。

（三）搭乘同一航班前往同一目的地的两个（含）以上的同行旅客，如在同一时间、同一地点或以其他方式证明为同行旅客的，办理行李托运手续时，其免费行李额可以按照各自的免费行李额合并计算。

（四）残疾人必须携带的辅助器具（折叠轮椅、手杖、假肢等），给予免费托运。

九、第六十二条 逾重行李费

（一）旅客的托运行李和非托运行李的总重量，超过该旅客免费行李额的部分，称为逾重行李，应当支付逾重行李费。

（二）收取逾重行李费，应填开逾重行李票。

（三）逾重行李费率以每公斤按普通票价的1.5％计算，金额以元为单位，尾数四舍五入。

十、第六十三条 声明价值

（一）旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币100 元时，可办理行李的声明价值。

（二）托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8,000 元。如九元航空对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，九元航空有权拒绝收运。

（三）九元航空按照旅客声明的价值中超过本条件第六十三条第（一）款规定限额部分的价值的5‰收取声明价值附加费。金额以元为单位，尾数四舍五入。

（四）办理声明价值的行李不包含在免费行李额内。

十一、第六十四条 拒绝运输权

（一）旅客的行李如属于或夹带有本条件第五十六条所列的物品，九元航空有权拒绝接受该行李的运输。

（二）旅客的托运行李如属于或夹带有本条件第五十七条所列的物品，九元航空有权拒绝接受该行李作为托运行李运输。

（三）旅客携带了属于本条件第五十八条所列的物品，如旅客没有或拒绝遵守九元航空的限制运输条件，九元航空有权拒绝接受该物品的运输。

（四）旅客的行李如因其形态、包装、体积、重量或特性等原因不符合九元航空规定，九元航空有权要求旅客加以改善；未能改善的，九元航空有权拒绝接受该行李的运输。

十二、第六十五条 行李检查权

九元航空为了运输安全原因，可以会同旅客对其行李进行检查；必要时，可在旅客未到场的情况下会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝检查，九元航空有权拒绝接受该行李的运输。

十三、第六十六条 收运要求

（一）旅客必须凭有效客票托运行李。九元航空应准确记录托运行李的件数和重量。

（二）九元航空只在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。

（三）九元航空对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交给旅客。经九元航空同意的旅客非托运行李，在与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管。

（四）旅客托运有运输责任争议的行李时，九元航空应经旅客同意，拴挂免除责任行李牌，以免除九元航空相应的运输责任。

十四、第六十七条 行李载运

（一）旅客的托运行李，应与旅客同机运送，特殊情况下不能同机运送时，九元航空应向旅客说明，并优先安排在载量允许的后续航班上运送。

（二）旅客的逾重行李在飞机载量允许的条件下，应与旅客同机运送。如载量不允许，而旅客又拒绝使用后续可利用航班运送，九元航空可拒绝收运。

十五、第六十八条 小动物、服务犬运输

（一）小动物是指家庭驯养的狗、猫、鸟或其它玩赏宠物。野生动物和具有形体怪异或易于伤人等特性的动物如蛇等，不属于小动物范围。

（二）由于本公司大部分飞机货舱不具备供氧能力，因此不收运小动物。

（三）服务犬是指经过专门训练为残疾人生活和工作提供协助的特殊犬，包括辅助犬、导听犬、导盲犬。符合九元航空运输条件的服务犬可由旅客免费带入客舱。

（四）服务犬陪伴残疾旅客同行时，方可按照服务犬接受运输。每名残疾旅客可携带的服务犬数量不得超过 1 只，每一航段上服务犬总数不超过1只。

（五）需携带服务犬乘机的残疾旅客，应当在定座时提出申请，最迟不能晚于航班离站前 48 小时，并提供服务犬证明和动物检疫证明，以备查验。

（六）残疾旅客携带的服务犬，由旅客自行运到机场，残疾旅客在办理登机手续时需向工作人员出示服务犬的证明和动物检疫证明。

（七）服务犬应接受安全检查，工作人员需提醒旅客在办理安检前清空服务犬使用的排泄袋。

（八）残疾旅客对携带的服务犬承担全部责任。在运输中除本公司原因外出现的服务犬受伤、患病和死亡，本公司不承担责任。

（九）带进客舱的服务犬的食物和食具不占用免费行李额。

（十）带进客舱的服务犬，应在登机前为其系上牵引绳索，并不得占用座位和让其任意跑动。在征得服务犬机上活动范围内相关旅客同意的情况下，可不要求残疾人为服务犬戴上口套。

（十一）符合国内运输条件的，需提供服务犬的证明文件和需提供由检疫检验单位出具的《检疫证书》。

（十二）符合国际运输条件的，需提供以下证明：

1.由国家动植物检疫部门出具的《检疫证书》《狂犬病免疫证书》；

2.出入境或过境许可证；

3.入境或过境国家所规定的其它证件(具体要求有关国家的详细规定)。

十六、第六十九条 违章行李

旅客的托运行李和非托运行李中，凡夹带国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品等，其整件行李称为违章行李。对违章行李，

九元航空按下列规定处理：

（一）在始发地发现违章行李，九元航空要按照本条件第六十四条的规定拒绝收运；如已承运，有权取消运输，或将违章夹带物品取出后运输，已收逾重行李费不退。

（二）在经停地发现违章行李，应立即停运，已收逾重行李费不退。

（三）对违章行李中夹带的国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品，交有关部门处理。

十七、第七十条 行李退运

由于九元航空的原因，需要安排旅客改乘其它航班，行李运输应随旅客作相应的变更，已收逾重行李费多退少不补；已交付的声明价值附加费不退。

行李的退运按如下规定办理：

（一）旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已收运的行李也必须同时退运。以上退运，均退还已收逾重行李费。

（二）旅客在经停地退运行李，除时间不允许外，可予以办理。但未使用航段的已收逾重行李费不退。

（三）办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。

（四）由于九元航空的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李运输应随旅客作相应的变更，已收逾重行李费多退少不补；已交付的声明价值附加费不退。

十八、第七十一条 行李交付

（一）旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时，应交验客票。

（二）如旅客未立即领取行李，九元航空从行李到达的次日起向旅客收取行李保管费。对于旅客行李中的易腐物品，九元航空有权在行李到达24 小时后予以处理。

（三）九元航空凭识别联交付行李，对于领取行李的人是否确系旅客本人，以及由此造成的损失及费用，不承担责任。

（四）旅客行李延误到达后，九元航空应立即通知旅客领取，也可直接送达旅客。对延误行李不收取保管费。

（五）旅客在领取行李时，如果没有提出异议，即为托运行李已经完好交付。

（六）旅客遗失行李牌的识别联，应立即向九元航空挂失。旅客如要求领取行李，应向九元航空提供足够的证明，并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领，九元航空不承担责任。

第七十二条 无法交付的行李

行李自到达的次日起，超过90 日仍无人认领，九元航空可按照无法交付行李的有关规定处理。

十九、第七十三条 行李不正常运输的处理

（一）行李运输发生延误、遗失或损坏，九元航空或其授权地面服务代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》或《破损行李事故记录》，尽快查明情况和原因，并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿，可在始发地、经停地或目的地办理。

（二）因九元航空原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，可协商给予旅客临时生活用品补偿费人民币100 元。

二十、第七十四条 赔偿要求

旅客的托运行李丢失或损坏，应按本条件第九十四条规定的期限向九元航空或其地面服务代理人提出赔偿要求，并随附客票（或复印件）、行李牌的识别联、《行李运输事故记录》或《破损行李事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。

扩展资料：

国际行李的规定：

一、第四条 限制运输：

（一） 无成人陪伴儿童、婴儿、疾病旅客、孕妇、盲人、聋哑人、犯人或犯罪嫌疑人等由于身体或精神状况在旅途中需要特殊照顾或在一定条件下才能运输的旅客，只有在符合九元航空运输规定的条件下，经九元航空预先同意并在必要时做出安排后方予载运。上述有关运输规定和条件，可向九元航空查询。

（二）除安全或法律另有规定外，九元航空向具有乘机条件的残疾人提供航空运输服务；具备乘机条件的残疾人需要承运人提供下列设备设施或服务时，应在定座时提出，最迟不能晚于航班离站时间前48小时：

1. 供航空器上使用的医用氧气（九元航空暂不提供）；

2. 托运电动轮椅；

3. 提供机上专用窄型轮椅（九元航空暂不提供）；

4. 为具备条件的残疾人团体提供服务；

5. 携带服务犬进入客舱。

（三） 限制运输旅客的数量：出于安全的考虑，九元航空根据机型对每一航班限制运输旅客数量进行相应的控制，航班座位数为101-200个时， 限制运输旅客人数总和不得超过5人，其中没有陪伴人员但在紧急撤离时需要他人协助的残疾旅客人数不得超过4名 （含4名）。

本条所述没有陪伴人员但在紧急撤离时需要他人协助的残疾人，包括使用轮椅的残疾人、下肢严重残疾但未安装假肢的残疾人、盲人、携带服务犬乘机的残疾人、智力或精神严重受损不能理解机上工作人员指令的残疾人。

二、第五条 拒绝运输

九元航空可以安全原因，或者根据其规定认为属下列情况之一的，有权拒绝运输旅客及其行李，由此给旅客造成的损失，承运人不承担责任：

（一）为遵守始发地、经停地、目的地或者飞越国家的法律及其他有关规定；

（二）旅客的行为、年龄、精神或者健康状况不适合旅行，或者可能给其他旅客造成不舒适，或者可能对旅客本人或者其他人员的生命或者财产造成危险或者危害；

（三）旅客未遵守承运人的有关规定；

（四）旅客拒绝接受安全检查；

（五）旅客未按规定支付适用的票价及有关费用；

（六）旅客未出示有效客票；

（七）旅客不能证明本人即是客票上"旅客姓名"栏内载明的人；

（八）旅客未出示有效的旅行证件；

（九）旅客可能在过境国寻求入境、旅客可能在飞行中销毁其证件或者旅客不按承运人要求将旅行证件交由机组保存。

三、第六条 对被拒绝运输旅客的安排

对被拒绝运输的旅客，九元航空按下列规定办理：

（一）属本条件第五条第（一）款情形的旅客，已购客票按本条件非自愿退票的规定办理。

（二）属本条件第五条第（二）、（三）、（四）、（八）、（九）款情形的旅客，已购客票按本条件自愿退票的规定办理。

（三）属本条件第五条第（五）款情形的旅客，按本条件第十一条第（二）款的规定，由旅客补付不足的票款或税费，或按本条件非自愿退票的规定办理，退还旅客已支付的票款。

（四）属本条件第五条第（六）、（七）款情形的旅客，九元航空保留扣留其客票的权利，必要时呈报有关主管部门处理。

参考资料来源：

九元航空：九元航空旅客、行李国内运输总条件

九元航空：九元航空旅客、行李国际运输总条件

通过现金、购票折扣和里程等方式予以兑现进行赔偿。

航空公司因自身原因造成航班延误九元航班延误赔偿标准 ，除按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的有关规定九元航班延误赔偿标准 ，做好航班不正常情况下的服务工作之外九元航班延误赔偿标准 ，还应根据航班延误4小时（含）以上不超过8小时、延误8小时（含）以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。

航空公司应根据并尊重旅客本人的意愿和选择，通过现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。为避免进一步延误影响后续航班和旅客，防止空勤人员疲劳驾驶形成飞行安全隐患，经济补偿不在机场现场进行。航空公司可以采取登记、信函寄回等方便旅客的办法完成经济补偿。

扩展资料九元航班延误赔偿标准 ：

航班延误的相关要求规定：

1、承运人应当每隔30分钟向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。

2、机场管理机构应当协调驻场各单位，制定大面积航班延误总体应急预案，并定期组织演练。承运人、地面服务代理人、空管部门及其九元航班延误赔偿标准 他服务保障单位应当分别制定大面积航班延误应急预案。

3、承运人应当在掌握航班状态发生变化之后的30分钟内通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式，及时、准确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。

参考资料来源：百度百科-航班延误经济补偿指导意见

时间有点混乱：原19：20，推迟到8：45，是第二天九元航班延误赔偿标准 的08：45还是当天的20：45。我的理解是20：45。那么21：30起飞就只延误了2小时10分钟。

好吧，如果只是延误2小时10分钟，是不赔的，因为按照04年民航总局出台的《航班延误经济补偿指导意见》明确指出，航班延误4小时以上才有经济补偿。

还有，深航有关“航班延误赔偿”的条款：只有航空公司自身原因造成的延误，才给予补偿；其九元航班延误赔偿标准 他不属航空公司责任的延误，比如战争、天气、突发事件、空中管制、安检原因以及旅客自身原因等，不给予补偿。深航还规定：由于后续航班具有对前面航班延误的继承性，因此，前段航班的延误原因归入后段航班的延误原因中。即是说，如果首个航班因天气造成延误，那么，因此顺延的有关航班也不属于经济补偿的范围。

深航还规定：由于航班延误常常由几个原因综合所致，延误补偿是以深航原因造成的延误时间累加为准。即是说，如果同时有几种原因造成延误，补偿的范围将不计算非航空公司原因造成延误的那部分时间。