交强险保额20万

交强险交强险保额20万 的保额是20万，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

扩展资料

交强险赔偿程序交强险保额20万 ：交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应先联系120急救电话(如有人身伤亡)，拨打122交警电话，并拨打保险公司的客户服务电话报案，配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费。

保险公司应自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料;自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金。

参考资料来源：百度百科-关于实施车险综合改革的指导意见

参考资料来源：百度百科-机动车交通事故责任强制保

; 交强险20万的意思一般指的是车辆发生了保险事故以后交强险保额20万 ，最高可以赔付20万交强险保额20万 ，其中包括伤残赔偿限额的18万，以及医疗费用赔偿限额1.8万和财产损失赔偿限额的2000元。一般是在发生了事故以后造成被害人死亡这种严重后果的，才可能会赔付20万，其他的并不能够达到如此高的赔付金额。

交强险死亡伤残赔偿包括是哪些费用？

1、交强险死亡伤残赔偿的费用，不仅包括受害人的死亡补偿费，还包括丧葬费，还有残疾赔偿金、交通费、器具费、残疾辅助、护理费、康复费等等。

2、还包括被抚养人的住宿费、生活费、误工费、精神损害抚慰金等等。

可以说交强险的最高赔付额度还是很高的，相对于保费来说，确实比较合适，之所以交强险是国家强制性缴纳的，是因为这种保险主要是可以对受害人及时的进行赔付。虽然并不是针对被保险人和被保险车辆的，但也能够减少车主需要赔偿的损失。

交强险保额是20万。交强险赔偿程序如下：

1、交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故交强险保额20万 ，被保险人应先联系120急救电话交强险保额20万 ；

2、拨打122交警电话，并拨打保险公司的客户服务电话报案；

3、配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费。

保险公司应自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料；自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金。

一、交强险免赔的范围

1、受害人的故意行为导致的交通事故人身损害、财产损失，例如：自杀、自残行为，碰瓷等等；

2、因发生交通事故而导致的仲裁或诉讼费及与之相关的其它费用；

3、间接损失，例如：车辆因碰撞而价值减损。

二、交强险赔偿范围

1、死亡伤残赔偿项目：丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金；

2、医疗费用赔偿项目：医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费；

3、财产损失赔偿项目：直接财产损失是指道路交通事故造成的财产利益的直接减损。通常包括车辆、随身携带财产损失、车载货物损失、现场抢救、善后处理的费用等。间接财产损失是指道路交通事故造成的财产利益的间接减损通常包括停运等损失，受害人能够证明可预期取得的间接经济利益遭受损失，就可以要求赔偿。

三、保险费过期未缴，发生事故后是否应当理赔

如果保险事故发生在宽限期内，保险公司应当理赔，不再宽限期内，保险公司不承担责任。

近日，银保监消息，为交强险保额20万 了更好维护消费者权益，推动车险高质量发展，银保监会于本月9日发布了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿），该意见稿共分为9个部分32条。具体内容不仅涉及交强险的理赔，还对诸如三者险等大家经常涉及的险种进行了更大改革力度，未来的车险将会何去何从？消费者给爱车上保险面临哪些改变？跟着我，咱们先睹为快交强险保额20万 ！

七大改变/涉及每个人

1、交强险限额提至20万

把交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

2、三责险最高可至1000万

把商业三者险责任限额从5万-500万元范围，提升到10万-1000万元范围。这项提升主要是考虑到经济社会发展水平，满足更高的风险保障需求。《知道为什么交强险保额20万 你的三者险不够赔么？点击这里》

3、玻璃破碎等7项纳入保险责任

车损险主险条款增加7个方面的保险责任，分别是机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约，并支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

据保险行业人士介绍，车损险主险增加的这7项保险责任，过去分属7个附加险，消费者只能投保相应的附加险才能获得对应保障。而《指导意见》将附加险放进车损险条款，大大提高了车损险的保障范围，特别是发动机涉水、玻璃单独破碎等情况，今后处理起来会更简单些。

4、制定代驾等车险增值服务险条款

《征求意见稿》有多个条款，支持行业在基本不增加消费者保费支出的原则下，拓展商车险保障责任范围。比如，引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）保险(UBI)等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。

5、未发生赔付的车主，保费更优惠

在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。这也意味着，未发生赔付消费者的费率优惠幅度比原来提高了，这对驾驶行为较好的车主而言是件好事。

6.手续费比例上限下调

把商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

根据市场实际风险情况，重新测算商车险行业纯风险保费，建立每2-3年调整一次的商车险行业纯风险保费测算的常态化机制。

引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

引导行业根据商车险产品附加费用率上限、市场经营实际和市场主体差异，合理设定手续费比例上限，降低一些领域过高的手续费水平。

7.推行车险实名制，推广电子保单

在保障消费者知情权和选择权的基础上，鼓励财险公司通过电子保单方式，为消费者提供更加便捷的车险承保理赔服务。

财险公司要加强投保人身份验证，做好保单签名、条款解释、免责说明等工作，推进实名缴费，促进信息透明，防止销售误导、垫付保费、代签名等行为，维护消费者合法权益。

加强对车联网、新能源、自动驾驶等新技术新应用的研究，提升车险运行效率，夯实车险服务基础，优化车险发展环境，促进车险创新发展。 @2019