无偿拉人出车祸案例

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法律分析

根据法律法规的相关规定，机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。对于非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于机动车责任的，应当减轻责任，但是如果机动车使用人有故意或者重大过失的，则不应当减轻责任。因此，如果是帮助朋友，无偿送人过程中出了交通事故，如果最终由交警部门认定是由该机动车一方的责任，根据规定是应当减轻赔偿责任的。对于非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。所以，无偿送人过程中出了交通事故，如果最终由交警部门认定是由该机动车一方的责任，根据规定是应当减轻赔偿责任的。至于减轻赔偿责任的范围是多大，则根据交警的认定来划分。

法律依据

《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条　机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。第一千二百一十七条　非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。第一千二百零八条　机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。第一千二百一十七条　非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外

不管你是有偿还是无偿，等你搭载其他人无偿拉人出车祸案例 的时候，你就要为他们无偿拉人出车祸案例 的安全负责，因为你是驾驶人员，如果对方受伤了，那么跟你索要医药费跟伤残费以及一些住院的费用是合理的，法院一定会办给的，如果责任不在你，那么就要那个交通事故主要责任人负责。

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张三和李四是同时，两人住宿地方不远，张三出于好意同意在开车上班的时候顺路拉上李四，但路上却出了车祸，经过交警对事故定责，由张三驾驶的车辆全责。后续李四向张三索赔20余万元的医疗费用。

根据民法典规定“好意同乘”规则，非应营运车辆再不收取报酬时为他人提供帮助，若途中出现车祸，则应该适当减轻其赔偿责任，除了驾驶员有重大过失除外。最后法院审理认为本次减轻张三的民事责任，可减轻30%的赔偿责任，但未履行保障乘客人身安全的义务，需张三自身承担剩余的70%。

第二种营运车辆不能满足“好意同乘”的条件，下面是需要承担全责的例子。

张三是一名货车司机，且与李四是邻居。某天张三准备要去某地搬家送货，正好李四得知与自己去的地点一致，两人就协商一同去往。但路上发生了事故，交警定张三全责，后续李四要求张三赔偿医疗费并起诉了他。

法院审理认为张三是营运车辆，不构成“好意同乘”的情节，所以张三要赔偿李四全额的医疗费用。

自愿坐他人车辆摔伤后，能否向他人全额索赔，需要看是否满足以下三个条件。

1、 非运营车辆，非营运车辆才可构成好意同乘情。

2、 无偿性，如果支付一定的费用也不构成好意同乘。

3、 合意性，经过车主的同意搭车。

帮助他人是我国传统的传统美德，但是搭载他人也有一定的义务保障乘客的安全，所以不能因驾驶时大意马虎导致乘客受到伤害。

出车祸如果搭便车无偿拉人出车祸案例 的人受伤无偿拉人出车祸案例 了无偿拉人出车祸案例 ，那么司机需要根据具体的交通事故责任来承担赔偿责任。

非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害无偿拉人出车祸案例 ，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

【法律依据】

《民法典》第一千二百一十七条，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。