温州市鹿城区铁轨撞死人案
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火车撞死人需要负法律责任么?温州市鹿城区铁轨撞死人案 你好温州市鹿城区铁轨撞死人案 ,关于上述的问题,解答如下, 《铁路法》的规定,“因铁路行车事故及其他铁路运营事故造企业应当承成人身伤亡的,铁路运输担赔偿责任”。这里所说的铁路应当承担赔偿责任的行车事故是指责任在铁路一方的行车事故,比如列车脱轨、冲突等。而对于正常行驶的火车撞人路外伤亡事故,一般的说来责任并不在铁路一方。铁路方面之所以对伤亡者进行一定补偿(而不是赔偿),是出于人道主义。《铁路法》同条规定的后半部分就很明确温州市鹿城区铁轨撞死人案 :“如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任”。比如违章通过平交道口或者人行过道,或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡,即属于受害人自身的原因造成的人身伤亡,铁路运输企业对此是不承担赔偿责任的。
不能因此就指责说火车是“撞人白撞”。因为,火车“撞人”与公路交通车辆“撞人”是在完全不同的情形下发生的。数千吨重的火车运行起来,钢轮与钢轨的磨擦力很小,而惯性速度又很大。火车在铁路线以正常速度运行,如果发现在铁路线上行走、坐卧的人员,火车司机在采取紧急制动措施之后,毫无别的办法,只能任凭数千吨重的列车在巨大惯性作用下继续向前滑行直至停下。在列车有效制动距离以内,火车撞人是司机根本无法避免的,完全属于不可抗力。
那么火车司机是不是可以预见行人而随时采取预防人身伤亡的措施呢?答案是否定的。在公路交通车辆事故处理中,交管部门引入了“路权”的概念,即事故的责任由没有“路权”的车辆全部承担或者按“路权”大小由双方分担。铁路是火车专属的行驶线路,任何时候任何情况下,行人在铁路上没有任何“路权”,就是说行人根本不应该在铁路上行走坐卧。火车司机在驾驶的时候,不需左顾右盼避让来往行人车辆,只需要集中精力?望前方。看过列车时刻表的人都知道,火车运行时间都精确计算到每分钟。如果火车司机也像汽车司机一样时刻准备随时停车以避让铁路线上的行人,不但会带来更大的事故隐患,危及后续列车旅客的人身安全,而且整个行车计划非打乱不可,维护铁路正常运输秩序是根本不可能的,由此造成直接或间接的经济损失更加巨大。
据我所知,火车撞人即使铁路方面无过错,也会对受害者进行一定数额的经济补偿。
由以上资料可见交通肇事与火车撞死人时间是截然不同的两个概念,根据《铁路法》规定因铁路行车事故及其他铁路运营事故造企业应当承成人身伤亡的,铁路运输担赔偿责任,而不是我们所说的交通肇事,在火车撞死人事件中。其实算做了交通事故上的特殊情况,所以特殊情况还需要特殊分析,我们也可以在有疑问时进行法律咨询,帮助我们更好地解决事件。
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撞死人10年后归案按什么时候的标准赔偿温州市鹿城区铁轨撞死人案 我国刑法规定,交通运输肇事后逃逸温州市鹿城区铁轨撞死人案 的,处3年以上7年以下有期徒刑。所以该情节温州市鹿城区铁轨撞死人案 的法定最高刑为7年,刑罚的追诉时效为10年。也就是说10年的追诉期限一过,便不会追诉肇事者的刑事责任,即使公诉或刑事自诉也不会胜诉。所以,您的问题——撞死人10年后归案。实际上已经过温州市鹿城区铁轨撞死人案 了追诉期限了,法律不会继续追究其刑事责任(更不用说附带民事赔偿了)
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火车进隧道不了望撞死人要怎么索赔?0.楼上温州市鹿城区铁轨撞死人案 的胡说八道不懂装懂
1.这个事情不能按照铁路法打官司应该按照民法通则和最高法司法解释打官司
铁路必须要赔钱的。
2.铁路司机是否温州市鹿城区铁轨撞死人案 了望不是你们应该关注的焦点
3.强烈建议你们聘请一个好律师。你们自己根本只能是什么都不懂
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《最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》已于2010年1月4日由最高人民法院审判委员会第1482次会议通过,现予公布,自2010年3月16日起施行。
第四条 铁路运输造成人身损害的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;法律另有规定的,依照其规定。
第八条 铁路运输造成无民事行为能力人人身损害的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;监护人有过错的,按照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔偿责任应当不低于全部损失的百分之五十。
铁路运输造成限制民事行为能力人人身损害的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;监护人及受害人自身有过错的,按照过错程度减轻铁路运输企业的赔偿责任,但铁路运输企业承担的赔偿责任应当不低于全部损失的百分之四十。
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老年痴呆患者是典型的无民事行为能力或者限制民事行为能力人
铁路至少赔偿40%
别让铁路忽悠了你们 赶紧去找律师
开车撞死人,属于刑事案,应不应该赔偿精神损失费?开车把人撞死温州市鹿城区铁轨撞死人案 了,那当然是要赔偿精神损失费温州市鹿城区铁轨撞死人案 的,精神损失费一般是在8万左右温州市鹿城区铁轨撞死人案 !