渝湘高速复线南川段通车时间

渝湘高速公路渝湘高速复线南川段通车时间 ，起于巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段413.6公里，总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

2007年11月28日，巴南界石至南川水江段正式通车渝湘高速复线南川段通车时间 ；

2009年9月28日，水江至武隆段正式通车；

2009年12月19日，武隆至黔江段正式开通；

2010年9月30日，全长156公里渝湘高速复线南川段通车时间 的黔江至秀山洪安段正式通车，至此，重庆段全线通车。

从渝湘高速公路指挥部获悉渝湘高速复线南川段通车时间 ，由中铁五局集团参与建设渝湘高速复线南川段通车时间 的穿越崇山峻岭、全长848公里的渝湘高速公路建设正在进入倒计时攻坚阶段渝湘高速复线南川段通车时间 ，国庆节前武（隆）水（江）段可实现通车，年底前渝湘高速公路全线正式竣工通车。

据中铁五局项目部的陈良宣经理介绍，渝湘高速公路将通车到重庆的边远地区黔江区，行车时间将从现在的5小时左右缩短至2.5小时左右，也可驱车75分钟就可到达武隆，观赏到世界自然遗产——喀斯特地貌。它的建成将缓解乌江沿岸物资运输的困难，加速渝东南地区经济开发的步伐，使锰、汞、磷、铜、煤等矿产和杜仲、天麻等名贵中药材能够源源不断的输入中部和东部各大城市，并促进乌江沿岸旅游业的快速发展，改变当地的贫穷面貌，具有非常重要的作用。

渝湘高速公路是国家西部开发的八大省际通道之一，也是国家西部开发和中部崛起的重要经济大动脉，途经重庆境内总长413公里，总投资304亿元，里程、造价及施工难度堪称重庆公路建设史之最。据悉，渝湘高速公路起于巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，穿越武陵山区酉、秀、黔、彭地区，弥补重庆市南部高速公路“盲区”。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。它的建成通车，将加快完善骨架公路网建设，强化重庆对鄂西、湘西、黔北的辐射作用。特别是渝湘高速公路在长沙和京珠高速公路会合，使之成为重庆的又一条“出海大通道”。

重庆这座城市如今大家应该都是非常的熟悉渝湘高速复线南川段通车时间 ，它作为西部地区唯一的直辖市，重庆如今各方面的发展都比较不错，已经是我国新一线城市之一。这座“山城”如今可以发展得这么出色与其不断完善的交通网是有着密不可分的关联，重庆如今的高速、铁路、航空、水运等交通都比较完善。

在众多交通工具当中，当下汽车已经渐渐走进寻常百姓家，小汽车已经成为很常见的代步工具，随着汽车数量不断增加，各大城市交通压力也在不断增加，重庆也不例外。为渝湘高速复线南川段通车时间 了可以缓解城市的交通压力，方便人们的出行，重庆对于境内高速公路网的规划一直都没有松懈，今天就为大家介绍一条重庆当下正在建设的一条高速公路。

这条高速公路名叫渝湘高速复线，很明显这是一条从重庆建往湖南的交通干道，同时也是已经建成的渝湘高速的扩能线路。这条高速公路的建设可以有效地缓解现有渝湘高速的交通压力。在规划建设的过程中，渝湘高速复线是尽可能的取直线来建设，等到建成之后，两地之间的里程可以缩短近70多公里，可进一步地提高通行效率，减少运输成本。

渝湘高速复线全线是分为三段来建设的，这三段分别是巴彭段、彭酉段和武道，这条高速公路全长大约为280公里，全线按照双向六车道的规模来建设。其实不难想象，重庆和湖南都是多山的地区，建设这条高速公路的难度还是很大的，这条高速公路全线的桥隧比高达80%，沿途需要建设很多的桥梁以及隧道。

渝湘高速复线在2020年已经全面开工建设了，根据规划，这条高速公路建设的周期为4到6年的时间。等到日后这条高速公路建设完成之后，可以有效的改善渝湘高速负荷过重的情况。

渝湘高速复线的建设也可以带动沿线地区的旅游业的发展，俗话说，一路通，百业兴，这条高速公路的建设也将重庆与湖南之间的距离进一步拉近，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？

对于重庆这座城市相信大家还是非常的熟悉，如今的重庆不仅经济实力强悍，成为渝湘高速复线南川段通车时间 我国的新一线城市当中的一员，而且重庆还成为了一座网红城市，重庆有着许多的美食，其中以火锅最为出名，还有很多的景点，每年来重庆游玩的旅客非常的多。重庆这座城市经济发展比较快速，旅游业发展的也很出众，那么它的交通网也是非常的完善。

在国内有着这样一句话叫做要想富先修路，重庆之所以可以发展得这么出众与它不断完善的交通网是有着密切的关联，这座“山城”如今高速公路、铁路、航空等交通都比较的完善，尽管如此重庆对于交通的规划建设依旧是非常的重视，今天就为大家介绍一条重庆当下正在积极建设的高速公路。

这条高速公路名叫渝湘复线高速公路，从字面上不难理解这条高速公路是一条从重庆通往湖南的快捷通道，这条高速公路的建设一方面更加方便人们的出行，另外也是已经建成渝湘高速的扩能线路，等到这条高速公路建成通车之后将减轻现在渝湘高速公路的交通压力。

据悉渝湘复线高速公路的线路全长为280公里，沿线需要穿过很多的山区，很多地区需要搭建桥梁修建隧道，整条高速公路的桥隧比达到80%，而且这条高速公路全线将按照双向6车道的高速公路标准来建设，预计建设这条高速公路总投资约646亿元。

这条高速公路在建设的过程之中尽量取直线建设，减少弯路，等到建成之后，可以将两地间的通行里程缩短70多公里，一方面减少了人们的通行时间，另外也减少了运输成本，此外值得一提的是，这条高速公路在建设的过程之中还设计建设重庆武隆到贵州道真的支线道路，也就意味着可以一并实现与贵州省快速连接。

渝湘复线高速公路的建设自然是非常值得高兴的事，那么这条高速公路何时能够建成通车也是人们关心的一个问题，据悉这条高速公路将会分为两段开通，因为该高速公路建设的过程中有一个彭水隧道，全长有11公里，建设难度大，周期长，所以预计除了彭水隧道之外的其它路段计划在2024年建成通车，全线通车预计在2026年，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢渝湘高速复线南川段通车时间 ？

一环渝湘高速复线南川段通车时间 ：内环快速路

2002年12月全线通车渝湘高速复线南川段通车时间 ，串起童家院子—余家湾—渝遂立交—沙坪坝—上桥—大渡口—巴南界石—南岸茶园等主城核心区域。

二环：绕城高速（G5001）

2009年12月全线通车，串起江北鱼嘴—渝北王家—北碚—沙坪坝青木关—九龙坡走马—西彭—江津—巴南一品—南彭—南岸迎龙—鱼嘴等区域。

三环：三环高速

2011年起分段开建，全长475公里，串起12个区县：渝北—北碚—合川—铜梁—大足—永川—江津—綦江—南川—武隆—涪陵—长寿。

截止2014年12月，已通车路段：长寿至涪陵段、涪陵至南川段、南川至万盛段、万盛至綦江段、合川至铜梁段、永川至江津段。

2017年前通车路段：铜梁至永川段（预计2015年）、江津至綦江段（预计2016年）。

2015年内，力争开工长寿至合川段——这是重庆三环高速公路建设中最后启动渝湘高速复线南川段通车时间 的一段项目。

一射，重庆至成都高速公路（成渝高速公路，即G85渝昆高速公路）：

陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；

二射，重庆至遂宁高速公路（遂渝高速公路，即G93成渝环线高速公路）：

高滩岩——青木关——铜梁——图家湾（渝川界）；

三射，重庆至合川高速公路（渝合高速公路，即G75兰海高速公路）：

余家湾——北碚——草街——合川——钱塘（渝川界）；

四射，重庆至西安高速公路（渝邻高速公路，即G65包茂高速公路）：

童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝川界）；

五射，重庆至宜昌高速公路（渝宜高速公路，分属G50沪渝高速公路和G42沪蓉高速公路）：童家院子——鱼嘴——晏家——桃花街——澄溪——垫江——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；

六射，重庆至长沙高速公路（渝湘高速公路，即G65包茂高速公路）：界石——南彭——南川——双河口——白马——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口（酉阳）——洪安（渝湘界）；

（1）六射支线一，南川至贵州道真高速公路（南道高速公路）：南川——大有（渝黔界）；

（2）六射支线二，彭水至酉阳高速公路（酉彭高速公路）：彭水——龚滩——酉阳——沿河（贵州）；

（3）六射支线三，黔江至张家界高速公路（黔张高速公路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；

七射，重庆至贵阳高速公路（渝黔高速公路，即G75兰海高速公路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；

八射，重庆至四川泸州高速公路（渝泸高速公路，即G93成渝环线高速公路）：八桥——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；

九射，重庆至成都高速公路复线（G5013渝蓉高速公路）：孔子岩——走马——璧山——大足（渝川界）；

十射，重庆至陕西安康公路（重庆沿江高速公路，分属G50S沪渝高速公路南线和G69银百高速公路）：茶园——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——高峰场——马肚坝——温泉——城口——岔溪口（渝陕界）；

（1）十射支线一，涪陵至武隆高速公路（涪武高速公路）：大石堡——鸭江——白马——武隆；

（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环高速公路）：长江二桥——李渡；

（3）十射支线三，丰都至石柱高速公路（丰石高速公路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；

（4）十射支线四，万州至利川高速公路（万利高速公路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；

十一射，重庆至广安、巴中高速公路（渝广巴高速公路）：复兴——清平——三汇——香龙——张家祠堂（渝川界），已于2013年6月开工，预计2016年竣工通车。

十二射，重庆江津至贵州习水高速公路（江习高速）：渝泸高速公路刁家互通——慈云——李市——蔡家——柏林——四面山——寨坝（渝黔界），已于2014年6月开工，预计2017年竣工通车。

截止2014年12月，十二条射线高速公路中，除新增渝湘高速复线南川段通车时间 的两条射线高速公路（第十一射和第十二射）尚在修建外，其余十条射线高速的主线均已通车。 一连，垫江至武隆公路（垫武高速公路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；

二连，梁平至黔江公路（梁黔高速公路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；

三连，巫溪至湖北建始公路（巫建高速公路）：鸡心岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。 二环

一环：重庆内环高速公路（重庆内环快速路），全长75公里。

重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路，于1995年10月动工，2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。

最初，这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。

2009年12月重庆外环高速开通以后，内环高速遂改成城市快速路，最低时速60公里，原各收费站外迁（原各收费站拆除，在内环和外环之间各射线高速公路设立新的收费站）。

二环：重庆外环高速公路（重庆绕城高速、重庆二环高速），国道统一编号G5001，重庆外环高速公路于2005年5月10日正式开工，并于2009年12月31日正式全线开通。

重庆外环高速公路是交通部12条典型示范路中唯一的绕城公路项目，全长186公里，分为东、南、西、北四段。

东段长36.78公里，起于花溪互通枢纽，止于江北区新龙湾，在南彭、忠兴、惠民、广阳、鱼嘴、天堡、王家场、仁睦、水土、三岔河设置有10处互通式立交。

北段长49.29公里，起于鱼嘴长江大桥北岸新龙湾，止于北碚区朱家坪。全线设有复盛、朝阳寺、天堡寨、仁睦、水土、施家梁6座互通立交。

西段长约55公里，起于北碚区附近，与北段相连，与渝合高速公路交叉形成北碚枢纽互通，止于九龙坡与江津交界的滴水岩，与南段相接。有北碚、歇马、青木关、曾家、金风、走马、滴水岩互通7处。

南段全长50.20公里，有西彭、江津、仁沱、马宗、一品互通式立交5处。

外环东、北段有水土嘉陵江大桥、鱼嘴长江大桥、玉峰山隧道、施家梁隧道四处控制性重点工程，其中水土嘉陵江大桥，全长1535米，主跨245米；鱼嘴长江大桥全长1428米，主跨616米；玉峰山隧道长约3.6公里，最大跨度18米；施家梁隧道则是整个外环上最长的隧道，全长约4300米。

西、南段则有环山坪、江津观音岩长江大桥、走马立交、寨子坡立交、綦江新滩大桥等控制性重点工程。其中江津长江大桥全长1172米，宽36.1米，共8车道；走马立交横跨成渝路,匝口达数十个之多。 一射：成渝高速公路（G85）是四川省与重庆市之间的公路交通大动脉，是四川省和重庆市的第一条高速公路。公路途经四川盆地腹心地带，连接成都、内江、重庆三大工业城市，途经14个县（市）区，设计为全封闭、全立交、设中央分隔带、单向行驶的四车道公路，路基基宽度21.5米至25米，设计行车时速100公里。设计交通流量每昼夜4万辆。

成渝高速公里于1990年9月正式开工，并于1995年9月建成通车。

二射：渝蓉高速（G5013）属于成渝之间的第三条高速交通大动脉，也是重庆和四川高速公路网规划中连接成渝经济双核的便捷通道，作为渝蓉城市之间最短路径、最快速度、最宽车道高速，按照双向6车道标准设计，最高限速120km/h。渝蓉高速走向为：重庆主城-璧山-铜梁-大足-安岳-乐至-简阳-成都，全长约251公里，比老成渝路近了90公里，比渝遂高速近了40公里。

2013年12月25日，渝蓉高速公路重庆段通车，而四川段则计划于2015年6月30日以前正式投入运营。

三射：遂渝高速公路（G93）是由重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。

遂渝高速公路全长147．965公里，遂渝高速通车后，将与成南高速公路相连，暂时成为成都至重庆最短的一条高速公路，总长度约为295公里，比老成渝高速公路缩短了50公里。

2007年12月29日，遂渝高速公路正式开通。

四射： 渝合高速公路（G75）起于渝北区余家湾，止于合川涪江二桥，与合川至南充高速公路相连。

渝合高速公路为国家高速公路规划7918网中G75兰海高速公路的一段，设计路基宽度24.5米，行车速度80公里/小时。全线在余家湾、三溪口、梅花山、东阳镇、盐井、上什字设六处互通式立交，在渝北礼嘉和合川东津沱预留2处立交，路线三跨嘉陵江，有5座隧道，工程总投资31亿元。

2002年6月28日，渝合高速公路全线通车，共长58.83公里。

2005年12月31日，渝合高速延长线合川到四川武胜段通车，共长约34公里。

五射：渝邻高速公路（G65）起于重庆市江北区黑石子，止于渝川交界处邻水县的邱家河，全线长53.6公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，总投资为19.14亿元人民币。渝邻高速公路于2001年12月开工，全线有大桥17座、互通式立交桥5处、收费站6个、服务区1个。

2004年7月15日，渝黔高速公路重庆段正式建成通车。

六射：渝宜高速公路（G50+G42），起点为重庆上桥，终点为万州区青杠磅，全长266公里，设计时速80公里，其中双向六车道为32公里，其余234公里为双向四车道。

渝万高速公路（渝宜高速重庆到万州段）途经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、万州区，沿线设有杨公桥、余家湾、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。

2000年4月28日，上桥到长寿区桃花街建成通车，全长85公里。

2003年12月26日，长寿区桃花街到万州区青杠磅建成通车，全长181公里。

2008年12月27日，万州到云阳段通车，全长78.3公里。

2010年9月30日，云阳到巫山段通车，全长119.49公里。

2014年6月1日，渝宜高速公路的组成部分宜巴高速高岚至巴东段建成通车，受界岭隧道影响，雾渡河至高岚段13公里路仍不能通车，从巴东到宜昌需从高岚下高速，沿312省道绕行至雾渡河上高速，然后前往宜昌。7月20日，渝宜高速公路鄂渝边界神农溪收费站实现省际通车，但渝宜高速公路仍因受界岭隧道影响未能全线贯通。

2014年12月27日，连接重庆至湖北宜昌的渝宜高速公路全线贯通，重庆至宜昌将实现全高速通行，一路东进直达上海。

七射：沿江高速公路（G50S+G69），总长95.9公里，分两期建设，投资估算85亿元，桥梁、隧道占全线的一半以上。一期包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线，主城到涪陵仅65公里。二期涪丰石高速（沪渝南线高速）建成后将从涪陵延伸到丰都、石柱，接已经全程通车的沪渝高速，经宜昌、武汉，直抵上海，公路部分沿长江而行，因此取名沿江高速。

2013年11月15日，涪丰石高速（G69银百高速）全线通车。

2013年12月23日，沿江高速（G50S沪渝南线高速）主城至涪陵段建成通车。

八射：渝湘高速公路（G65）起于巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段413.6公里，总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

渝湘高速路坐拥景色醉人的“乌江画廊”、“郁江画廊”，如一条银灰色的纽带，串起金佛山、仙女山、芙蓉洞、边城、凤凰古城等著名景点，在湖南境内接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。

2007年11月28日，渝湘高速公路巴南界石至南川水江段正式通车，全长约85公里。

2009年9月28日，渝湘高速公路南川水江至武隆段正式通车，全长54.5公里。

2009年12月19日，渝湘高速公路武隆至黔江段正式通车，全长118公里。

2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至秀山洪安段正式通车，全长156公里。

2012年3月31日，渝湘高速公路最后一段“断头路”湖南吉茶段（吉首—茶洞）正式建成通车，标志着全长848公里的渝湘高速公路全线贯通。重庆主城到湖南长沙的时空距离，缩短为8个小时车程。

九射：渝黔高速公路（G75）由重庆至贵阳，全长380公里，是国家高速公路规划7918网G75兰州到海口的一段，也是西南出海大通道的组成部分，全路段设计车速80公里/小时。

在重庆境内分两期建设，一期工程童家院子至綦江的雷神店，二期工程从綦江的雷神店至渝黔交界处的崇溪河。

2001年10月1日，渝黔高速公路童家院子至綦江雷神店段建成通车，全长86.97公里。

2004年12月29日，渝黔高速公路綦江雷神店至崇溪河段（渝黔界）建成通车，全长47.4公里。

十射：渝泸高速公路（G93）是重庆到四川泸州的一条高速公路，是G93成渝环线高速的重要组成部分，成渝环线高速公路是国家高速公路网规划的全国5条地区环线之一。该环线全长1200公里,连接川渝地区多座城市:四川成都、四川绵阳、四川遂宁、重庆潼南、重庆铜梁、重庆合川、重庆主城、重庆江津、四川泸州、四川宜宾、四川乐山、四川雅安。

渝泸高速全长约121公里，其中重庆段47公里，四川段74公里。

渝泸高速江合段（重庆江津-四川合江）位于重庆市江津区境内的项目分为两个阶段建设，一期工程起于重庆绕城高速渝泸立交，经几江、先锋、夹滩、刁家、慈云至白沙；二期工程起于塘河收费站，止于至渝川界（G93江津收费站）路线长3.41公里，实现与四川省连接。

2009年12月，渝泸高速公路重庆段一期工程建成通车，全长29.18公里。

2012年12月，渝泸高速公路重庆段二期工程几江镇至塘河收费站段建成通车，全长15.4公里。

2013年6月3日，渝泸高速公路四川段通车，标志着全长约121公里的渝泸高速全线建成。

渝湘高速重庆段全通。通到雅江渝湘高速复线南川段通车时间 ，洪安出口。

渝湘高速公路湖南段茶洞到吉首（65公里）在建渝湘高速复线南川段通车时间 ，预计2011年底通。目前走国道此段80公里。

根据最近路过渝湘高速复线南川段通车时间 的网友讲,这段必须白天走,路烂渝湘高速复线南川段通车时间 ，矮寨必须慢速通过渝湘高速复线南川段通车时间 ，此段大约3个小时.