二手车辆事故大小判定标准

一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆二手车辆事故大小判定标准 ；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆二手车辆事故大小判定标准 ，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》第六十四条

道路交通事故认定书应当载明以下内容：

（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；

（二）道路交通事故发生经过；

（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；

（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因；

（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。

道路交通事故认定书应当由交通警察签名或者盖章二手车辆事故大小判定标准 ，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章。

重大事故”是《生产安全事故报告和调查处理条例》中对生产安全事故分的四个等级，即一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。

“事故车”是《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》中明文规定，参考图2所示车体部位，按照表2要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表2中的任何一个检查项目存在表3中对应的缺陷时，则该车为事故车。

这就是《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的定义，这个定义也是目前存在的官方定义，是法院判定事故车的依据二手车辆事故大小判定标准 ！那既然对事故车都有统一的定义了，那为什么还会对事故车存在歧义呢？

现在我们国家二手车辆事故大小判定标准 的汽车保有量非常之大二手车辆事故大小判定标准 ，所以在我们二手车市场很多车型都应有尽有，对于二手车评估师是如何鉴定一辆发生车祸的二手车，下面我将分为三个情况来说明二手评估师是如何判定汽车是否属于事故车，这样以便于自己再购买二手车的时候不会上当受骗。

一、看主梁结构

一般来说事故车一旦发生二手车辆事故大小判定标准 了重大交通事故其主梁结构都会发生很大的变化，这时候我们只需要观察汽车的主梁结构情况，如果说汽车的主梁结构情况与原厂汽车相同，那么就说明这个车没有出现过事故，如果说汽车主梁结构被更换，或者喷漆的地方非常厚，这也说明汽车主梁结构受到损伤才会更换，这样也会被判定为二手事故车。二、看保险杠

判定二手车是否出现过车祸还可以看汽车的前后保险杠，如果说汽车的前后保险杠被更换，或者保险杠的标志与原厂不符，那么就说明这个汽车不是被追尾就是撞击过其二手车辆事故大小判定标准 他东西，所以这款车才会更换保险套，如果说汽车的保险杠一旦被更换，那么就能直接判定这款车是属于出过车祸的二手车。三、看发动机

很多汽车评估师检查二手车是否出现车祸都必须要看发动机，因为汽车一旦出现事故，势必会对汽车引擎舱造成一定的损害，如果说发动机与原厂标志不符，或者说是位置移动偏大，而连接发动机的节气门和水箱都被更换，那就足以说明这款车是出过事故的二手车。所以说我们购买二车的时候一定要懂得相关的汽车知识，因为只有这样才能保证自己不会买到事故车，不会买到泡水车。毕竟现在的二手车市场水很深，如果不懂车的话千万不要自己去二手车市场购买。

卖方存在故意告知买方虚假情况二手车辆事故大小判定标准 ，或者故意隐瞒真实情况二手车辆事故大小判定标准 ，诱使买方在违背真实意思二手车辆事故大小判定标准 的情况下，签订和履行合同二手车辆事故大小判定标准 的行为。

《消法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

二手车销售注意事项

经营者实施欺诈行为的方式，除了修改车辆行驶里程，还包括了隐瞒实际车况的行为。二手车经营者应当如实向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等涉及车辆安全性能以及车辆价值的信息。

如果二手车经营者对买方欺瞒上述信息，使得买方作出错误的意思表示，二手车经营者需要承担相应的赔偿责任。

1、检查前后大牌;

2、检查出厂时贴在引擎盖下方二手车辆事故大小判定标准 的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。

3、检查水箱架二手车辆事故大小判定标准 ，如果发生过撞击二手车辆事故大小判定标准 ，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。

4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。

5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。

6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再二手车辆事故大小判定标准 了，那么很可能车辆是事故车。

7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。

8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。

9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。

10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。