.png)
中国撞死人判的为什么那么轻
酒驾违反交通法规不属于故意杀人中国撞死人判的为什么那么轻 ，这就导致有经济条件中国撞死人判的为什么那么轻 的可以赔偿调解免于起诉或从轻处理，实际上酒驾就是对他人生命的不负责和故意杀人造成的结果是一样的
为什么开车撞死人量刑好像比过失致人死亡罪还轻啊？开车撞死人中国撞死人判的为什么那么轻 ，一般构成交通肇事罪的中国撞死人判的为什么那么轻 ，处3年以下有期徒刑或者拘役中国撞死人判的为什么那么轻 ，交通运输肇事后逃逸或者有其中国撞死人判的为什么那么轻 他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。而犯过失致人死亡，处三年以上七年以下有期徒刑中国撞死人判的为什么那么轻 ；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。相比较而言，交通肇事罪的的起点刑较过失致人死亡罪低，但最高刑比过失致人死亡罪高。原因是交通肇事罪侵犯的客体是交通运输安全，而过失致人死亡罪侵犯的客体是他人的生命权。
开车撞死人为什么判这么轻您好中国撞死人判的为什么那么轻 ！中国撞死人判的为什么那么轻 ，开车撞死人属于交通肇事罪。交通肇事罪是指违反交通运输管理法规而发生重大事故而致人重伤死亡或者使公私财产遭受重大损失中国撞死人判的为什么那么轻 的行为。交通肇事罪不是故意的中国撞死人判的为什么那么轻 ，所以量刑幅度比故意杀人罪小得多。根据刑法第133条的规定，对交通肇事罪规定中国撞死人判的为什么那么轻 了三个不同的刑级（量刑档次）：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑（判到15年的占少数）。谢谢阅读！
开车撞死人为什么判的那么轻这是一种过失犯罪。主观恶性比故意犯罪小得多中国撞死人判的为什么那么轻 ，所以刑法对过失犯罪规定中国撞死人判的为什么那么轻 了较故意犯罪轻得多的法定刑。过失犯罪只有在刑法分则条文有明确规定的情况下
才能负刑事责任。如果刑法分则条文没有规定的中国撞死人判的为什么那么轻 ，无论某一过失行为危害程度如何，都不能构成犯罪。
开车撞死行人为什么处罚那么轻？你好中国撞死人判的为什么那么轻 ，我是在校学习法律的大学生中国撞死人判的为什么那么轻 ，希望我的回答能帮助您 首先犯罪上要考虑一个主观因素，即犯罪嫌疑人是否具有主观上危害社会公共安全的想法，如果有，一般重罚，如果没有，那就要从客观考虑从你说的交通事故撞死人来看，肇事者并没有想说我要撞死你，就是本身肇事者主观上没有危害他人生命和公共安全的意识，那么法院方处理该类问题，会以意外处置。但是从近期案件，有一个酒后开车撞死人的案例，最后判死刑，这里说的是酒后驾车的人虽然没想过要撞死人，但是酒后开车的人是抱着侥幸心理，是能预测到可能发生的后果的，那么我们通过这个侥幸心理分析可以认定他有危害公共安全的意识，因为他知道这样开车可能会撞死人，但他还是开了。这样的判刑一般都很严重 所以你在判断重罚轻罚的时候，应从犯罪嫌疑人的主观意识入手，才能加以判断
为什么开车撞死人判刑这么低?这是法律法规规定中国撞死人判的为什么那么轻 的。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）规定的下列情形之一，依法应当在三年有期徒刑以下确定量刑起点和基准刑中国撞死人判的为什么那么轻 ：
( 1 )死亡一人或者重伤三人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为一年至二年有期徒刑。
（2）重伤四人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为一年六个月至二年六个月有期徒刑。
（3）死亡三人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为一年至二年有期徒刑。死亡人数每增加一人，可增加三个月至六个月确定基准刑。
（4）造成公共财产或者中国撞死人判的为什么那么轻 他人财产直接损失，负事故主要或者全部责任，无能力赔偿数额在30万元的（各地区可以在30万元至60万元幅度内确定本地区的起点数额标准），量刑起点为六个月至一年有期徒刑。无能力赔偿数额增加的，可适量增加刑罚量确定基准刑。
（5）重伤一人，负事故全部或者主要责任，并具有《解释》第二条第二款第（一）至第（六）项规定的情形之一的，量刑起点为六个月至一年有期徒刑。每增加一种《解释》中第二条第二款第（一）至（五）项规定的情形，可增加三个月刑期；重伤人数每增加一人，可增加六个月刑期确定基准刑。
2、具有《解释》规定的下列情形之一，依法应当在三年以上七年以下有期徒刑内确定量刑起点的基准刑：
（1）交通运输肇事造成死亡一人或者重伤三人，负事故全部或者主要责任，又逃逸的；或者死亡三人，负事故同等责任，又逃逸的；或者造成公共财产或者中国撞死人判的为什么那么轻 他人财产直接损失，负事故主要或者全部责任，无能力赔偿数额在30万元，又逃逸的；或者造成重伤一人，负事故全部或者主要责任，并具有《解释》中第二条第（一）至（五）项规定的情形之一，又逃逸的，量刑起点为三年至四年有期徒刑。
（2）死亡二人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为三年至四年有期徒刑。死亡人数每增加一人，可增加六个月确定基准刑。
( 3 ) 重伤五人，负事故全部或者主要责任的，量刑起点为三年至四年有期徒刑。重伤人数每增加一人，可增加三个月刑期。
（4）死亡六人，负事故同等责任的，量刑起点为三年至四年有期徒刑。死亡人数每增加一人，可增加三个月有期徒刑确定基准刑。
（5）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在60万元的（各地区可以在60万元至100万元幅度内确定本地区的起点数额标准），量刑起点为三年至四年有期徒刑。无能力赔偿数额增加的，可适当增加刑罚量确定基准刑。
（6）有上述第（2）至（5）种情形之一，又具有逃逸情节的，可增加一年刑期确定基准刑。
3、犯交通肇事罪，因逃逸致一人死亡的，量刑起点为七年至八年有期徒刑。死亡人数每增加一人，可增加三年至五年刑期确定基准刑。
4、有赔偿能力而拒不赔偿被害人经济损失的，可以增加基准刑的10%-30%。
