海南航空坠机事件

海航HU7380航班海南航空坠机事件 ，再次因挡风玻璃破裂返航海南航空坠机事件 ，坐飞机安全吗海南航空坠机事件 ？大家应该还记得“5•14川航航班备降成都事件”海南航空坠机事件 ，可以说在当时引发海南航空坠机事件 了不少人的热议。而在6月10日，国内又有一个新消息出现了，也是航班的风挡出现了问题。下面，我们来看下具体是怎么回事：根据海南航空发布的消息称，海航HU7380航班因机械故障原因返航，该飞机的机型为B737-800 B-5579

是一次由三亚-北京的航班，而根据初步调查情况显示，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。

从这个问题我们也可以看到，这次航班也是突发性的航班问题，比较幸运及时发现，所以返航是最为明智的选择，下面我们来看下飞机的情况，飞机的挡风玻璃是什么材质做的？航空玻璃是一种非常特殊的材料，与我们常规的玻璃材料肯定是不一样的，根据公开数据显示，航空玻璃由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，所以并不是普普通通制造出来的材料，并且作为飞机上重要的光学结构件，在作用上肯定也并非是挡风那么简单。根据各种飞机的技术要求，它必须具有多种功能。

对于飞机玻璃来说，首先必须要足够的强度，毕竟在飞机飞行的时候，是需要承受外界的压力，气流的荷载影响等等，同时还具有明显的透明度。最重要的是要防止在天空之中飞行的时候，防止物体撞击，这些都必须要达到一定的强度才能保证安全。所以说，航空玻璃的材料并非是一般的材料，只有进行特殊的制作工艺才能够完成。

而根据海航的介绍，这次的B737风挡其实没有出现非常严重的情况，只是外层出现裂纹，为了保证安全性，这必须返航，所以这是对每个坐在飞机上的人负责。根据调查分析指出，B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响，所以坐在飞机上的人可能是吓到了，但是返航了你们也就不用过于担心就行，这基本上就是整个事件的问题。

那我们如今坐飞机安全吗？可以明确地告诉大家，如今的飞机是世界上最安全的交通工具，并且在安全性上是处于“顶尖”的，所以坐飞机是绝对的安全。当然坐飞机如果出现了事故，那基本都不可能存活，能够存活下来的就是极少数了。所以我们也是永远不期待看到飞机的问题。可能很多人会问，为何不准备降落伞？大家了解下就明白，在飞机上去跳伞，能够起作用吗？跳伞只会加快将自己逼上绝路。

加上航空飞机本身来说就是最安全的工具，所以我们也没有看到全球有飞机准备这些。因为根本就用不上，就算是你用了降落伞基本上也是没存活率。在5月巴铁坠机事件之中，最后发现有一个人存活下来，那也还是低空时候出现的问题，也算是极大的幸运事情，所以不是说飞机不安全，是非常安全，并且也是很少遇到这样的问题，海航的这次也算是一个“意外”的情况。综上所述，世界上飞机就是最安全的交通工具之一，比坐汽车，火车都安全很多，飞机在每进行一次飞行的时候，都要进行严格的安全检查，确保每次不出问题，所以大家不用担心。飞机很安全，没得问题。

中美撞机事件海南航空坠机事件 ，发生于2001年4月1日海南航空坠机事件 ，一架美国海军EP-3型侦察机，与一架中国海军航空兵歼八战斗机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡，而美国的军机则迫降海南岛陵水机场。

撞机的过程存在争议，中国和美国都指责对方违反飞行常规，造成事故的发生。

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美方的观点

北京时间2001年4月1日8时55分，美国海军的EP-3型侦察机在中国海南岛东南70海里（110公里）的公海上空完成例行侦察任务后返航，与中国海军航空兵的两架歼八型飞机相遇。多年以来，中国军机看到美国飞机到来就升空监视，直到美机离开再返回基地，因此美机对于中国飞机的到来并不介意。但是这一次中国飞行员王伟虽然看到美国飞机已经开始离去，却并没有返航的意思，反而从后方向美机逼近，引起美机人员不安。根据美国机组人员回忆，中国战机曾三次非常贴近美机，然后又忽然离开，最近的时候双方的距离还不到3米。王伟还单手驾机，取下氧气罩，愤怒地用一只手向美机人员打手势，似乎是要美机走开。由于气流作用，王伟的飞机当时很不稳定，不断上下抖动。王伟第四次逼近是从美机左后方，速度很快。美机机长奥斯本说，可能是为了缓冲逼近的速度，王伟把机头上抬，带动机身向上倾斜，撞上了EP-3侦察机一号发动机的螺旋桨。王伟的飞机立即断为两截，王伟跳伞逃生，后来下落不明，而美机机鼻脱落，一只发动机撞毁，开始垂直下坠，在30秒内下降了2000多米。在紧急情况下，美机迫降在海南岛的陵水军用机场。王伟跳伞后落海失踪。

这次事件的直接诱因是美国长期在中国沿海的公海地区对中国进行电子侦听。中国方面经常派出战斗机对美国侦察机进行跟踪、监视。事故中失踪的中方飞行员王伟长期对美国飞机采取高度危险的挑衅动作，例如贴近对方打手势，以显示自己的高超飞行技巧，最后终于酿成撞机事故。

补充：

根据美国的说法EP-3在撞机后是被中国的另一架歼八挟持到海南岛的陵水机场的。

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中方的观点

2001年4月1日上午，中国发现美国一架EP-3型侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空，中国派出两架F-8歼击机进行监视。9时7分，中国飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时，美机突然转向，其机头和左翼同一架中国飞机（王伟驾驶）相撞，造成中国飞机坠毁，驾驶员王伟跳伞后下落不明。美机随后在未经中国许可的情况下进入中国领空，并于9时33分降落在海南陵水机场。台海危机发生以来，美国频繁派遣军用飞机在中国沿海地带收集中国军事情报，并曾经偷越中国领空，经常与中国战斗机发生对持。这次是最严重的一次，直接造成两架飞机一毁一伤，中国驾驶员下落不明。而且美国在处理这次危机时抢先报道事件，并没有按照惯例先同中国进行磋商，使得事件进一步复杂化。

海航HU7380航班返航并未造成人员伤亡。

6月9日海南航空坠机事件 ，HU7380航班（机型B737-800 B-5579三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查海南航空坠机事件 ，系飞机起飞后海南航空坠机事件 ，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全海南航空坠机事件 ，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。

B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。海航方面回应，此次事件未造成人员伤亡。

扩展资料

海航HU7380航班返航事件经过海南航空坠机事件 ：

据航班计划，海南航空HU7380航班原定于6月9日下午16点起飞飞往北京，航班在延误48分钟后从三亚凤凰机场起飞。

海南航空方面发布的通报，HU7380起飞后因机械故障原因返航。记者从相关方面获悉，HU7380航班起飞后，飞机的副驾驶位风挡玻璃出现裂纹，机组为确保航班安全，决定返航三亚机场，风挡裂纹没有造成客舱失压。17点39分，HU7380航班在三亚机场安全落地。

参考资料来源：中国网-海航回应HU7380航班返航：未造成人员伤亡

在飞机飞行时海南航空坠机事件 ，一只小鸟就能让飞机机毁人亡。这不是危言耸听，更不是在讲玩笑。据统计，从1988年以来，因小鸟撞飞机而引起坠机事故，已造成219人丧命。下面我们就盘点一下小鸟撞飞机所引发的事故。

1962年11月，一只在空中缓慢飞行的天鹅撞到飞机上，一声巨响，飞机便从空中坠落。1988年，埃塞俄比亚的一架波音737，在3800米的高空，遭遇鸟击，结果飞机坠毁，造成85人死亡，21人受伤。在我国也有类似的事件，2014年，一架由太原飞往厦门的海南航空飞机，不幸遭遇鸟击，“砰”的一声巨响，机身颤动，但凭着飞行员娴熟的技术和应对此类突发事件的经验，最后使得飞机安全降落在合肥新桥机场。所幸没有造成人员伤亡，但是机头被撞凹受损，这架飞机头的雷达罩需要更换。

据统计，每年全世界大约发生一万次鸟撞飞机事件，国际航空联合会已把此类事件定为A类，即最易造成航空灾难。

小鸟体型小，重量轻，与全是钢铁构造的飞机，相比无异于以卵击石。那么到底是怎么回事，小鸟哪来的这么大威力呢海南航空坠机事件 ？其实最主要的原因并不是在鸟本身上，而是飞机的飞行速度。我们都知道，运动是相对的。即便是小鸟在高空中的飞行速度不是很快，但飞机的飞行速度是很快的，因此对于飞机来说，鸟儿的速度就很快。速度越快，再加上小鸟撞击飞机时所撞击的面积又很小（鸟相对于飞机来说很小），因此撞击时所产生的力就会很大。所以，飞机是承受不住的，轻则飞机受损，重则机毁人亡。

一只450克的鸟，与速度为每小时80千米的飞机相撞时，就会产生1500牛顿的力。如果撞到速度为每小时960千米的飞机上，那就要产生21.6万牛顿的力。如果小鸟的重量在1800克，刚好与速度为每小时 700千米的飞机相撞，那么那一刻所产生的冲击力比炮弹的威力还要大。所以，飞机飞行时，特别要注意小鸟。

瞬间的碰撞会产生巨大冲击力，会发生在任何高速行驶的交通工具上，例如，我国还有一起小鸟撞到高铁的事件。2013年6月2日，一列G38由杭州南开往北京的高铁，在镇江时被一只鸟撞击，造成挡风玻璃大面积开裂。所幸没有造成人员伤亡，但列车受损。乘客也只好换乘其它列车。

飞机应该如何避免被小鸟撞到呢海南航空坠机事件 ？目前还没有什么更有效的方法，主要就是在机场，用恐吓、破坏栖息环境的办法驱赶鸟类离开。

说来也奇怪，小鸟如此灵活，按理说应该很容易躲开飞机啊，为什么如此执著地总是去撞飞机呢海南航空坠机事件 ？大有飞蛾扑火之势。其实，主要原因在于，由于飞机在高空中的速度太快，鸟类一般是来不及判断需要进行规避的。如果物体速度很慢，或者静止不动，那么鸟儿们就很容易判断，很容易地就躲开海南航空坠机事件 了。

作者：王懿

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