两车道并入一条车道发生碰擦

如果是两车道同向行驶两车道并入一条车道发生碰擦 ，那么两个车是否保持在同一水平线上，如果不在同一水平线，是前后两个车行驶两车道并入一条车道发生碰擦 的情况，那么后车就应该与前车保持足够的安全距离，以免突然前车变动而无法紧急制动。

法律分析

根据法律的规定，对于同车道行驶的两个机动车，后车应该与前车保持一定的距离，这个距离是为两车道并入一条车道发生碰擦 了在前车行驶途中突然发生变化时，以便采取措施来紧急制动，如果前车转方向到另一车道，后车就应该放慢速度以避免剐蹭的发生。如果后车发现侧面的前车有转弯、超车的情况，那么后面的车就应该放慢速度保持距离，不得同时超车或者加速。如果两辆车在同一方向在两个车道行驶，两辆车是平行相同的速度，那么就更可以观察对方是否有加速的情况，一般对于这种同意速度同向行驶的两辆车，是会保持前后速度的，会尽量避免同一速度行驶。当发现有前后距离时，则要随时观察前车是否有超车或者并道的可能，不能因为自己是这条道的车辆，就不管不顾前面车辆是否会过来并线。后车始终有次注意义务。因此，如果是前后车辆，那么很有可能是后面车辆的责任。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第四十三条　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车两车道并入一条车道发生碰擦 ：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

第四十四条　机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第四十五条　机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

题主对事故过程细节两车道并入一条车道发生碰擦 的描述不太清晰。既然是二道合一两车道并入一条车道发生碰擦 ，两台车必然是一台直行一台在变道，也会有前后的状态两车道并入一条车道发生碰擦 ；直行车靠前，靠后的车变道，那肯定是靠后的车的责任；相反，变道的车在前，直行车在后发生剐蹭，通常就是直行车的责任。但不是绝对的，看现场具体情况，前面的变道车是不是有强行变道的嫌疑，如果那样的话责任就是五五开。

如果此时你两车道并入一条车道发生碰擦 的车没有压线两车道并入一条车道发生碰擦 ，对方全责。如果双方都压线两车道并入一条车道发生碰擦 ，各承担50％。如果你压线两车道并入一条车道发生碰擦 ，对方没有压线两车道并入一条车道发生碰擦 ，你承担全责。

两道变为一道时两车道并入一条车道发生碰擦 ，应看改变后的单车道在原双道的左边还是右边。。如果在左边则右车让左车两车道并入一条车道发生碰擦 ，左车有优先通行权两车道并入一条车道发生碰擦 ；如果在右边则左车让右车两车道并入一条车道发生碰擦 ，右车有优先通行权。

变更车道一方全责。

1、在马路两边占机动车道停车违章在先两车道并入一条车道发生碰擦 ，假如发生事故两车道并入一条车道发生碰擦 ，占关键责任70%以上。

2、开车流程中左侧汽车需要让右侧汽车，由于假如两辆车撞到两车道并入一条车道发生碰擦 了一块，右侧车两车道并入一条车道发生碰擦 的司机受伤的机率比左侧车的大。所以以安全作为最大的界定规范，假如两车与此同时在并线，发生两车道并入一条车道发生碰擦 了出行事故左侧汽车要承担关键责任。

3、一方在变更车道流程中通过发展变化而成的同向刮擦出行事故，变更车道一方承担全部责任。

4、一方超越另一方流程中通过发展变化而成的同向刮擦出行事故，另一方在本车道内正常驾驶的, 车速较快的一方承担全部责任。

5、一方骑压中心线驾驶或驶入对向车道通过发展变化而成的对向刮擦出行事故，该方承担全部责任。

6、双方均在本车道内驾驶通过发展变化而成的对向刮擦出行事故，双方承担同等责任。

7、汽车在掉头时没有避让直开车辆，引起的碰撞事故由调头汽车负全责。

有监控两车道并入一条车道发生碰擦 的看监控，没有两车道并入一条车道发生碰擦 的看行车记录仪，也没有看谁车占道没有，谁后车来判断。希望能够帮到两车道并入一条车道发生碰擦 你两车道并入一条车道发生碰擦 ！