私家车刹车乘客受伤定责任

律师解答急刹车乘客受伤私家车刹车乘客受伤定责任 的私家车刹车乘客受伤定责任 ，属于乘坐的机动车一方责任的私家车刹车乘客受伤定责任 ，应当由司机承担赔偿责任。根据民法典的规定私家车刹车乘客受伤定责任 ，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任私家车刹车乘客受伤定责任 ；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。法律依据《中华人民共和国民法典》第八百二十三条承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。

急刹车乘客受伤可以要求开车私家车刹车乘客受伤定责任 的司机承担损害赔偿责任。司机和乘客之间形成客运运输合同法律关系私家车刹车乘客受伤定责任 ，司机有义务将乘客及时、安全地送至目私家车刹车乘客受伤定责任 的地。如因急刹车导致乘客受损害的私家车刹车乘客受伤定责任 ，应承担侵犯其生命健康权之侵权责任。若急刹车是第三人原因所导致的，司机可以找第三人进行追偿。若受伤乘客与司机协商赔偿未果，受伤乘客可将司机以及相应的保险公司都列为被告，这样的诉讼方式，有利于受伤乘客的索赔。

【法律依据】

《道路交通安全法》第八十七条，公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。

急刹车乘客受伤由客运公司或者公交公司承担责任。因为客车或者公交车作为承运人私家车刹车乘客受伤定责任 ，有义务将消费者安全运输至目的地私家车刹车乘客受伤定责任 ，由于公交司机在驾驶车辆过程中私家车刹车乘客受伤定责任 ，没有采取安全有效的方式驾驶车辆，致使车辆紧急制动，导致消费者身体受到损伤，故消费者的损伤与司机的行为存在因果关系。

【法律依据】

根据《民法典》第一千一百九十一条：用人单位的工作人员因执行工作任务造成私家车刹车乘客受伤定责任 他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的责任。

1、私家车载人发生交通事故私家车刹车乘客受伤定责任 ，导致乘车人受伤的私家车刹车乘客受伤定责任 ，驾驶员要按交通事故责任比例承担赔偿责任。2、如本车驾驶员对事故的发生具有责任的，要按责任比例赔偿本车乘客的损失，其私家车刹车乘客受伤定责任 他损失由对方车辆或者责任人承担赔偿责任。

具体体现在《人身损害赔偿解释》第17条、第18条的规定私家车刹车乘客受伤定责任 ：

1、受害人遭受人身损害的赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。

2、受害人因伤致残的赔偿项目除第1项外还包括：残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。

3、受害人死亡的赔偿项目包括：除第1项费用外，还包括赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

4、受害人或者死者近亲属遭受精神损害的慰抚金。

《机动车驾驶证申领使用规定》

第六十八条机动车驾驶人在记分期限内累计记分12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。

机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证签发地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门学习七天的道路交通安全法律、法规和有关知识。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理处应当在20日内对道路交通安全法律、法规和相关知识进行考核。

考试合格的，扣分，退回机动车驾驶证；考试不及格的，继续参加学习和考试。拒绝参加学习或者接受考试的，由公安机关交通管理部门宣布停止使用机动车驾驶证。

机动车驾驶人在一个记分周期内两次记分达12分以上或者累计24分以上的，车辆管理处还应当在通过道路交通安全法律、法规及相关知识考试后10日内对其进行道路驾驶技能考试。参加道路驾驶技能考试的，应当按照机动车驾驶证规定的最高准驾驶型式考试。

第六十九条机动车驾驶人在记分期限内得分不足12分，已经缴纳罚款的，予以扣分;如果分数未达到12分，但未支付罚款，则该分数将转移到下一个分数周期。

以上内容参考：沧州市人民政府-《道路交通安全违法行为记分分值》

以上内容参考：百度百科-人身损害赔偿

以上内容参考：百度百科-《中华人民共和国道路交通安全法》

急刹车乘客受伤私家车刹车乘客受伤定责任 ，乘客可以选择合同法律关系还是侵权法律关系定责任。急刹车导致的事故中往往存在两个法律关系。

一是司机车主与乘客之间存在的运输合同关系。即乘客在乘车后私家车刹车乘客受伤定责任 ，司机有保障乘客的安全合同义务。乘客在乘车期间发生意外私家车刹车乘客受伤定责任 ，司机车主为第一责任人。

二是乘客与本车司机、车外的车辆车主之间的侵权法律关系。需要特别说明的是私家车刹车乘客受伤定责任 ，这种属于违约责任和侵权责任的竞合，乘客两者只能择其一进行索赔。

选择运输合同关系索赔的：受伤乘客只能要求本车司机车主承担赔偿责任。选择侵权赔偿的：根据交通事故责任认定书，如果车外车辆车主和本车司机都存在过错，即都有责任的情况之下，两者属于共同侵权，乘客可以要求二者共同承担侵权责任并互负连带责任，至于二者内部则按照交通事故认定书过错比例来承担责任。

蓄意刹车导致交通事故算交通肇事，不但属于交通肇事，还可能涉嫌交通肇事罪。蓄意刹车属于故意制造交通事故，因此由其承担全部责任，此时如果因为这个行为导致后车追尾死亡的，涉嫌交通肇事罪。

《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其私家车刹车乘客受伤定责任 他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

公交车进站为躲避公交车道内私家车刹车乘客受伤定责任 的私家车私家车刹车乘客受伤定责任 ，刹车致使车上乘客摔伤私家车刹车乘客受伤定责任 的情况，如果站内公交车道私家车可以驶入的话，那么公交车全责；如果站内公交车道为专用车道，私家车严禁驶入，那么公交车主要责任，私家车次要责任，虽然私家车是不按规定车道行驶，但公交车作为后方来车，需提前减速，确保安全情况下采取避让前车措施，而不是鲁莽躲避。

至于公交车内受伤的乘客，如果公交车全责，可以要求公交公司承担违约责任或侵权责任；如果公交车和私家车都有责任，受伤乘客则可以要求私家车和公交公司共同承担侵权责任并互负连带责任。

当然私家车刹车乘客受伤定责任 了，不论是哪种情形，前提都需要整个过程有充分的证据。