自己车被撞自己次责

无交强险交通事故次要责任赔偿标准是不确定自己车被撞自己次责 的自己车被撞自己次责 ，但负次要责任自己车被撞自己次责 的，赔偿比例也比较少。交通事故责任者按以下规定承担赔偿责任;

(一)负全部责任的，承担损失的100%

(二)负主要责任的，承担损失的70%~90%

(三)负同等责任的，承担损失的50%

(四)负次要责任的，承担损失的10%~30%

拓展资料

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。 2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。

2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》首次提出“建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。2006年3月21日国务院颁布《交强险条例》，机动车第三者责任强制保险从此被“交强险”代替，条例规定自2006年7月1日起实施。

2006年6月30日，中国保监会发布《机动车交通事故责任强制保险业务单独核算管理暂行办法》，规定自发布之日起实施自己车被撞自己次责 ； 2007年6月27日，保监会发布《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，规定自7月1日实行。 2007年7月1日随着配套措施的完善，交强险最终普遍实行，期间普遍实行的仍旧为“机动车第三者责任强制保险”（第三者强制保险）。

“机动车第三者责任强制保险”与现行的机动车第三者责任保险——属于商业保险，而新施行的“交强险”保险费率比“机动车第三者责任保险”高，第三者责任险根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。

无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《交强险条例》以及交强险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。对于维护道路交通通行者人身财产安全、确保道路安全具有重要的作用，同时能减少法律纠纷、简化处理程序，确保受害人获得及时有效的赔偿。

法律分析自己车被撞自己次责 ：次责要给主责自己车被撞自己次责 的修车自己车被撞自己次责 ，如果发生交通事故，进行责任划分后，如果不是一方全责，基本都是双向赔付。次要责任与主要责任相对，机动车之间发生交通事故自己车被撞自己次责 的，超出第三者责任强制保险限额的部分，负全部责任者承担100％；负主要责任者承担70％－80％；负同等责任者承担50％；负次要责任者承担20％－30％；无责任者不承担。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

首先应该由负主要责任自己车被撞自己次责 的对方车主进行自掏腰包的理赔；再者是需要看具体的责任划分；其次是让对方车主结合实际情况给出合适的理赔方案。笔者认为主要可以从以下三个方面进行分析。

一、负主要责任的对方车主进行自掏腰包的赔偿

首先对于对方车主而言自己车被撞自己次责 ，在负主要责任的情况下就意味着需要对这场车祸事故负主要的责任，毕竟对于自己车被撞自己次责 他而言，他是事故的主要肇事方，所以理所应当进行足额的赔偿给到受害者车主，而受害者在此场事故中，负次要的责任，意外IE着大多数情况下是不需要承担一些经济压力的责任或者是一些民事责任的。

二、需要看具体的责任划分

再者是对于车主而言，在多数的情况下，需要看事故现场的一个具体情况，主要需要从事故现场的一个刹车痕迹，还有现场的一个车祸零星碎片，甚至是一些支离破碎的惨痛画面来分析此场车祸事故的一个具体责任划分，在多数的情况下只要责任划分清晰，那么双方车主就可以结合实际情况进行合理地划分理赔的具体事宜。

三、让对方车主结合实际情况给出合适的理赔方案

其次是对于车主而言，在多数的情况下，可以让对方车主给出一个合适的理赔方案，毕竟他是车祸的肇事者，负主要的车祸事故责任，所以需要对这场车祸事故给出相应的理赔方案，这样子可以更好地协商双方之间的矛盾，毕竟对于他们而言，需要的是一种合情合理合法的处理方式来加强彼此的沟通，以此来更好地解决问题。

注意事项自己车被撞自己次责 ：对于车主而言，在多数情况下只要车祸现场没有过于严重，可以通过私了的方式进行解决。

对方这3000是以什么名义索赔自己车被撞自己次责 ，如果有正当的理由自己车被撞自己次责 ，商业险会承担，如果没有那么商业险肯定不赔。

你是次要责任，主要责任在电动车方面，他自己应该承担一部分费用

发生交通事故自己车被撞自己次责 ，导致自己车被撞自己次责 的人员损伤和车辆致损或其他直接财产损失自己车被撞自己次责 ，都属于该交通事故损害责任自己车被撞自己次责 的范围自己车被撞自己次责 ，应该根据交警部门认定的交通事故责任进行承担。因此既然对方主要责任，你是次要责任，你们应当按照主次比例共同承担双方损失的总结果。

情理上应该赔偿自己车被撞自己次责 ，必竟您有过错。但法理层面您可以先暂时拒绝赔偿，至少在法院判决之前。因为《道交法》在交通事故损失赔偿方面只规定了机动车一方对行人和非机动车自己车被撞自己次责 的损失赔偿责任，而没有规定非机动车和行人对机动车一方的损失赔偿责任（注意，不是事故过错责任）。这看起来的确不厚道，但法律就是这么规定的，因此您如果无力承担赔偿可以跟对方好好商量，尽力能赔多少算多少吧。

如果对方也是非机动车，那恐怕就得按过错比例进行赔偿了。