高铁故障延误赔付标准

高铁延误属于合同违约高铁故障延误赔付标准 的行为高铁故障延误赔付标准 ，承运人应当负违约责任高铁故障延误赔付标准 ，赔偿旅客因此造成的实际损失。如果损失无法确定，应当承担一个比较合理的固定数额。但要注意的是，因不可归责于承运人的原因导致延误的，承运人不承担赔偿责任。根据《民法典》第八百一十一条承运人应当在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。第八百二十条承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其高铁故障延误赔付标准 他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。

【法律分析】：铁路晚点赔偿标准：火车晚点赔偿标准是旅客因为延误造成损失高铁故障延误赔付标准 的高铁故障延误赔付标准 ，需要以实际损失作为赔偿标准。因天气、突发事件等非承运人原因造成列车在始发地延误或取消高铁故障延误赔付标准 ，属于合理延误，给旅客、行李或货物造成实际经济损失高铁故障延误赔付标准 的，只要承运人采取一切必要措施予以补救，无需承担责任。因不可抗力造成列车延误高铁故障延误赔付标准 的，应当赔偿。

如果乘客在碰到火车晚点时，可以根据火车晚点的赔偿标准进行赔偿，也可以进行等待火车到来。但是在火车晚点时，承运人会告知和乘客晚点的时间和原因，并且会合理的安排乘客。若乘客有着非要及时处理的急事，则需要根据自己的时间重新选择合适的路线。火车晚点也不是承运人所能控制的事情，当我们碰到时，则需要耐心的对待火车晚点的这件事。

高铁晚点可能存在的原因:1、恶劣天气：当出现大雪、暴雨等天气时，为了确保安全运行，列车会限速运行。2、不可抗力因素：发生崩塌、泥石流、滑坡、地震等问题时，为了安全起见，高铁会晚点。3、设备故障：轨道、供电设备、列车、信号等出现问题时，高铁会晚点。4、突发事件：行车事故、车上喷防晒喷雾引起紧急制动。

【法律依据】：《中华人民共和民法典》 第八百二十条 承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人延误运输或者其患者不能正常运输的，应当及时告知、提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客要求安排乘坐其患者航班或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但不能归责于承运人的除外。

; 目前在我国关于高铁晚点是没有什么具体的赔偿标准的高铁故障延误赔付标准 ，运气好的会有一些面包、水什么的作为补偿高铁故障延误赔付标准 ，运气不好的啥补偿都不会有。至于赔钱，是不可能的。有不少人对高铁晚点提出诉讼，但是均因“于法无据”被驳回高铁故障延误赔付标准 了。

虽然在《民法典》第八百二十条有提到由于高铁晚点造成旅客损失的，除不可归则于承运人的情况之外，承运人(高铁方)应当承担赔偿责任。但是，大部分经历过高铁晚点的乘客均表示，对于高铁晚点，无论是不可抗力因素导致的，还是属于铁路部门责任的，都未曾得到任何的补偿。

这难道“晚点不赔偿”已成“行业惯例”？希望有关部门能建立全国统一的列车晚点“赔偿标准”，以维护更多乘客的权益。

《民法典》第八百二十条规定高铁故障延误赔付标准 ：承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票高铁故障延误赔付标准 ；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。

法律分析高铁故障延误赔付标准 ：高铁晚点4个小时没有补偿。根据有关部门规定当事人应按照合同的约定全部履行自己的义务,承运人应在约定期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。如果因天气、突发事件等非承运人原因,造成列车在始发地延误或取消,属于合理延误,给旅客、行李或货物造成的实际经济损失,承运人只要采取了一切必要措施补救,就无需承担责任。高铁晚点可能是因为天气因素、地质灾害、设备故障以及突发情况等因素导致的。高铁晚点后，可以选择继续等车或者办理退票、改签。高铁晚点了，我们可以改签、退票或继续等车。要是想要改签，改签没有手续费，可以改签至其高铁故障延误赔付标准 他还有票的列车。如果需要办理退票业务的，平常退票需要扣除手续费，不过，高铁晚点不同于正常情况，退票全额退款，可以在退票之后，再重新购票。要是想要继续等待高铁进站的，高铁晚点常常不能却具体的时间。

法律依据：《铁路旅客运输规程》第二十六条 遇有下列情况可延长车票的有效期：1、因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达站时，车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算；2、旅客因病，在客票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10天，卧铺票不办理延长，可办理退票手续，同行人同样办理。动车组列车车票只办理改签，不办理有效期延长。

车站会让你选择——全额退票高铁故障延误赔付标准 ，或者换乘别高铁故障延误赔付标准 的车次。换乘有可能不是当天高铁故障延误赔付标准 ，有可能无座。你真不开心，可以去告，不过铁路部门会告诉你，停运是因为不可抗力。

火车一般都是因为极端天气导致线路中断，无法行车，才会售高铁故障延误赔付标准 了票却临时停运。出现这种无法抵抗的因素，谁也不想的。

对于这种高铁、动车等延误造成的损害如何承担赔偿责任问题，我的看法是高铁故障延误赔付标准 ：

第一，这种事故属于铁路运输合同中出现的故障延误，消费者如何进行索赔，应当依据《合同法》关于客运合同的有关规定。

《合同法》第二百九十条规定：“承运人应当在约定期间或者合理期间将旅客、货物安全运输到约定地点。”在本次高铁延误事故中，承运人即铁路一方违反了《合同法》的这一规定，造成了旅客的损害，构成违约责任。

第二，按照前述的实际情况，事故发生的原因，是因邯郸市供电公司管辖的辛肖线220千伏上跨京广高铁电力线脱落，造成京广高铁邯郸东至安阳东间设备故障，因而高铁列车延误。对此，铁路方面可能认为造成延误的原因是在第三人。

是供电企业的责任，而不是他们自己的责任，因而不予赔偿。这种主张不符合《合同法》的规定。对此，应当适用《合同法》第一百二十一条规定，即：“当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。

当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定解决。”这就是违约损害赔偿中的第三人原因。应当说明的是，对于第三人原因造成的损害，如何承担赔偿责任，《合同法》的规定和《侵权责任法》的规定是不同的。

《合同法》的上述规定，是违约一方先承担赔偿责任，赔偿后可以向第三方追偿。《侵权责任法》第28条规定的是：“损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。”而造成实际损害的行为人不对此承担赔偿责任。

应当说明的是，《侵权责任法》关于高度危险责任的规定中，没有对高速运输工具损害赔偿的第三人原因作出规定，是否适用第28条规定，并不明确，因为产品责任、环境污染责任和饲养动物损害责任等适用无过错责任原则的侵权责任，因第三人原因造成损害，都没有规定免责。

而是承担不真正连带责任，承担责任后进行追偿。进行比较，高速运输工具损害也是无过错责任，适用第28条规定免责，存在解释上的困难。铁路企业主张侵权责任依据《侵权责任法》第28条免除责任，也不容易成立。

第三，本次大延误，铁路企业对旅客究竟应当赔偿多少，并没有先例可循。我的看法是，应当按照《合同法》第一百一十三条规定确定，承担一个比较合适的固定数额，承担赔偿责任。

借鉴航班延误的做法，考虑到乘客在延误期间的遭遇和精神痛苦，我倾向于在500—1000元之内确定赔偿数额比较适当。

第四，有人提出，此次高铁大延误，不仅构成违约责任，也构成侵权责任，构成侵权责任与违约责任的竞合。对此，我的看法是，适用侵权法确定赔偿责任当然有优势，对保护旅客有利，因为侵权责任有精神损害赔偿，而违约责任没有精神损害赔偿。

不过，从目前情况看，损害似乎还是在违约范围之内，如果旅客的健康权有明显损害的，例如因为中暑而健康受损，可以认定为侵权，构成责任竞合，请求人身损害赔偿和精神损害赔偿。如果旅客没有明显的健康权损害，还是应当在违约责任中确定赔偿责任，比较稳妥。