全国近期发生的交通事故

2021年全国因交通事故死亡人数是61703人。

2021年中国交通事故死亡人数为61703人全国近期发生的交通事故 ，同比下降1.7%全国近期发生的交通事故 ；中国交通事故受伤人数为250723人全国近期发生的交通事故 ，同比下降2.1%。

其中2021年中国交通事故中死亡人数最多地区为广东4678人；交通事故中受伤人数最多地区为湖北25322人。

2021年中国机动车交通事故发生数量为211074起，同比下降1.8%；非机动车交通事故发生数量为29969起，同比增长3.2%。

其中汽车交通事故发生数量为156901起，同比下降1.5%；摩托车交通事故发生数量为45789起，同比增长0.3%；拖拉机交通事故发生数量为1591起，同比下降14.7%；自行车交通事故发生数量为2611起，同比增长14.4%；行人乘车人交通事故发生数量为3480起，同比增长1.4%。

2009年，全国道路交通事故238351起，死亡67759人，受伤275125人，直接财产损失9.1亿元，同比分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。其中，一次性死亡10人以上全国近期发生的交通事故 的道路交通事故24起，比去年同期减少5起。全国每万辆车死亡率为3.6，同比下降0.7。

2009年我国道路交通事故分析有以下特点:一是超速、酒驾、疲劳驾驶等严重交通违法行为造成的死亡人数明显下降，分别下降10.1%、13%和15.2%。自8月15日开展严厉查处酒后驾驶违法行为专项行动以来，我国酒后驾驶事故起数同比下降39.6%。二是省级道路事故死亡人数同比下降9.8%，高速公路百公里事故死亡人数下降10%。三是恶劣天气引发的事故死亡人数同比上升，特别是下半年，雨雪雾等恶劣天气引发的道路交通事故死亡人数同比上升13.3%。从全国各地区情况来看，西北地区因恶劣天气事故死亡人数同比增长最多，增长22.9%，东北、华东、华北地区分别增长8.9%、8.2%、3.1%。四是摩托车事故导致死亡人数波动上升。3月以来，摩托车事故死亡人数呈波动趋势，逐月上升。无证驾驶、未按规定避让、超速行驶是造成摩托车事故的主要原因，造成的死亡人数分别占摩托车事故死亡人数的25.1%、11.7%和8.1%。5.营运车辆引发的事故导致一次性死亡10人以上的道路交通事故比例上升。共发生事故19起，占同类事故总数的79.2%，同比上升3.3个百分点。在因车辆事故造成一次作业死亡10人以上的道路交通事故中，因驾驶人超速行驶造成的有8起，占42.1%全国近期发生的交通事故 ；国省道14条，占比73.7%，同比上升7.7个百分点；8起事故中，事故涉及的客运车辆营运距离小于400公里，占42.1%，同比增长3.2个百分点。车辆事故比例高，主要是因为个别运输企业没有严格控制聘用从业司机；少数运输企业违规经营，对明显不符合国家相关标准的营运车辆出具二级维修证明；一些运输企业不履行对驾驶员的安全教育和管理职责；一些地方交通运输管理机构对隐患整改不力不追究企业责任。

2010年是实施“十一五”规划的最后一年。国家相关产业政策的带动作用明显。机动车、驾驶人、公路里程将继续保持较快增长势头。全国也将迎来上海世博会和广州亚运会。国省干线公路和高速公路客货运量、周转量将持续增加，道路交通事故预防任务艰巨繁重。各级公安交通管理部门将继续围绕预防道路交通事故，推动完善政府统一领导、相关部门各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局，充分发挥各级道路交通安全工作联席会议成员单位的职能作用，加强营运车辆源头管理， 督促运输企业落实交通安全主体责任，深化平安畅通县创建活动，进一步加大超速、酒驾等交通违法行为专项整治力度，全力保障道路交通。

据中国气象局预报，近期影响我国的冷空气活动频繁，势力较强，大部分地区将出现雨雪天气并伴有强降温过程，路面易在雨雪后迅速结冰，摩擦系数降低，运行中的车辆极易侧滑、侧翻、旋转等情况，如果车辆同时有超载、超速等交通违法行为，其安全性能将极度下降，遇有特殊情况往往转向困难、制动距离加长，极易引发重道路交通事故。部分柴油货车还有可能因低温冻结油路，无法正常行驶。在此提醒大家尽量避免雨雪天气驾车出行，如确需驾车出行，请要注意行车安全：一是降低行车速度，保持行进中车速平稳。二是行车中一般情况下应与前车保持安全距离，不要空档滑行，避免猛踩刹车。三是尽量不要在冰雪路面上超车、并线。四是驾车拐弯须提前减速，注意避开弯道内的积雪、结冰。

人们在道路上进行活动全国近期发生的交通事故 ，玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。 安全有常识

2005年，全国共发生道路交通事故450254起，比2004年减少67635起，下降13.1％全国近期发生的交通事故 ；造成98738人死亡，同比减少8339人，下降7.8％；造成469911人受伤，同比减少10953人，下降2.3％；直接财产损失18.8亿元，同比减少5.1亿元，下降21.2％。车死亡率为7.6万，比2004年减少2.3%。

（一）24个省（区、市）发生全国近期发生的交通事故 了特大交通事故。其中，江西、广东各发生4起，山西、云南各发生3起，河北、内蒙古、江苏、福建、湖北、湖南、广西、重庆、贵州、西藏、陕西、甘肃、青海13个省（区、市）各发生2起。山东、广西、重庆、四川、贵州等省（区、市）发生特大交通事故起数比2004年减少2起以上。其中，四川同比减少7起，广西同比减少3起。另外，江苏、广东、青海3省同比增加2起。

（二）5月、10月份特大交通事故较多。平均每月发生4起特大交通事故，5、10月份高于其他月份，分别发生了7起和6起。2005年春运期间发生4起特大交通事故，比2004年减少14起，下降77.8％。

（三）超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法严重，机械故障导致事故增多。47起特大交通事故中，因驾驶人超速行驶导致12起，占总数的25.5％；因疲劳驾驶导致7起，占总数的14.8％；因违法超车、违法占道行驶等导致事故5起，占总数的10.6％。有17起事故中存在客车超员违法行为，占总数的36.2％。此外，因机动车制动失效、爆胎等原因共导致9起事故，占总数的19.1％，比2004年增加3起。

（四）营运车辆肇事突出。47起特大交通事故中，营运客车肇事29起，造成480人死亡，分别占总数的61.7％和60％。跨省长途营运客车肇事12起，占营运客车事故总数的41.4％；中短途营运客车肇事17起，占营运客车事故总数的58.6％。营运货车肇事16起，造成296人死亡，分别占总数的34％和36.7％。

（五）国道、省道和高速公路上特大交通事故多发。47起特大交通事故中，在公路上发生44起，造成746人死亡，分别占总数的93.6％和92.3％。其中，国道、省道上共发生22起，比2004年减少2起,占总数的46.8％；县道、乡道上共发生7起,同比减少15起。高速公路上发生10起，同比增加了2起。

（六）事故形态以单方事故为主，坠车事故较多。47起特大交通事故中，共发生单方事故28起，占总数的59.6％。其中，有21起为坠车事故，多发生在西部多山地区，占总数的44.6％。非单方事故中，发生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，两者合计占事故总起数32.6％。

下半年全国道路交通安全发展趋势及基本工作思路。下半年，全国道路交通运量将持续形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度将加大公路事故预防工作的难度；农民生产、生活出行增多，三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人现象仍将存在。进入7月份，持续高温天气，疲劳驾驶将对交通安全产生一定影响；暑期旅游和晨间道路交通活动增多。从2001年至2005年交通事故统计数据看，7月份平均发生交通事故52803起，死亡人数在7700人至8900人之间，平均死亡8438人，占全年总死亡人数的8 %，高于3月、4月、5月、6月；平均发生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均发生一次死亡10人以上事故3.2起。

针对交通安全严峻形势，要完成全年事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降和特大交通事故起数同比减少的工作目标，全国公安机关交通管理部门将继续深入贯彻4•17会议精神，深化“五整顿”“三加强”工作措施，全面推进“平安畅通县区”活动，继续开展专项整治。第三季度要继续把预防群死群伤的特大道路交通事故作为重点，抓住事故易发、多发的重点省份，解决突出问题，实施重点突破带动全局战略。为此，公安部决定从7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、广西、广东、重庆、四川、贵州、云南等9省（区、市）开展为期3个月的预防特大道路交通事故专项行动。通过依法从严查处交通违法行为，在严管交通秩序上有新的突破；强化运输企业交通安全检查，在督促企业落实责任制上有新的突破；加大危险路段排查整治力度，在改善道路通行条件上有新的突破；深化交通安全宣传教育工程，在提高公民交通安全意识上有新的突破；深入调查研究，在认识和把握事故规律上有新的突破。总之，通过开展专项行动，消除一批客运安全隐患，整改一批公路危险路段，查处一批严重交通违法行为，使公路和农村地区道路通行秩序明显好转，群死群伤特大交通事故得到遏制。

记者从公安部获悉，去年全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因驾驶员违法驾车导致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，占全年死亡总数的87.4%。

据公安部统计数据显示，2004年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。

据了解，2004年特大道路交通事故发生的时间相对集中在春运期间，地点相对集中在西南部地区，仅在春运40天内，就发生一次死亡10人以上群死群伤特大事故18起，占总数的32.7%。

为确保今年春运工作安全展开，公安部作出不合格车辆禁止上路、严禁长途客车超员、超速、疲劳驾驶等规定。

公安部交通管理局局长杨钧介绍，春运期间，各级公安机关要组织开展客运交通安全大检查，要会同道路运输管理机构督促客运企业和业主对大、中型客车的运行安全状况进行全面检查。

另外，要加强路面交通管理和控制，及时了解掌握雨、雪、雾等恶劣气候对道路通行的影响，加强恶劣天气条件下山区公路和高速公路交通事故预防工作。

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下，九死一生。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有车来，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

金玉有值，生命无价，遵守交规，平安一生。

1998年 全国共发生道路交通事故346129起 共造成78067人死亡

1999年 全国共发生道路交通事故41.3万起 共造成8.4万人死亡

2000年 全国共发生交通道路事故61.6万起 共造成93853人死亡

2001年 全国共发生道路交通事故75.5万起 共造成10.6万人死亡

2002年 全国共发生道路交通事故77.3万起 共造成10.9万人死亡

2003年 全国共发生道路交通事故667507起 共造成104372人死亡

2004年 全国共发生道路交通事故465083起 共造成93550人死亡

2005年 全国共发生道路交通事故450254起 共造成98738人死亡

2006年 全国共发生道路交通事故378781起 共造成89455人死亡

1998——2006年，据不完全统计因道路交通事故死亡的人数就高达857035人，伤残的还没有统计！9年间就死全国近期发生的交通事故 了将近86万人！

够触目惊心的全国近期发生的交通事故 了吧全国近期发生的交通事故 ？！！！值得我们深思！