成南高速扩容LJ7标段项目部

城南高速扩容工程七标段在遂宁大英县经德阳中江县至成都金堂段。

遂宁大英县经德阳中江县至成都金堂段39.231公里为LJ7标段成南高速扩容LJ7标段项目部 ，第一中标候选人是德州市公路工程总公司。

我国经济正进入工业化、信息化和跳跃式发展阶段成南高速扩容LJ7标段项目部 ，经济的快速发展，需要方便、快捷、安全的交通服务，高速公路对国民经济和社会发展的促进作用是越来越明显。高速公路具有运量大、速度快、辐射远、效率高等特点和优势，不仅带动了运输结构的改善和运输效率的提高，而且也促进了沿线产业结构的优化和区域经济的发展。从1988年我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车以来，在刚才去的21年里，我国已经建成约6.5万公里高速公路。

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成南高速扩容,并非是对全路段高速路进行加宽,而是大部分路段都会进行新修线路来作为弥补。改造完成以后,成南高速虽然还是一条单一的高速,但其实也可以等同于多成南高速扩容LJ7标段项目部 了一复线成南高速扩容LJ7标段项目部 了,这对于缓解沿途的交通压力,至少会有一半的贡献。

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四川地区。

扩容线路起于南充东观枢纽互通成南高速扩容LJ7标段项目部 ，经韩家湾高坪蓬溪唐家大英仓山淮口清泉成南高速扩容LJ7标段项目部 ，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。新建复线共有3段成南高速扩容LJ7标段项目部 ，分别为南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。南充城区过境段采用在南充城区以南新建复线成南高速扩容LJ7标段项目部 ，起于东观枢纽互通，与南充经大竹至梁平高速公路对接成十字枢纽，跨嘉陵江，止于韩家湾枢纽互通。

成都入城段采用新建复线分离成南，成巴高速公路，起于成都第二绕城高速公路，与既有成巴高速公路相接，经青白江区赖家坝、洪福，新都区石板滩，上跨成昆铁路货运外绕线和成渝铁路，止于成都绕城高速公路龙港。南充城区过境复线段东观，南渝，南充经开区、板桥村等4处互通式立交。

2022年6月。

四川成南高速公路有限责任公司9月24日发布成南高速扩容LJ7标段项目部 了《南充至成都高速公路扩容工程项目土建施工LJ4～LJ9标段招标公告》。

南充至成都高速公路扩容工程主线段起于南充市高坪区东观镇白鹤桥成南高速扩容LJ7标段项目部 ，与南大梁高速公路对接，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，路线全长215.697公里。

主线设置桥梁25832.708米/148座，其中特大桥5723.34米/4座，大桥15687.085米/61座，中桥3953.263米/63座，小桥469.02米/20座成南高速扩容LJ7标段项目部 ；设置隧道10469米/9座，其中特长隧道3832.5米/1座，长隧道3315.5米/2座，中、短隧道3321.0米/6座；新建或改造通道及涵洞共计835道；设置互通式立交24处（其中枢纽互通8处），其中原位改扩建互通15处，新增互通6处，移位新建互通3处；设置分离式车行立交45处，天桥55座。

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四川省地貌东西差异大成南高速扩容LJ7标段项目部 ，地形复杂多样，位于中国大陆地势三大阶梯中成南高速扩容LJ7标段项目部 的第一级青藏高原和第三级长江中下游平原成南高速扩容LJ7标段项目部 的过渡地带，高差悬殊，地势呈西高东低的特点，由山地、丘陵、平原、盆地和高原构成。