怎么向全责方要折旧费

对方全责怎么让他赔折旧费

对方全责怎么让他赔折旧费怎么向全责方要折旧费 ，全国每天都发生很多的交通事故，作为公民的我们需要了解一定的法律知识，才能更好的保护自己，发生车祸是需要进行责任划分的，有一方或者双方承担赔偿责任并且赔偿，那么对方全责怎么让他赔折旧费呢？

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其实，车辆被撞对方全责的情况下，受害人能否得到车辆贬值赔偿需要根据对方的经济实力来决定。要是对方的经济实力强劲，不差钱，那么自然就是没问题，但是要是对方没有经济偿还能力，那么要得到贬值赔偿就比较困难了。

并且车辆贬值赔偿在法律上并没有相关的规定，由于司法解释没有对贬值损失赔偿作出相关的规定，在司法的实践过程中，对贬值损失的争议一直都很大，所以一般情况下法院对于贬值损失赔偿也是不予支持。

如果发生事故对方全责，想要向对方索赔折旧费，那么车主应当提前向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆由于本次事故造成的折旧损失，然后在向法院起诉，要求事故责任方赔偿折旧损失费用，鉴定机构的评估结果，法院一般是会认可的，予以支持赔偿。

车辆贬值赔偿起诉打官司的成功率是在45%，依照最高人民法院对交通事故审理的相关司法解释，交通事故造成车辆损毁的，由交通事故的责任方承担相应的赔偿责任，受害方可以委托律师进行诉讼。

不过前提是，车辆是新车，并且车辆被损坏得非常严重，那么法院才会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。

在新民法典的规定中也有指出，只要被损车辆的贬值损失能够构成条件，就可以要求事故责任方赔偿车辆贬值费，就会受法律保护，需要满足的条件有两个，一个是车辆的损害达到了一定的程度，另一个是、存在未来交易的事实。

如果事故造成车辆在全面修复也不能完全修复到受损之前的状态时，则可以认为车辆损害达到了一定的程度，就可以向对方索要车辆贬值费的赔偿。

其次，车辆贬值则意味着车辆在未来交易时，其价格会降低，不过前提条件是车辆的`交易是客观存在的。如果要想起诉贬值损失得到法院的支持，除了上述所说的损害达到一定的条件，还需要证明车辆损害的事实具有确定性。

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对方全责折旧费的索赔技巧是请相关权威鉴定评估机构进行评估，再进行协商或起诉。如果对方对交通事故负全部责任，车主可以要求对方赔偿折旧费，但对方是否会赔偿，要看对方是否愿意赔偿。

毕竟我国对于车辆被撞后的折旧费，并没有相关的标准和规定，法院不支持对交通事故造成的车辆折旧进行赔偿，即使是赔偿，也只是少数情况下进行了适当的赔偿，金额并不大。折旧损失不属于法律规定的道路交通事故，造成的财产损失范围。

折旧费的主张一般不被法院支持，这是因为已经使用一定时间的车辆，折旧损失难以确定，可能会出现一些重要零部件整体更换的情况，这样二手车的价值就不会降低，二手车的售价有很大的弹性，很难准确评估更换零件或维修会对汽车的市场售价产生什么影响。

根据我国相关法律，交通肇事车辆的碰撞一般不包括车辆折旧费，只包括受损车辆的维修费用，但在司法实践中，一些特殊情况，如全新车辆，可以主张折旧费。

原则上应支持因交通事故导致车辆主要功能部件严重损坏，使车辆的安全性、操控性或稳定性无法通过维修恢复其原有性能，显著降低车辆使用价值而造成的折旧损失。

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一、对方全责折旧费如何处理

交通事故赔偿的项目中没有折旧费的，如果受害人主张车辆折旧费的，可以和责任人协商，或者向法院起诉。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十一条道路交通安全法第七十六条规定的“人身伤亡”，是指机动车发生交通事故侵害被侵权人的生命权、身体权、健康权等人身权益所造成的损害，包括民法典第一千一百七十九条和第一千一百八十三条规定的各项损害。

道路交通安全法第七十六条规定的“财产损失”，是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失。

第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持怎么向全责方要折旧费 ：

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;

(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

二、交通事故处理工作步骤

交通事故处理工作大致可分为以下几个步骤：

1、受理报案。公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。

2、现场处理。公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。

3、责任认定。在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。

4、裁决处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。

5、损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。

6、向法院起诉。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。

你没有正确理解折旧费用。折旧是指在机械使用过程中由于设备怎么向全责方要折旧费 的客观磨损怎么向全责方要折旧费 ，在使用效率过程中以价值形式出现的一种扣除形式怎么向全责方要折旧费 ，而交通事故造成新车的损失，修理后引起不适。新车被撞后，我很苦恼，但修好后使用价值不减。汽车卖了，预期销售价值必然降低，这不是折旧的概念。

法律分析

不能要求车辆折旧。折旧费用是使用时间太长造成的。但是，你可以要求赔偿损失的时间等。车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现。就是每年提取一定的资金来更新车辆，以维持运输再生产。其怎么向全责方要折旧费 他误工费、交通费等费用可以索赔。如果事故车修理后折旧费达到3万以上，可以按照维修费用来算。全责应承担对方所有损失，包括拖车费、停车费、维修费等。如有人员伤亡，造成死亡的，可根据情况追究刑事责任。根据《道路交通法》的相关规定，可以判处交通肇事罪，并附带民事赔偿、精神赔偿等。如果只有伤害，就是住院费、陪护费、营养费、交通费、误工费等。保险公司应该赔偿修车期间发生的误工费。但是误工费必须是指实际发生的费用，而不是概念上的费用。比如出租车被撞了，需要修理两天，导致车主在这两天内不能外出工作和做生意，可以要求对方赔偿误工费。但是没有主人想说的那么多。一般城市都会有一个平均的补偿标准。比如其怎么向全责方要折旧费 他交通工具，如果因为不能用于维修而需要打车，就按照实际的出租车或公交账单报销，而货车则按照无法送货造成的实际租赁费用报销。对于事故车辆的修理是应该自己先垫付再报销，还是对方直接与修理厂结算，法律上没有明确的规定。现实中一般是对方全责，对方直接出钱修，然后他拿去报销。如果对方拒绝这样做，确实很烦，可能很容易被“勒索”找他谈话。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条，发生交通事故赔偿纠纷，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

您对折旧费怎么向全责方要折旧费 的理解不对的怎么向全责方要折旧费 ，折旧，是指机械在使用过程中，因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率过程中进行抵扣的一种形式，而交通事故使新车发生损失在修复后所产生不舒服的情况。新车被撞过后心里面很不爽，但其使用价值在修复后并没有降低，如果要是把该车卖出去，预期销售价值要降低这是必然的，这都不是折旧的概念。

法律分析

不能索要车辆折旧费。折旧费是自己使用时间过长导致折旧的。但可以索要误工赔偿等，车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产，其怎么向全责方要折旧费 他的误工、交通等费用可以主张索赔，事故车辆修好后折旧费达到三万以上的问题，可以按维修费用统计。负全责应该承担对方的所有损失费用，包括车辆的拖车费、停车费、维修费等，人员有伤亡的，如果造成死亡的，根据情况可能要追究刑事责任，按照道路交通法的有关条文可能处以交通肇事罪，并且附带民事赔偿，精神赔偿等等。如果只有伤的话就是伤者住院费陪护费营养费，交通费误工费等 ，修车期间发生误工费保险公司是应该报账的。但该误工费必须是指实际发生的费用，而不是一个概念的费用。举例说明，譬如一辆出租车被撞要修理两天，导致该车主在这两天内无法出工做生意，是可以要求对方赔偿其误工损失的。但这也不是车主想说多少就是多少，一般城市都会有平均赔偿标准的。其怎么向全责方要折旧费 他如代步车辆，因车辆修理无法使用，需要乘坐出租车的，按实际发生出租车或公共汽车票据报销，货车则是按因无法运货导致实际发生的租车费用报销，事故车修理是先自己出钱后报账，还是对方直接和修理厂结账，法律上没有明确规定。现实中处理一般对方全责的，都是对方直接付钱修理，然后他自己拿去报销的。如果对方不肯这么做，的确令人讨厌，可能“敲诈”他一下就好说话怎么向全责方要折旧费 了。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

法律分析怎么向全责方要折旧费 ：1、在三包有效期内

2、符合换货条件怎么向全责方要折旧费 的，

3、有同型号同规格产品，消费者不愿调换而要求退货的。

符合以上三个条件，经营者才能够收取折旧费。其它三包规定内的折旧费条款也都符合这个原则。折旧费收取条件是对消费者符合换货条件而想退货时提出的一种折衷方案，对国家未规定的情况，如消费者人购买商品后发现不符合自己家的使用情况，或者购买意向发生改变想进行退货的时候，也可以通过与经营者协商，通过收取折旧费的形式来解决问题，这些属于双方意思自治的内容，完全由当事人双方掌握。两者的不同之处在于本文内消费者要退货时，经营者必须接受，折旧费的收取也必须符合规定的标准，而双方自行协商时经营者有不接受的权利，折旧费标准也要双方达成一致才可以，不受限制。

法律依据怎么向全责方要折旧费 ：《部分商品修理更换退货责任规定》 第十三条 在三包有效期内，符合换货条件的，销售者无同型号同规格产品，消费者不愿调换其他型号、规格产品而要求退货的，销售者应当予以退货;有同型号同规格产品，消费者不愿调换而要求退货的，销售者应当予以退货，对已使用过的商品按本规定收取折旧费。折旧费计算自开具发票之日起退货之日止，其中应当扣除修理占用和待修的时间。

车被追尾后怎么向全责方要折旧费 ，对方全责怎么向全责方要折旧费 ，可以要求对方赔偿造成怎么向全责方要折旧费 的实际损失怎么向全责方要折旧费 ，但不能要求对方赔偿折旧费。因为车辆的折旧费是不能具体估算的，所以法院也不支持这方面的赔偿。

根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持怎么向全责方要折旧费 ：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

扩展资料

有效预防车辆追尾、刮擦，还需做到“六不跟”，分别是：

1、不跟“串车”。“串车”即几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通 事故会导致多车连环碰撞。

2、不跟空驶的出租车。出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车，让后车司机防不胜防，因此，司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。

3、不跟故障车。一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。

4、不跟大型货车、公交车。大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。

5、不跟外地车。外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也很难把握，容易违反交通规则，所以还是远离为妙。

6、不跟“新手”车。新手上路一般容易急刹甚至熄火，最好保持距离。

参考资料来源：黑龙江省塔河县法院网-最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释

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根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持怎么向全责方要折旧费 ：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用怎么向全责方要折旧费 ；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

参考资料来源：塔河县人民法院——关于道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释