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法院判高速车速低于60被追尾
高速公路速度低于60是不行法院判高速车速低于60被追尾 的法院判高速车速低于60被追尾 ，造成事故会全责。
没事也要被罚款的法院判高速车速低于60被追尾 ，在高速上60是最低限速，低于最低限速20%以内的不罚款，但是低于最低限速20%以上，罚款200元并记3分。因修路、堵车等特殊情况导致车速低于最低限速的，不予罚款。
目前有限速的高速车道很多，不同车道对速度的要求不同。参考标准如下:
1.小型客车最高时速不超过120公里，其他机动车不超过100公里，摩托车不超过80公里，最低时速不低于60公里。
2.同方向有两条车道的，左侧车道为快车道，最低车速为100km/h；同方向有三条以上车道的，最左侧车道最低车速为110公里/小时，中间车道最低车速为90公里/小时，行车速度超过60公里/小时但低于90公里/小时的，应在最右侧车道行驶。
3.道路限速标志指示的速度与上述车道行驶速度不一致的，应当按照道路限速标志指示的速度行驶。
在高速上低速行使被追尾有多少责任呢如果前方车辆A法院判高速车速低于60被追尾 的速度 >60码, 后面的车B开始减速, 造成后后面的车C追尾到第二辆B, 然后后后后面的大货车D来直接把第三车C撞报废而且人员伤亡. ( A___BxCxD )
交警一般是这样判的, 第一辆才因为>60码 无责任, ---是不是很气愤, 但交通法就是这样.
如果<60码 只负次要责任 ---是不是 还是很气愤, 没有办法, 这就是交通法,
第二辆因为第一辆车慢速, 他也刹车减速法院判高速车速低于60被追尾 了. 被第三辆追尾, ---第三辆全责, 第二辆无责任.
虽然第三辆车 被最后的大货车撞报废,人也死了, 但是还得赔 第二辆的车损.
最后说, 大货车 全责 ---其实大货车也想刹车啊, 惯性太大了, 刹不住啊! 所以, 都买了大保险.
结论, 第三辆车是冤魂回荡啊, 被第一辆车害死了, 让大货车来背锅.
如果当时你是第2,3,4辆车的司机, 会怎么做把损失降低的最小, 尤其是第3辆 避免自己被后面货车撞死 ?
第1辆就算了, 这种司机是事故的导火线, 尽力避免像他一样, 坚决不做傻事,不做导火线, 虽然整个事故中你无责任.
在高速公路上，前车低速行驶造成追尾事故，后车有人员伤亡，怎么认定责任？在高速公路上低于规定法院判高速车速低于60被追尾 的最低车速行驶致使后车追尾事故法院判高速车速低于60被追尾 ，具体事故责任划分要根据当时的实际情况，估计前车会负主要责任或者同等责任，当然要看事故发生时的具体情况而定。
