黑车拉人出了事故保险赔吗

【法律分析】

如果是黑车拉人出了事故保险赔吗 ，黑车属于非法营运，保险公司很可能不会理赔。如果是对方责任，则由对方保险公司理赔。但不管怎样，都可以向黑车营运者索赔，不过难度会比较大，必要时可以通过诉讼来维权。一般保额都不高，赔不黑车拉人出了事故保险赔吗 了多少钱。

【法律依据】

《道路交通事故处理程序规定》 第二十二条 当事人自行协商达成协议黑车拉人出了事故保险赔吗 的，可以按照下列方式履行道路交通事故损害赔偿黑车拉人出了事故保险赔吗 ：(一)当事人自行赔偿;(二)到投保黑车拉人出了事故保险赔吗 的保险公司或者道路交通事故保险理赔服务场所办理损害赔偿事宜。当事人自行协商达成协议后未履行的，可以申请人民调解委员会调解或者向人民法院提起民事诉讼。

跑黑车属于非法运营黑车拉人出了事故保险赔吗 ，但这并不能成为保险公司拒绝理赔黑车拉人出了事故保险赔吗 的理由。保险理赔根据的是保险合同黑车拉人出了事故保险赔吗 ，属于平等主体之间的民事关系。根据保险法所确定的近因原则黑车拉人出了事故保险赔吗 ，保险人承担理赔责任的前提是损害结果与危险事故的发生具有直接的因果关系。法律依据：《中华人民共和国保险法》第五十二条 在合同有效期内黑车拉人出了事故保险赔吗 ，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

因为黑车没有营运资质黑车拉人出了事故保险赔吗 ，所有得不到保险公司的赔偿。

拓展资料：

保险黑车拉人出了事故保险赔吗 ，本意是稳妥可靠保障黑车拉人出了事故保险赔吗 ；后延伸成一种保障机制，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排黑车拉人出了事故保险赔吗 ；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。

保险公司是指依保险法和公司法设立的公司法人。保险公司收取保费，将保费所得资本投资于债券、股票、贷款等资产，运用这些资产所得收入支付保单所确定的保险赔偿。保险公司通过上述业务，能够在投资中获得高额回报并以较低的保费向客户提供适当的保险服务，从而盈利。保险公司的业务分为两类: (1) 人身保险业务，包括人寿保险、健康保险、意外伤害保险等保险业务。(2) 财产保险业务，包括财产损失保险、责任保险、信用保险、保证保险等保险业务。我国的保险公司一般不得兼营人身保险业务和财产保险业务。保险公司是采用公司组织形式的保险人，经营保险业务。 保险关系中的保险人，享有收取保险费、建立保险费基金的权利。同时，当保险事故发生时，有义务赔偿被保险人的经济损失。保险公司是销售保险合约、提供风险保障的公司。保险公司是指经营保险业的经济组织。保险公司，是指经中国保险监督管理机构批准设立，并依法登记注册的商业保险公司，包括直接保险公司和再保险公司。

保险公司不进行赔付黑车拉人出了事故保险赔吗 的。根据《保险法》第52条黑车拉人出了事故保险赔吗 ，商业车险条款一般约定黑车拉人出了事故保险赔吗 ：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等黑车拉人出了事故保险赔吗 ，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生黑车拉人出了事故保险赔吗 的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

如果带有违法营运的私家车出了交通事故，司机即使买了商业车险，保险公司也不予理赔。不仅车主得不到赔偿，乘客也享受不了车主的商业保险，由于交通事故带来的医疗费用只有向车主索取。

扩展资料

黑车一旦出现车祸，导致车毁人伤，法律通过以下方面定性：

一、法律对私家车非法营运的规定

按照我国现有道路运输管理的有关规定，私家车有偿载客应该按照“黑车”来处理。私家车有偿载客行为表面看起来合情理，但不合法。私家车没有道路运输许可证，如果载人收费就是非法营运。根据《中华人民共和国道路运输管理条例》，一旦被查出要按“黑车”处理，依法罚款并扣车。

因此，不论是搭乘“顺风车”还是“挣外快”，都是国家明令禁止的，因为它扰乱了正常的客运市场，冲击了正常的客运市场，一旦出了交通事故，造成了人员伤害，赔偿责任也较为复杂。

二、明知是黑车仍然选择乘坐，需承担法律责任

黑车是没有运营的资格，不被国家允许的以赢利为目的的车辆。因为黑车缺少相关手续，对乘客的安全没有保证，会影响正规出租车的利益，所以不被政策所允许。国家鼓励公民出行选择有安全保障的正规出租车。

如果公民出行明知是黑车仍然选择乘坐，法官在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行确认，要求有过错的公民为自己的过错“买单”。根据民法通则规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。

三、乘客赔偿无保证

根据我国相关法律规定，凡申请成为出租车驾驶员的司机都要取得相应的驾驶证三年以上，经过相关培训后取得从业资格。正规司机能够提供优质周到的服务，具有丰富的应对突发情况经验；而黑车司机因为不受相关制约，驾驶技能良莠不齐，对于处理突发状况的反应不一，无法保证乘客安全。

合法经营的出租车证照齐全，在运输管理部门的监督下每三个月就要进行强制性二级维护，车况良好，并强制性交纳承运人责任险，以保障乘客的利益。黑车大多未按规定交纳保险，车辆性能没有保障，一旦发生交通事故，乘客虽然可能胜诉，但是如果肇事车辆没有保险或者保险额度少，而一旦司机没有经济能力进行赔偿，乘客就无法获得赔偿。

参考资料来源：百度百科-黑车