2020年交通事故数据统计最新

2021年全国因交通事故死亡人数是61703人。

2021年中国交通事故死亡人数为61703人2020年交通事故数据统计最新 ，同比下降1.7%；中国交通事故受伤人数为250723人2020年交通事故数据统计最新 ，同比下降2.1%。

其中2021年中国交通事故中死亡人数最多地区为广东4678人；交通事故中受伤人数最多地区为湖北25322人。

2021年中国机动车交通事故发生数量为211074起2020年交通事故数据统计最新 ，同比下降1.8%；非机动车交通事故发生数量为29969起2020年交通事故数据统计最新 ，同比增长3.2%。

其中汽车交通事故发生数量为156901起，同比下降1.5%；摩托车交通事故发生数量为45789起，同比增长0.3%；拖拉机交通事故发生数量为1591起，同比下降14.7%；自行车交通事故发生数量为2611起，同比增长14.4%；行人乘车人交通事故发生数量为3480起，同比增长1.4%

2020最新酒驾标准 - 2020年交通事故数据统计最新 ： 最新酒驾处罚标准:1、酒后驾车酒后驾驶机动车延长2020年交通事故数据统计最新 了暂扣驾驶证的时间,时间为六个月,并处一千元以上二千元以下罚款.增加了因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千...

酒驾事故 - 每年因为酒驾而导致的交通事故有多少?2020年交通事故数据统计最新 ： 从1994年到2004年的10余年间,因酒后驾驶而导致的死亡人数占事故总死亡人数的比例由1994年的2.0%上升到2004年的4.4%,平均每年以7.3%的速度增长;导致的事故...

中国每年车祸死亡人数酒驾占多少 ： 全世界60亿人口每年死亡5200万人,其中死于交通事故的50万人,中国平均每年因道路交通事故死亡的有九万多人.(相当于每天一架飞机的乘客)国外的交通事故致死率大大低于2020年交通事故数据统计最新 我国.日本的致死率为0.9%,美国的致死率为1.3%,而我国的致死率平均为27.3%.据北京市交管局通报的数据显示,2009年初至4月11日,北京共有243人死于交通事故,由酒驾引发的死亡事故占总量的1/4.按此计算,今年前三月,北京酒驾致死率约达25%. 在今年发生的6起死亡人数超过3人的重大交通事故中,肇事原因均为酒驾,其中5起为醉驾司机所为.酒驾司机中,女司机所占比例开始上升,后海等酒吧聚集地区,酒驾女司机上升幅度约达30%

酒驾会占事故几成责任?：(二)酒后驾车肇事的民事责任交通事故造成受害人财产损失的,应当赔偿受损人的直接和间接损失;造成受害人伤残的,应根据具体情况赔偿伤残补助金、医疗费、误工费、精神损失费、被扶养人生活费等费用;造成死亡事...

酒驾交通肇事量刑的标准是什么? ： 首先,根据《中华人民共和国刑法》第133条的规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑...

2020年酒驾91 ,6会怎么处理? - ： 醉驾,血液酒精含量91.6毫克/100毫升,会被法院判处1-2个月的拘役,并处罚金数千元.如果没有超员超载、酒驾前科等从重情节,可以判处缓刑的.如果是醉驾试点省份,可以判决免予刑事处罚.《刑法》第一百三十三条第二款规定:在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的,处拘役,并处罚金.

2020年醉驾新规定有哪些 - ： 《道路交通安全法》第九十一条饮酒后驾驶机动车的,处暂扣六个月机动车驾驶证,并处一千元以上二千元以下罚款.因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的,处十日以下拘留,并处一千元以上二千元以下罚款,吊销机动车驾驶...

2020酒驾入刑新规定 - ： 2020酒驾入刑新规定如下:一、在道路上驾驶机动车,血液酒精含量达到80毫克/100毫升以上的,属于醉酒驾驶机动车,依照刑法第一百三十三条之一第一款的规定,以危险驾驶罪定罪处罚.二、醉酒驾驶机动车,具有下列情形之一的,依照...

酒驾撞人,酒精度202要判刑吗 - ： 实刑,保不出来

2020年关于交通事故、人身损害类案件2020年交通事故数据统计最新 的残疾赔偿金、死亡赔偿金、被扶养人生活费项目最新赔偿标准权威发布！

死亡赔偿金最高684019.4元

根据国家统计局河南调查总队2020年02月05日发布的2019年河南调查总队主要调查数据整理。

法律依据

根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（法释〔2003〕20号）2020年交通事故数据统计最新 ，人身损害赔偿项目，主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等13项。

第三十五条 本解释所称“城镇居民人均可支配收入”、“农村居民人均纯收入”、“城镇居民人均消费性支出”、“农村居民人均年生活消费支出”、“职工平均工资”，按照政府统计部门公布的各省、自治区、直辖市以及经济特区和计划单列市上一年度相关统计数据确定。

其中“上一年度”，是指一审法庭辩论终结时的上一统计年度。

综上所述，在交通事故、人身损害案件中涉及到城镇居民（农村居民）人均可支配收入和消费性支出数据的有残疾赔偿金、死亡赔偿金、被扶养人生活费等3项。

赔偿项目及计算方法

具体赔偿项目及计算方法如下：

本计算方法每年调整，根据上一年度有关部门统计数据计算。2020年2月5日国家统计局河南调查总队最新权威公布数据：河南省2019年城镇居民人均可支配收入为34200.97元；城镇居民人均生活消费支出为21971.57元。

2019年12月20日，在省政府新闻办召开的新闻发布会上，河南省高院发布统一损害人身赔偿城乡标准试点相关情况，这意味着，我省将终结“同命不同价”现象。

目前，河南的交通事故赔偿案件、医疗损害赔偿案件、产品质量责任纠纷案件的残疾赔偿金、死亡赔偿金、被扶养人生活费的赔偿数额计算不再划分城市、农村，统一按照城镇标准计算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言

无论是日常工作生活，抑或是自驾出行，各种各样的交通工具为2020年交通事故数据统计最新 我们出行带来便利，在为我们节约时间，享受旅途愉悦的同时，它们也是最大的夺人性命之工具。

交通事故带来的大量人员伤亡与财产损失，已经是我们现代社会必须面对的严峻问题。

我们每个人都是交通参与者，也许在某一天，或会成为加害者，亦可能成为受害者。

在世界各地，分秒之间，均有人成为交通事故的牺牲者。。。。。。

本期笔者为读者朋友们整理出全球交通事故相关的统计数据，在惊讶地阅读这些血腥数据后，我们也能从这些大数据统计结果中，大致总结出许多安全出行的准则。

令人恐怖的统计数据

◥交通事故令人惊惧的人员伤害统计数据

交通事故带来的伤亡，也许离我们很遥远，但或许转瞬就会来到您身边。

全球每年巨量的交通事故死亡人数，通过大数据汇总，按不同时间段进行进行分类统计，得出的结果令人恐惧。

135万人因交通事故失去生命

◥血迹斑斑的驾驶室

全球每年约有135万人被各种各样的交通事故夺去生命，这其中既有车辆的驾驶者，也有弱势的行人群体。

50万人因交通事故受到伤害

除上述死亡人员以外，全球每年还约有50名万人因交通事故受到伤害，其中相当一部分人留下终身残疾，受害人家属的精神创伤无法统计。

每天约3700人丧身于交通事故

平均计算，每天有3700人死于包含轿车、客车、摩托车（含三轮车）、自行车（含电动自行车）、卡车在内的各种交通工具引发的交通事故。

遇难者超过50%是弱势交通参与者

◥驾车者发生严重交通事故

驾车者占所有死亡人数的29％，行人与自行车骑行者占所有死亡人数的28％。

◥两轮动力车与汽车发生交通事故

遇难者中超过50%是行人、摩托车（含三轮车）、自行车（含电动助力车）驾驶者这类交通参与者。

◥动力三轮车辆交通事故

当然，不同国家的路面质量，及对这类车辆的交通管理存在差异，这也是不同国家死亡率高低迥异的重要原因。

除了行人，动力两轮与三轮车驾驶者，因缺乏有效保护也易受到交通事故伤害。

缺乏驾驶技术培训，使其无法有效处理路面情况。同时，驾驶人员无视交通法规，在道路上为所欲为驾驶车辆行驶，更增加了交通事故发生的概率。

◥全球、美洲、欧洲、非洲事故死亡比例

我们可以看到，美洲两轮与三轮动力车类的交通工具，引发交通事故致死所占比例较大，其中南美地区的高死亡率，显著提高了统计数值。

欧洲因此类车辆保有率不大，且交通法规严格，死亡率较低。该地区交通事故死因，主要以行人与汽车为最大主体。

非洲地区因经济层面原因，此类车辆并没有广泛普及。因此，在统计结果中获得最低的比例分值。但是，其行人的死亡率远远高于国际平均数值2020年交通事故数据统计最新 ！

◥中东、东南亚（含中国）、西太平洋地区事故死亡比例

在东南亚（含中国）和西太平洋地区，两轮、三轮动力车驾驶者成为交通事故死亡的主体，分别达到所有死亡人数总额的43％和36％！

交通事故死亡已成为人类死亡主

因交通事故死亡，已成为人类死亡的主因。这种意外死亡，成为所有年龄段人群死亡的第8大原因。

死于道路交通事故的人员，已经比因艾滋病、结核病或痢疾死亡的人数多。

交通事故致死，竟然成为5-29岁年龄段人群排名第一的死亡原因。

低收入与中等收入国家成为重灾区

◥按国家收入类别划分的统计表

道路交通事故死亡风险与国家不同的收入水平之间，存在非常密切的关联。

低收入与中等收入国家所拥有的车辆，仅占世界总登记车辆数的60％，而90％的交通事故死亡人员来自于这些国家。

令人意外的事实是：中等收入国家的交通事故死亡率反而最高，其比例为20.1人/10万人。

笔者认为主要原因为：这些国家经济发展较为迅速，国民收入大幅增加，从而带来机动车总量的激增，而驾驶员的安全意识、相关配套法规的建立与执行还未完善，二者之间的“落差”，会导致非常严重的问题。

低收入国家以18.3人/10万人的死亡率紧随其后。

高收入国家的死亡率与前两者大相径庭，常年基本徘徊在个位水平，每年8.7人/10万人的平均交通事故死亡率，大大低于世界平均水平。

这里笔者列出几个极端的例子：

利比亚的纪录是令人恐怖的73.4人/10万人。

而我们熟悉的邻居泰国，其交通事故死亡率也达到了36.2人/10万人。

英国被称为欧洲道路最安全的国家（其实也是世界第一），其交通事故死亡率是多少呢2020年交通事故数据统计最新 ？

2.8人/10万人！

而排在其后的丹麦，也仅仅是3人/10万人。

道路交通事故造成巨大经济损失

道路交通事故造成的经济损失，给低收入、中等收入国家带来巨大的经济负担。

对部分国家来说，因交通事故造成的经济损失，其金额甚至已超过其接受国际援助资金总和！

我们该怎么做？

根据以上的统计结果，我们大致能总结出避免卷入交通事故的有效方法。

1.救命的安全带

无论您在前排，还是在后座！乘坐车辆出行时应始终使用安全带。

使用安全带可将驾驶员、前排乘员的死亡风险降低45％至50％，后排乘员的死亡和重伤风险降低25％！

据笔者了解，目前一些国家的监管部门，已经强制汽车生产厂商必须为新车提供“后排安全带未系警告”的功能。

不过，即使是笔者本人，除了高速路行驶，也没有乘坐于后排随时系上安全带的习惯。

2.为儿童准备合格的汽车安全座椅

◥各国儿童安全座椅管理、使用情况图

监护人为儿童配备安全座椅，可极大地减少交通事故对儿童造成的伤害。

合格的儿童安全座椅，可大幅降低约60％交通事故致儿童死亡的概率。

3.弱势交通参与者遵守交通法规

由于交通事故中的弱势交通参与者缺乏有效保护，行人、两轮及三轮机动车、自行车应严格遵守交通法规！

这种弱势交通工具的驾驶者，应随时佩戴合格头盔。

笔者多年前驾驶摩托车，曾发生过两次几乎致命的交通事故，均因头盔保护而幸免受害。

4.最恐怖违章： 酒驾与毒驾

◥醉酒全速撞树 驾驶者当场身亡

据统计，在所有交通事故死亡案例中，约5–35％的诱因与酒精或毒品有关。

酒驾与毒驾，驾驶者在行车过程中发生严重交通事故的概率极大！

而这种事故，往往人员死伤惨重，财产损失巨大，且无保险机构兜底赔付，最可恶的是：常常导致许多无辜的交通参与者受害！

5.避免严重超速

至少40%的致命交通事故与超速有关，其所导致的死亡人数几乎与酒驾、毒驾相当！

即使是头脑清醒的人，当车速过快时，随着驾驶人员对道路有效反应时间变短，车辆失控的风险急剧增大，高速行驶使汽车制动距离变长。同时，一旦发生交通事故，车辆的安全防护性能也会大幅降低！

近年来国内数起多人死伤的严重道路交通事故，无不与严重超速有关。

6.专心驾驶

近年来，因驾驶者行车时操作手机、GPS等电子设备，或于行车时使用社交软件聊天交流，导致注意力不集中，从而引发交通事故的案例日趋增多。

无论是否新手，注意力被转移的驾驶者，无法应对道路上的突发事件。

7.恶劣天气应谨慎

恶劣天气条件，即使平时安全的道路也可能变得危险，超速行驶更会加剧交通事故发生的可能性。

因此，在此种情况下驾车出行，无论路况是否熟悉，应以比平时更慢的速度谨慎驾驶。

8.加强监管，提高或保证新车安全标准与质量

◥各国汽车产品合规情况图

当交通事故无法避免时，您所驾乘的车辆将是保护生命的最后防线！

如今的消费者，对汽车安全性能越来越重视。汽车安全标准与结构质量问题，我们消费者无法监管与控制。但当您购买新车时，可以重点关注候选车型的安全性能。

汽车的安全性能，应优于其燃油经济性（油耗）列入考察指标！

总结展望

如此令人惊惧的交通事故伤害数据，还未全面覆盖到2019年！

笔者认为：鉴于各国均努力通过各种手段，抑制交通事故所造成的的巨大损失，未来交通事故致死、致伤的增长速度将会有所放缓。

交通事故死亡率也因世界人口规模的限制，其相关统计数据已逐渐稳定下来。

然而，中等收入国家政府仍然面临严重挑战，法规的健全、道路的完善、交通监管等各种行政手段，均无法应对急剧增加的机动车数量，交通参与人群（驾驶者、行人）的整体交通素质偏低，也是最令监管者头痛的问题，这也是中等收入国家为什么会在交通事故伤亡问题上，付出如此沉重代价的原因。

联合国相关组织将“2020年道路交通死亡人数减少50%”作为人类可持续发展目标。

今年将是实现该目标的最后一年，能否完成？将会是巨大的挑战！

其实，对于中低收入国家来说，实现目标的方法是既有的，那就是拥有低交通事故死亡率的高收入国家所具备的特点：高素质的交通参与者、严苛的交通法规、改善的道路条件、高安全系数的汽车。

我们每位读者均是交通参与者，根据本期道路交通事故大数据统计结果，我们可以总结出十分有效的避免卷入交通事故的方法，有效降低自身发生交通事故的概率。

注：本文整理之基础统计数据，来源于国际调研统计机构及联合国相关组织，因各国更新数据时间与统计时间段不同，无法保证全部同步更新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。