高铁噪声影响范围有多大

房屋距离高铁200米噪音应该控制在不能超过70分贝高铁噪声影响范围有多大 ，适合居住。按照有关文件规定，一般高铁穿过城区，需要在两侧安装隔音装置，所以说一般来说能够将噪声控制在60dB（A）以内。如果长期工作在70~75分贝高铁噪声影响范围有多大 的噪音环境中，会造成人的听力损伤，导致听力的下降。如果从人体健康的角度而言，要避免人的机体受到损伤，其长期工作和生活的环境不能超过75分贝。而现在一般规定办公室和学校的噪声污染不能超过50分贝。虽然噪音只要不超过45分贝就可以基本满足人类睡眠的需要，但是要想睡眠质量良好，声音最好要低于30分贝。

高铁的噪音和辐射威胁有多大？在我国高铁的规划建设中，引发沿线居民抗议和反对的并不只有京沈高铁。实际上，近些年来，我国修建的高铁线路都遭到高铁噪声影响范围有多大 了沿线居民的抗议和反对。在高铁噪声影响范围有多大 他们的诉求中，最主要的就是担心高铁的噪音污染和电磁辐射。但是这些污染是不是真的像他们担心的那样严重呢？我们能够承受多大的噪音中国科学院声学研究所研究员程明昆表示，对人类而言，如果其接收的声音达到160~170分贝，只要几分钟的时间，人体内脏就会出血而出现致命危险，并且这种状况他已经在实验室中通过对兔子和豚鼠的实验予以了证明。“如果声音达到130分贝，耳朵就会有疼痛的感觉，如果一个人长期在90分贝的环境中工作或者生活，就有可能导致耳聋。如果长期工作在70~75分贝的噪音环境中，会造成人的听力损伤，导致某个频率听力的下降。如果从人体健康的角度而言，要避免人的机体受到损伤，其长期工作和生活的环境不能超过75分贝。而现在一般规定办公室和学校的噪声污染不能超过50分贝。虽然噪音只要不超过45分贝就可以基本满足人类睡眠的需要，但是要想睡眠质量良好，声音最好要低于30分贝。由于医院是一个需要安静的地方，目前对医院的要求也是其噪声不得超过30分贝。高铁噪音污染究竟有多大记者在调查中了解到，担心京沈高铁的噪音污染是北京市京沈高铁一些沿线居民反对的最主要原因。在国美第一城小区业主建立的QQ群“国美高铁**群”中，有很多居民都表达了对京沈高铁噪音污染的担忧。程明昆表示，测量已经表明，当高铁列车以300公里左右的速度通过时，其产生的噪声一般都在70~80分贝或者是平均值在80分贝左右，并且其分贝的大小随着距离的增加而递减。环保部环境工程评估中心詹存卫、陈帆等专家2010年在《环境保护》杂志撰文指出，在铁路外轨中心线两侧30米处，繁忙干线繁忙区段内的噪声监测值约为68分贝。铁三院的《报告书简本》在报告中也表示，建议城市相关部门在土地利用、绿色通道建设的规划中，能将城镇建设规划与本工程建设有机地结合起来，并对噪声控制距离建议如下：建议沿线规划部门参照本报告书噪声预测结果，结合本线所处区域土地资源优势，合理规划铁路两侧土地功能，距铁路外轨中心线两侧30米内区域禁止新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；线路两侧无遮挡，距铁路外轨中心线两侧200米内区域不宜新建噪声敏感建筑物。另外铁路两侧土地如进行规划开发，宜合理规划铁路两侧土地功能，加强建筑布局和隔声降噪设计。程明昆表示，高铁的噪音污染有一个时间段，有列车通过时会出现噪音污染，没有列车时则会安静下来。因此，对高铁带来的噪音污染，只要采取了合理的处理措施，附近居民也没有必要过于担忧。“如果是夜间，高铁列车的噪音主要是对睡眠质量的干扰。但是如果通过技术和运行的手段，其在夜间的噪音不超过55分贝，对人的睡眠就不会有太大的影响。” 程明昆表示，在一般情况下，室内接受室外的声音源要比室外低10分贝，如果室外是55分贝，室内就是45分贝，就能基本满足睡眠的要求。如果通过特殊的隔声手段，其室内的分贝还将降得更低。电磁辐射不会叠加担心受到严重的电磁辐射也是京沈高铁沿线居民反对其通过的重要原因。“这一片年轻人很多，小孩或拟生孩子的很多，辐射是很大的影响。”国美第一城小区的一位居民对记者表示。在一些居民看来，他们的担心并不是没有依据，南京铁道职业技术学院研究人员王邠和国网电力科学研究院研究人员王泉啸2011 年 3 月在我国铁道工程建设权威期刊《铁道工程学报》上共同发表的一篇论文，文中表示，当牵引电流流过接触网时，将在接触网导线周围形成电场和磁场，对周围的环境有电磁影响。《报告书简本》中也显示，京沈高铁工程实施后，列车采用动车组、电力牵引，电力机车运行会产生电磁污染。但高铁线路所产生的电磁辐射真的像很多人担心的这么大吗？中国科学院金属研究所研究员卢磊在接受记者采访时表示，不同的材料会有不同的辐射，研究表明钢铁这类金属材料所产生的辐射十分有限，其对人体的健康几乎可以忽略不计，虽然普通铁路和高铁所使用的钢轨会有一些不同，其对人体的辐射依旧没有多大的区别。高铁线路上运行的列车所产生电磁辐射量的大小与其列车的运行速度具有很大的关系，不同的运行速度，其所产生的电磁辐射量会有很大的不同。如果是70~80公里的行驶速度，其产生的电磁辐射极其微弱，如果列车以200~350公里的速度运行，其所产生的电磁辐射就会高一些。但是在技术上，这也是可以解决的问题。王梦恕也告诉记者，根据技术要求，我国高铁在建造设计时都是按照封闭式的磁场环境进行设计的，因此对附近的居民区并没有太大的影响。京沈高铁沿线也有一些居民表示，虽然单趟列车没有太大的电磁辐射，但是由于列车密集，其电磁辐射叠加就可能造成较大的危害。王梦恕表示，这种观点目前在科学上还找不到充分的依据，在现实中也没有发现相应的案例。不过目前已有高铁线路的运行表明，当高速列车通过时，其对附近居民用天线收看的电视信号会产生一些干扰。《报告书简本》显示，京沈高铁列车通过高架桥或高路基路段时，对沿线以高架天线收看电视广播的居民住户的电视收看效果产生遮挡、反射作用。当然，通过收看有线的方式就可以予以解决。

高铁噪音大,高速铁路快速发展高铁噪声影响范围有多大 的同时高铁噪声影响范围有多大 ，也带来了很多环境问题。在我国第一次200km/h高速铁路论证会上高铁噪声影响范围有多大 ，噪声污染被认为是高铁对社会产生高铁噪声影响范围有多大 的最大的环境污染因素。随着我国路网密度的增加、列车运行速度的提高，列车运行噪声水平大大增加，给线路两侧的住宅带来严重的影响，尤其是医院、学校、居民区等对噪声比较敏感的区域。针对铁路噪声，目前我国尚无相应的环境噪声标准，GB12525-90《铁路边界噪声限值标准及其测量方法》及其修改方案属于排放标准，针对的仅是铁路边界30m处的噪声限值。而高铁噪声排放标准沿用的依然是铁路噪声的相关标准，但由于普通铁路的噪声以轮轨噪声为主，高速铁路因其具有高速、高架、电气化等特点，导致高铁噪声的声源种类及声源强度不同于普通铁路噪声，高铁噪声除了轮轨噪声外，还有车体与气流作用产生的空气动力噪声、集电系统噪声以及高架时的桥梁激励噪声，并且随着运行速度的增加，这些噪声的比重也有所不同。而且高铁的速度很快,其噪声具有突发性和瞬时性，使得其噪声评价不能仅是套用铁路的评价标准。采用何种评价量评价高铁对沿线两侧一定距离内居民的影响情况，仍是环境评价中一个有争议的向题。因此，迫切的需要研究和制定新的评价量及相应的标准来评价高铁噪声的影响。

高铁站周围高铁噪声影响范围有多大 的房子噪音大。

房屋距离高铁200米噪音应该控制在不能超过70分贝高铁噪声影响范围有多大 ，适合居住。按照有关文件规定，一般高铁穿过城区，需要在两侧安装隔音装置，所以说一般来说能够将噪声控制在60dB（A）以内。因为如果长期工作在70~75分贝高铁噪声影响范围有多大 的噪音环境中，会造成人的听力损伤，导致听力的下降。

扩展资料高铁噪声影响范围有多大 ：

住在高铁旁边主要以下危害高铁噪声影响范围有多大 ：

1、噪音危害。高铁车轮与铁轨摩擦产生噪音，影响居民休息和生活。

2、灰尘危害。飞速通过的列车，会扬起粉尘，顺风会吹向居民楼。

普通铁路与高速铁路旁边都有相当大高铁噪声影响范围有多大 的噪音

高速铁路旁边高铁噪声影响范围有多大 的噪音相对比普通铁路要小一点

普通铁路的噪音主要来自铁轨与车辆之间的冲击

高速铁路的噪音主要来自高速动车组带来的巨大空气流动所产生的噪音高铁噪声影响范围有多大 ，也有车轮产生的噪音

根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据

350KM/H级别高速动车组车头处的噪音（车轮与轨道接触点与车顶）大约在120分贝左右

车体中间的噪音大约在114分贝左右

车尾处的噪音大约在116分贝左右

这与电力机车的车头高铁噪声影响范围有多大 ，客车中的空调发电车发出的噪音音量相当

380KM/H级别的京沪高速铁路动车组可能会再大一点

影响不大。首先住房室内噪音要求小于40分贝。 距离铁路30米处高铁噪声影响范围有多大 的噪音是70分贝,民用建筑和铁路的距离200米是20分贝左右，因此100米处不会超过30-35分贝。

在住宅区附近的高铁两侧将会设置隔音墙高铁噪声影响范围有多大 ；如仍感觉不适可在面向铁路的窗户增设木质百叶窗。

高铁噪声影响范围有多大 我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究高铁噪声影响范围有多大 了国内外现有各类噪音的危害和标准，提出了三条建议高铁噪声影响范围有多大 ：

（ 1 ）为了保护人们的听力和身体健康，噪音的允许值在 75~90 分贝。

（ 2 ）保障交谈和通讯联络，环境噪音的允许值在 45~60 分贝。

（ 3 ）对于睡眠时间建议在 35~50 分贝。

因此符合睡眠的35-50分贝水平。

根据沈阳铁路局掌握的情况来看，目前，国家对高铁与居民住宅间噪音震动、电磁辐射的安全距离没有明确的规定，而常规的做法是铁路在设计过程中，设计单位根据该项目的坏境影响评价报告及地方政府环保主管部门的批复意见，对沿线的环境敏感点视其受噪声震动、电磁辐射的影响程度，特别是超标的情况，而采取相应的治理措施。