天气原因不能起飞有补贴么

可能没什么补偿

1、因为你是已经上天气原因不能起飞有补贴么 了飞机了天气原因不能起飞有补贴么 ，还是因为天气原因。但是，如果他们已经关了舱门，那倒可以去找他们要点补偿

2、航空公司一般会想尽办法推脱掉。即使你可以得到补偿，他们也只会象征性的给点。

但是，也不要放弃希望，毕竟是他有错在先，你应该去找他问问。

由于天气原因天气原因不能起飞有补贴么 ，飞机已经延误6个多小时还没起飞天气原因不能起飞有补贴么 ，没有买延误险是不会得到赔偿的，但是航空公司应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

根据《航班正常管理规定》第二十九条发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务天气原因不能起飞有补贴么 ：

(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。

(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

(三)国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。

(四)国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

扩展资料：

《民用机场管理条例》第七十五条 违反本条例的规定，有下列情形之一的，由地区民用航空管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款：

（一）机场管理机构不按照国家规定的标准配备候机、餐饮、停车、医疗急救等设施、设备，并提供相应的服务天气原因不能起飞有补贴么 ；

（二）航班发生延误时，机场管理机构、航空运输企业以及其他驻场单位不按照有关规定和服务承诺为旅客和货主提供相应的服务。

参考资料来源：百度百科——航班正常管理规定

一般来说天气原因不能起飞有补贴么 ，航空公司会给乘客发水发餐天气原因不能起飞有补贴么 ，如果确定当天不能飞了天气原因不能起飞有补贴么 ，航空公司会安排大巴把乘客接到制定天气原因不能起飞有补贴么 的酒店天气原因不能起飞有补贴么 ，乘客也可以选择留下电话，自行回家，等航空公司确定起飞时间之后会将住宿的乘客统一接到机场，通知回家的乘客自行到机场。另外航空公司会给乘客相应的补贴。

退票不收取退票费。

《中国民用航空旅客行李运输规则》对其有相应的规定天气原因不能起飞有补贴么 ：

第二十三条 航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时天气原因不能起飞有补贴么 ，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。

由于承运人或旅客原因，旅客不在客票有效期内完成部分或全部航程，可以在客票有效期内要求退票。旅客要求退票，应凭客票或客票未使用部分的“乘机联”和“旅客联”办理。

扩展资料：

《中国民用航空旅客行李运输规则》相关法条：

第三十条在航班出港延误或者取消时，承运人、航空销售代理人或者地面服务代理人应当优先为残疾人、老年人、孕妇、无成人陪伴儿童等需特别照料的旅客提供服务。机场管理机构应当在航站楼内为旅客提供医疗服务。

第三十二条 承运人应当制定并向社会公布机上延误应急预案，预案内容应当包括机上延误时的信息通告、餐饮服务提供时间和下机的条件及限制。

机上延误应急预案应当与机场管理机构、海关、边检、安保部门充分协调。发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。

参考资料来源：百度百科-《中国民用航空旅客行李运输规则》

只有航空公司自己的原因取消天气原因不能起飞有补贴么 你的航班的情况下才有补偿天气原因不能起飞有补贴么 ，比如说像航班超售天气原因不能起飞有补贴么 ，你可以获得赔偿，比如说航空公司由于自己的原因（工程机务，航班计划，机械故障，空勤人员等）导致航班延误和达到一定的时间，一般是航空公司的原因延误达到的一定长的时间，你才能获得补偿。你航班被取消了一般情况是可以让航空公司帮忙改签到其他的日期的航班或者是对机票进行退票，没有其他的办法，建议你打航空公司电话问问取消的原因和详细的操作方案。但是天气原因，安检与旅客，空中交通管制导致的延误是和取消没有赔偿的

今年10月份天气原因不能起飞有补贴么 ，欧盟法院作出一项重要裁决，要求航空公司在航班晚点3小时以上时，必须向乘客提供一定数额天气原因不能起飞有补贴么 的金钱补偿，不能用简单天气原因不能起飞有补贴么 的食品或是代金券蒙混过关。这一法律决定，实际上给欧盟及其附近的航空旅行游客吃天气原因不能起飞有补贴么 了定心丸，也给国际上其天气原因不能起飞有补贴么 他国家的航空业提供了可以参照的赔偿范例。

欧盟最先导

晚3小时以上最高赔600欧元

一直以来，欧盟对航班晚点的规定是：如果飞机比预定时间晚到了3个小时以上，即使已到达目的地，依然可以要求最高达600欧元(约合人民币4705元)的补偿。对于旅客的赔偿方式，采取了三个阶梯，也就是按照飞行里程长短，少于等于1500公里的，赔偿250欧元;在1500至3500公里之间的，赔偿400欧元;3500公里以上的，赔偿600欧元。

此外，如果航班晚点超过2小时以上、且航线在1500公里之内，航空公司要承担餐食饮料、旅店住宿和往返旅店的费用。

不赔就罚5000英镑

三种情况豁免

如果在手续齐全，且监管机构判定航空公司赔款的情况下，航空公司仍不赔款，则会被欧盟民航管理局处5000英镑的罚款。

不过，需要注意的是，有三种“特殊状况”是可以豁免补偿金的。所谓“特殊状况”，包括极端的天气、安全控制风险以及员工罢工。在冬天的欧洲，因为暴风雪之类的恶劣天气而临时取消航班是很正常的事情，而罢工也并不少见，遇上就只能自认倒霉。

不能只拿免费餐券打发乘客了

一位曾经经历过严重飞机晚点事故，并亲自参加诉讼和协助欧盟法庭调研的乘客表示，以前想要获得赔偿，比登天还难。航空公司不顾乘客的损失，有时候只用一张免费餐券和一些饮料就把他们打发了。而且顾客们也没有意识到，他们有权利得到更高的补偿。

欧洲消费者组合局主任莫尼克•戈昂斯则冷静地说：“在这个痼疾上，我们需要更彻底的治疗和手术，想仅凭一道法规和一夜时间就全面改善是不可能的。主要的挑战在于，我们必须纠正现在已有的错误行规和做法。航空业有必要进行内部整顿和改变他们对法律日益淡薄的经营观念。”她还说，法庭应该对航空公司无法控制的晚点因素，作更深一步的详细分类和规定。

英国最公平

每年赔偿总数达到10亿英镑

对于是否应该给与所有航班晚点受害人同样赔偿的问题，英国的政策始终保持公平的实施方式。该国管理部门坚持对所有乘客一视同仁，采取同样的赔偿政策。

英国民用航空管理局从2004年开始，就已经采用与欧盟刚刚颁布法规非常相近的补偿方式了。民用航空管理局补偿的底线也是以航空公司自身的失误为界，如果飞机晚点三小时，就自动列入赔偿，如果晚点五小时，即使乘客主动放弃旅行，也能获得赔偿。除非延误事故是由航空公司不能控制的因素所造成的，包括天气因素和火山爆发造成的尘埃云弥漫，影响飞行的话，航空公司才能免于被罚。根据专家计算，在严格实行后，每年航空公司赔偿的总数将达到10亿英镑。为此很多旅行社和航空公司纷纷发出怨言。但是他们并没有使英国法律部门改变看法和决定。

乘客三大选择

消除罢工影响

英国对于在航空公司发生罢工期间，乘客保护自己的合法权益也有相应规定。在罢工不可避免时，航空公司必须提前和主动联系所有已经购票的客户，并且训练额外短期的员工，提供一切可能的方案，协助旅客必要的出行不受耽搁，包括改签至其他正常营业的航空公司的航班，或者予以退票和代偿。

如果航班受到罢工影响而取消，那么顾客可以有三个选择：

■在7天内得到退还的全额票款;

■改飞其他路线或降落至附近的其他机场。使用其他交通工具到达最终目的地，原航空公司必须偿付任何超出原机票的所有费用;

■接受能够在罢工后使用同等旅行的补偿机票，有效期为12个月。

当然，航空管理部门也希望当罢工决定正式宣布后，凡是在这一阶段要旅行的乘客要与航空公司保持联系，了解自己所乘航班是否受到影响，改签的可能性，以及罢工终止恢复正常飞行服务的信息等等。

美国最人文

上跑道4小时没起飞重罚航空公司

直到目前为止，美国政府尚未出台统一的法律，也没有正式的官方要求，对该国航空公司出现航班的晚点和取消航班的行为后给与乘客的经济补偿。

美国交通部只规定，如果航班载客并且开上跑道4小时仍没有起飞，那么将向航空公司收取每位乘客27500美元的罚款。所以在此规定实施后，航班如果无法起飞——无论是天气原因还是人为原因，该飞机必须转回到航站楼，准许乘客落地休息和使用航站楼里的设施，不能将他们“禁锢”在机舱内长时间等待。但是从理论上来说，此航班的晚点情况只会更加严重。

无法律约束凭职业操守

美国主要的航空公司对航班延误的规定基本一致，即“满足顾客基本需求”。

比如，美国第二大航空公司美联航关于航班晚点的规定是，起飞或降落后两小时内提供餐饮，保持洗手间设施正常服务，提供必需的医疗援助以及每30分钟广播一次延误航班的实时信息。不过，一旦旅客下飞机，则需要自己承担错过飞机起飞的风险。

仅从规定看，美航空公司的“亲善度”不及其盟友欧洲和日本的航空公司。不过，实际情况中，也有旅客因美国境内航班满员导致行程延误，而获美国第一大航空公司Delta的400美元(即人民币2500元)优惠券的案例。如果因为美国航空公司自身的原因，如机械故障的延误，该公司认为他们有责任给乘客安排最近的同一旅程的航班，哪怕这次航班并非自己公司的客机。

但是这一行为目前还只是源于航空业的职业操守，美国并无法律和正式规定要求他们这么做。所以当一地发生圣诞节暴风雪的时候，航空公司已无法负担全部旅客住宿，只好任由数千人挤在登机门前长达数日之久，状况惨烈。

链接

日本

提供公交补贴 可上飞机延误险

在日本，担心飞机延误的乘客可使用飞机延误保险。不少信用卡附带这一服务，使用这种信用卡购买机票就自动加入了该保险。如所乘航班延误，根据情况，最高可获得2万日元(约合人民币1599.8元)左右的补偿。

此外，日本航空有一项规定“如果抵达机场后公共交通已结束，日航需准备相应的交通费补贴，约为1万至1.5万日元(即人民币800至1200元)不等，最快下飞机就能拿到;或将出租车票和发票寄给日航，让其将款项打入指定账户。

印度只提供食宿概不赔偿

在印度德里，新机场英迪拉-甘地国际机场刚建好没多久，经常爆满。由于机场容量不足，航班晚点频频发生。至于飞机晚点如何补偿，英迪拉-甘地机场则回答干脆：不补偿!

印度第一大私营航空公司印度捷特航空公司规定，向航班延误4小时以上的乘客提供餐饮，延误24小时以上才提供免费的酒店住宿。其余情况下，航空公司一概不做赔偿。

中国

延误4小时以上200元起赔

2010年中国航空运输协会(简称“中航协”)下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》，“飞机延误4至8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。”

规定称，如果是天气原因，则属于不可抗力影响，各家航空公司对旅客均不予补偿。