飞机流量控制延误补偿

由于空中流量控制是非承运人造成飞机延误飞机流量控制延误补偿 ，所以一般不赔偿。在中国飞机流量控制延误补偿 ，非承运人原因(如天气原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予赔偿飞机流量控制延误补偿 ，由承运人原因即公司自身原因造成飞机流量控制延误补偿 的航班取消或预计延误四小时或以上飞机流量控制延误补偿 ，航空公司要承担客票的退、改、签费用，并应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。

法律依据

《航班正常管理规定》第十七条 承运人应当制定并公布运输总条件，明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。

国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。

依据中国航协《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》：

1、由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补偿。

2、航班延误经济补偿适用于由于承运人原因造成的航班延误，承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因;

3、非承运人原因造成的航班延误指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补偿范畴。

4、对于承运人原因造成航班延误、取消补偿，各个航空公司是不同的。

目前，部分航空公司实行航班晚点4小时以上，安排休息场所;在原预定航班离站时间后4-8小时(含8小时)内成行，除飞机流量控制延误补偿 了安排休息场外，所还要向旅客提供价值300-450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元(也有直接补偿人民币300-400元的);在8小时以后成行的，除飞机流量控制延误补偿 了安排休息场外，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是直接补偿人民币300-450元的。

赔偿标准1 延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班飞机流量控制延误补偿 ，及时向旅客提供餐饮。

赔偿标准2 在原预定航班离站时间后4—8小时(含8小时)内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。

赔偿标准3 在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

该规范提出，非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。不过，也有例外飞机流量控制延误补偿 ：任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。

由于空中流量控制 造成飞机延误4小时以上,不可以叫航空公司赔偿。由于空中流量控制是非承运人造成飞机延误。非承运人原因是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因。非承运人原因导致航班延误不补偿、不包住宿。

1、在民航局于2004年6月25日公布的《航班延误经济补偿指导意见》中写到：延误4小时以上、8小时以内；或者延误超过8小时以上飞机流量控制延误补偿 ，对于这两种情况飞机流量控制延误补偿 ，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为飞机流量控制延误补偿 了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。

2、中国航空运输协会于2010年11月1日发布《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》。其中规定航班延误分为承运人原因和非承运人原因。承运人原因造成延误是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。

3、由于承运人原因造成航班延误，在1小时至4小时以内(含4小时)的航班，要及时向旅客提供餐饮。在原预定航班离站时间后4小时至8小时(含8小时)内成行，还应向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

4、‍非承运人原因是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因。非承运人原因导致航班延误不补偿、不包住宿。

看具体情况飞机流量控制延误补偿 ，如果是航班始发站因空中流量控制造成延误，不予赔偿。如在经停站延误，是需要进行一定赔偿的。

非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。

任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。

由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。

扩展资料：

中国航空运输协会下发的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。

前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因飞机流量控制延误补偿 ；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。

航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班，及时向旅客提供餐饮。

4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4—8小时(含8小时)内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其飞机流量控制延误补偿 他方式的等值补偿，或是人民币200元。

在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其飞机流量控制延误补偿 他方式的等值补偿，或是人民币300元。

参考资料来源：百度百科—航班延误补偿

飞机延误非承运人原因一般没有赔偿。如果是承运人原因飞机流量控制延误补偿 ，即航空公司自身原因导致航班取消或预计延误4小时以上飞机流量控制延误补偿 ，航空公司应承担退票、变更和签字费用飞机流量控制延误补偿 ，并根据延误时间向旅客提供免费餐饮服务和休息场所。有关规定将补偿分为两个等级：延误4小时以上8小时以下，延误8小时以上，补偿金额从200元到450元不等。