东航事故赔偿才40万

根据相关资料查询显示东航事故赔偿才40万 ：40万。

1、民航总局2006年发布东航事故赔偿才40万 的国内航空运输承运人赔偿责任限额规定显示东航事故赔偿才40万 ，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。

2、言外之意，按照民航总局的规定，航空公司给乘客的最高限额是40万。

空难事件遇难者可以获得40万元左右的赔偿

一、东方航空公司飞机坠毁

在3月21日东航事故赔偿才40万 ，发生了一起非常令人痛心的事情。东方航空公司的一架飞机在搭载乘客从昆明出发东航事故赔偿才40万 ，开往广州的航程中东航事故赔偿才40万 ，飞机因为不明原因东航事故赔偿才40万 ，以近似垂直的角度坠落到地面上。飞机在三分钟内下落了8千米左右的高度，而且在飞机落地之后引起了森林火灾。在这架坠毁的飞机上一共有132个人，其中9名是机组成员。在飞机坠毁之后，社会各界都高度关注，消防队、救援队和医疗队，也及时的前往现场。

二、飞机上的乘客生还可能性不大

其实飞机发生安全事故的可能性是非常小的，但是飞机一旦发生了安全事故，引起的后果也是非常可怕的。从事发现场附近的监控摄像来看，这架飞机在落地时的速度是非常快的。飞机当中的乘客和工作人员虽然能够保持清醒，但是也会让自己的身体在落地的时候受到很大的冲击力。而且在飞机落地之后，产生的高温也非常可怕。另外还有附近的目击者看到了乘客散落的钱包。但我们无法接受乘客无人生还的可能性，但是我们也不得不承认这种可能性是非常大的。

三、空难事件遇难者的家属得到赔偿

根据网上的信息在广西发生的这起空难事故上遇难的乘客家属已经前往了第一现场。而在空难过后对这些家属的安抚和赔偿也是航空公司善后工作的一个重点。虽然现在事情的发生原因还没有调查清楚，但是根据我国相关的法律条文，在飞机事故发生之后，赔偿给遇难者的金额限额为40万。而且如果乘客在登上飞机之前购买保险的话，那么赔偿金额也会随之增加。

东航遇难人员家属获14笔赔款东航事故赔偿才40万 ，航空事故东航事故赔偿才40万 的赔偿款一般有何标准？东航3.21坠机事故理赔现在开始了，东航理赔，家属可以拿多少？据东航官方网上显示，这些遇难乘客如果在上机时，购买了人身安全保险的话，那理应得到应有的赔偿款。据东航官方网上显示，这次对遇难者的理赔分以下几项。凡是上飞机时购买了人身安全保险的遇难者，出了这种意外伤亡事故，那么保险公司就应该赔偿每名遇难者200万元的赔偿款。对于那些上飞机时存有侥幸心理，没有购买乘客人身安全保险的遇难者，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，遇有乘客人身伤亡的，可以获得限额40万的赔偿金，这当然没有预先上飞机时购买人身保险的遇难者获得的理赔款多。

如果有的遇难者是因公出差，这次意外伤亡的话，还可以参照职工因公殉职的理赔。比如因公殉职的职工乘客，这次还可以获得丧葬费和因公殉职理赔。因公殉职理赔是根据上年度城镇人均可支配收入的20倍进行赔偿。比如2021年度城镇居民人均可支配收入是6万，那就应该获得1200000元的理赔款。综合上述虽然说遇难者家属获得不少的理赔款，但是一条鲜活的生命没了，会给逝者家属带来一生悲哀，借此奉劝遇难者家属们节哀顺变吧！至于此次空难赔付方案，有业内人士猜测会在150万元至200万元人民币之间。生命无价，再多的钱也换不回一条活生生的人命。何况那些一家人都在这趟飞机上的，就算赔得再多，他能带得走花得了吗？赔偿并不是解决问题的最佳选项，彻底排查安全隐患，杜绝此类事故再次发生才是对遇难者最大告慰！

东航事故已多家公司向遇难者家属支付14笔赔偿款东航事故赔偿才40万 ，赔偿金额是如何计算的？东航3.21空难，会对遇难者怎样赔偿？在这里，东航事故赔偿才40万 我们不谈机组人员，因为对他们的赔偿，和普通乘客遇难赔偿不同，他们属于工亡。对于工亡的赔付，除了那些保险公司的丧葬补助金、遗属生活补助金等这些基本固定的费用外，很大成分还要看单位如何。往往“好”单位和“坏”单位的赔付相差甚远。那么航空公司是属于“好”单位，还是“坏”单位呢？相信大家心里都有个数。对于乘客空难的赔偿，不外乎航空公司所做的赔偿和商业保险的赔偿。

目前，航空公司对空难遇难者家属的赔偿，执行的是2006年民航总局发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，每一位遇难者家属赔偿额是40万元。要注意，这个40万元是保底金额。事实上，在我国发生的历次空难中，实际赔偿金额，都高于当时所执行的标准。我们举几个例子 :1999年上海空难，只有一名遇难者家属，接受了52.5万赔偿金，另外4名遇难者家属通过法律，有两个遇难者家属得到了88万元，另外两个遇难者家属，分别得到了108万元和111万元。但是你知道当时的赔偿标准是多少吗？当时的空难赔偿标准，执行的是1993年标准，按标准每位遇难者家属赔偿金是7万元。

2014年宜春空难，每位遇难者家属获赔96万元，这一年，执行的是2006年民航总局发布的新规定，就是40万元。现在的生活水平比起2014年高出很多，相信此次东航空难的赔付，保守估计不会低于120万。如果乘客在登机前，购买了“航空意外险”，购买一份可获赔200万元，这个险种可购买多份。如果是跟团旅游，一般旅游公司都会为游客买一份“旅行社责任险”，如果有这样的遇难者，家属可以向旅行社咨询。还有一种商业险，对于常年要坐飞机的人，都会买一份“康泰航意险”，这种险种花钱少，获赔大。一年投保100元，可以获赔500万元，如果投保200元就可以翻倍，得到1000万元的赔付。当然，购买了各种保险，我们也不希望发生事故，人死了，再多的钱，都买不来一条生命。还是希望“一路顺风，平安回家”。

东航空难发生后到现在为止东航事故赔偿才40万 ，已知东航事故赔偿才40万 的消息是东航空难还在清理事故现场时，东航空难相关理赔程序已经启动，现有赔偿参照的标准是民航总局2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。

规定中提到每名旅客赔偿责任限额40万元，但很明显，依照现如今的消费水平等各方面的评估，舆论方面普遍认为该标准已经不太合理了。

近年来几起空难事故中，赔偿标准都远高于此标准，因此，东航空难的赔偿也应该会高于此标准。甚至有专家呼吁该赔偿标准应给提升至100万，当然，这也只是一些建议。

据了解，遇难者赔偿将由东航和保险公司共同承担，首席承保是是中国人保，平安保险、太平洋保险参与共保。关于赔付的金额，飞机失事一般是定为全损的，大概要赔款3亿到4亿左右。

另外，第三责任险也基本上是要全赔的，还有乘客自己购买的其东航事故赔偿才40万 他类型的保险，如航空意外险和寿险，预计总价或会超过10亿。

截止到3月29日，11家公司已经向东航空难人员的家属支付14次赔款，合计金额1485万元，而这很明显只是赔偿的一小部分，后续的赔偿事项也正在处理中。

在充分尊重遇难乘客家属的合理诉求、与家属一道沟通具体的方案细节，确定下来统一的赔付标准，制定出最终理赔方案的前提下，相信理赔事项会得到圆满的结果。

至于一共要理赔多少，东航事故赔偿才40万 我们也只能才猜测个大概，具体数字以官方为准，东航空难是重大的事件，赔偿的事情受舆论大众的影响会很大程度上有利于遇难者得到合理的赔偿。而这些赔偿也能慰藉下遇难者家属们失去亲人的痛苦。

航空公司和保险公司总数上亿元的赔付款陆续给到东航事故赔偿才40万 了遇难者家属。而在空难中东航事故赔偿才40万 ，航空公司所失去的东西，绝对不是单纯用一个数字金额就能够衡量的！

就以早前的东航事故举例给你说明：

空难事故后航空公司失去了什么？

1、现在和后续的负面影响，将直接导致东航营收损失惨重，或高达几十亿元。

一般情况下，某个机型的客机发生空难之后，相应的其它飞机也都会暂时被停飞，然后进行排查，以防存在同样的危险故障。所以这次坠机事件后，224架737-800机型的客机全部暂时停止的工作。而从2021年东航平均每月的营收来看，大约在55亿元左右。东航客机总共是491架，被停飞的客机占比将近一半，也就相当于影响了二分之一的营收。要是所有737-800机型控制在地面一个月，东航至少就得损失27亿。

另外，事故发生后，我看到网上有不少人都表示说，对坐飞机产生了一定的心理恐惧感，以后能坐车去的地方，就不想搭飞机了。这是人的一种正常的负面心理表现！而因为这样，可能在接下来很长的一段时间内，特别是搭乘东航737-800机型客机的人会大幅度减少。这在无形中肯定是会严重影响东航公司的收入！

2、坠毁飞机损失6亿左右，失去了9名空乘人员的损失更是难以估量。

这次失事的飞机波音737，在坠地后爆炸，在现场找到的全部成了残骸，肯定是彻底报废了！按这个机型的飞机的平均售价来算，大概在6亿元人民币左右。而损失最大的当属东航失去的9名空乘人员，生命本就是无价的，加上国家培养一个飞机员可不是一年两年的事情，少则7年多则10年。对他们长期的专业训练，航空公司投入的是无法估量的时间和金钱。

而且，据说在这9位飞行员当中，有的空乘已经飞行长达40年之久，是业内“祖师爷”级别的飞行员了。他们的逝去，绝对是东航的一大损失，实在是让人痛心！

3、东航支付给遇难者家属上千万元的理赔款。

事故后航空公司的损失中，还有一点不得不提，那就是给付给遇难者家属的理赔款。东航已经启动了理赔工作，机上132人随身携带的物品损失，如果一人按照5000元来算，那最少要60多万。人身赔偿方面，就算是遇难者没有买航空意外险，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，旅客人身伤亡的，航空公司还是要支付每人限额40万的赔偿金，这笔理赔款总数就要高达5千万。

当然，遇难者家属拿到的赔偿金肯定不止航空公司支付的钱，另外还有保险公司的赔付。截至3月29日，11家保险公司已经向14位遇难者家属赔偿1485万元，单是人身赔偿方面，平均106万余元，总赔付金额在1.4亿左右。所以按这样来算的话，最后每位遇难者家属拿到的赔偿款总额应该差不多是200万元。

写在最后

不管家属拿到多少赔偿，都换不来逝者重生。遇难者失去了生命，132个家庭失去了最亲、最爱的家人，想来这也才是空难事故所带来的永远无法弥补的损失和伤痛。但逝者已逝，这是无法改变的事情！只希望经过这次惨烈的空难，不止是东航，每一家航空公司都能有所警醒，千万不要让悲剧再重演！