行人全责机动车要不要赔

开车撞死行人全责机动车要不要赔 了行人全责机动车要不要赔 ，人行负全责行人全责机动车要不要赔 ，车主是需要赔偿行人全责机动车要不要赔 的，因为车辆上有强制保险，是可以赔赔死者行人全责机动车要不要赔 的，一共可以赔付122000元

如果对方是行人行人全责机动车要不要赔 ，行人全责机动车要不要赔 你是驾驶机动车的话行人全责机动车要不要赔 ，就算是对方全责行人全责机动车要不要赔 ，你的车子购买的交强险还要对行人进行赔偿，这就是交强险的无责任赔偿义务。这也是强制购买交强险的初衷之一。

一般主次责任是三七开行人全责机动车要不要赔 ，即主要责任承担百分之七十行人全责机动车要不要赔 ，次要责任承担百分之三十。但前提是交强险赔偿部分先赔，交强险不足赔偿行人全责机动车要不要赔 的，再根据事故责任承担。事故双方均为机动车行人全责机动车要不要赔 的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失，不足部分，双方按七比三的比例分担。

法律分析

一般主次责任是三七开，即主要责任承担百分之七十，次要责任承担百分之三十，但前提是交强险赔偿部分先赔，交强险不足赔偿的，再根据事故责任承担，故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，主次责任按八比二分担，如果机动车占次要责任，主次责任按六比四分担，双方均为非机动车或者行人的，所有损失按七比三比例分担，保险赔偿方式如下行人全责机动车要不要赔 ：交强险赔偿交强险损失，商业三责险赔偿交强险赔偿不足部分损失，商业车损险赔偿对方赔偿完以后不足部分的已方车辆损失，商业车上人员险赔偿对方赔偿完以后不足部分的已方车上人员受伤损失，受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿，受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。

行人闯红灯被机动车撞死，机动车是需要承担赔偿责任的。

关于赔偿责任的多少是与机动车的责任相关联的，机动车的责任将根据交通事故中的各种情况来进行不同的划分。具体情况我给大家分析一下。

交通事故是如何认定责任的 行人全责机动车要不要赔 ？

发生交通事故之后，事故办案民警会根据当事人的陈述，以及现场的各种证据来还原交通事故发生时当事人的状态。在事故处理当中，将根据当事人的 过错行为 和 过错行为所造成的后果 严重程度来划分当事人在交通事故中的责任。

交通事故的责任是一个非常重要的证据。因为牵扯到当事人在今后的民事赔偿上的重要依据之一。

关于行人闯红灯的交通事故会有各种各样的情况来出现，不能一味的认定行人是全部责任或者行人是主要责任。根据目前现实中所发生的一些案例，我给大家分类的举例一下供大家参考学习。

行人绿灯时行走。发生交通事故的时候已经变成红灯。

这种情况在我们交通事故中是经常见到的。因为我们道路的基础建设有的时候并不是很完善，很多行人在通过人行横道的时候。 刚开始还是绿灯，正好走在路中间变成了红灯。

在这种情况下，如果机动车的驾驶员不注意的话，容易和人行横道的行人发生碰撞。

如果发生了交通事故，机动车将承担全部责任。

行人在红灯的时候行走。

目前在人行横道上的交通事故也有一部分是行人没有遵守交通安全法规所造成的。很多行人可能认为自己走在人行横道上是非常安全的。但是如果在显示是红灯的时候，其实人行横道也是非常危险的。因为机动车的驾驶员已经是可以通过人行横道了。

虽然说机动车 驾驶员应该礼让行人 。但是一旦发生交通事故后，行人所受到的伤害是非常严重的。

但是在交通事故的责任认定的时候， 行人承担交通事故的主要责任 ，机动车承担交通事故的次要责任。

行人在红灯的时候跑着过，机动车没有违法行为。

有的时候行人在通过十字路口的时候发现可能红灯还比较长。就会看到车流量比较少的情况下，快速的通过人行横道，有的时候甚至是跑着通过人行横道。行人感觉这样可能是最安全的，其实在目前这种情况下，行人的处境是非常危险的。因为在机动车道是绿灯的情况下，机动车的驾驶员正在通过十字路口，非常容易和奔跑的行人发生碰撞。

行人在这样的交通事故当中是会承担全部责任的。

机动车超速，行人绿灯行走，红灯的时候正在路中间。

在有一些交通事故当中，机动车的驾驶员为了快速的通过十字路口。并没有进行减速，甚至有超速的行为。因为通过十字路口的监控可以看到有的时候驾驶员看到绿灯刚开始或者快结束的时候。总有那么一些 加速的行为出现 ，其实在这种时候是最容易发生交通事故的。

如果机动车的驾驶员在通过十字路口有超速的行为，甚至加速的行为。一旦与行人发生了交通事故，那么在这样的事故当中， 机动车会承担全部责任的 。

机动车超速通过，行人在红灯的时候通过人行横道。

机动车的驾驶员正在超速通过十字路口或者加速通过十字路口。行人又是在闯红灯的情况进入到人行横道上。这种交通事故是肯定会发生的， 因为双方的当事人都没有遵守交通安全法规，把自己的生命和别人的生命置之度外。

机动车驾驶员会承担交通事故的同等责任，行人也会承担交通事故的同等责任。

我的个人建议。

发生行人闯红灯的交通事故，我们不能一概的以最后的结果来认定交通事故的责任。必须全面的分析交通事故发生的原因造成的后果。

以上我只是简单分析了些交通事故的大的方面的区别。其实在我们目前现实当中发生的十字路口的交通事故是由很多因素来造成的。这就需要咱们办案民警在取证的时候要认真的取证，认真的分析交通事故发生的原因，给双方的当事人一个公平合理的认定。

行人在通过十字路口的时候一定要看红绿灯。现在有人行横道的保护，但是毕竟生命是自己的。

机动车在通过十字路口的时候，一定要减速慢行，礼让行人。虽然说我们的机动车都有保险，但是真正发生交通事故之后，行人全责机动车要不要赔 你的保险并不见得能够全部赔偿。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处还希望大家在评论区留言，谢谢。

目前，这个话题争议很大。行人闯红灯被机动车撞死，理论上讲，机动车是没有责任的。是不需赔偿的。

但，交法有规定，此情况下，机动车应该负10%的无过错责任。所以，实际操作中，机动车至少负次责。而交警在处理过程中，一般会有弱者原则。加上机动车有保险。所以，一般会判机动车10一30%次责。也就是说机动车肯定要赔钱的。

当机动车有过错时，比如说超速了。那么机动车肯定要负次责的。如果超速很多，可能会负同责的。

虽说这种处理方法被诟病，但交警也会考虑的。都以为这是助长行人闯红灯的气焰。肯定不对，该谁责任就谁责任，你闯红灯就必须为此行为埋单。为什么要转嫁机动车？

前些年，北京和武汉实行行人闯红灯被撞，机动车概不负责的做法。但没几个月就叫停了。看来，此规定的实行肯定有阻力。

而去年，网上报道一行人闯红灯受伤，家属要求机动车赔偿。而交警根据现场情况判断，机动车无过错。然后到医院直接怼回去，行人全责。这事一经报道，很多人举手赞同。

但我们注意，如果有伤亡。这样处理就困难了。必竟有死亡，肯定要同情，要安抚。而交警考虑和谐，所以一般会判机动车次责的。

当然，闯红灯行为本身就是违法行为，发生事故肯定不值得同情。因此，提高全民素质才最重要。遵纪守法才是正道。

个人观点，仅供参考！

司机要付未仔细观察路况的责任，在路口对司机是有要求的，这与高速上撞死横穿马路者是不同的。当然，死者要付90%的责任。

机动车不用赔偿，如果机动车有损失，可以向死者追偿。跟小偷去偷东西，被偷的人误杀小偷一个道理

行人闯红灯被机动车撞死，机动车需要赔偿吗？机动车有责任吗？

绝大多数情况下，机动车是有责任的。

行人闯红灯，说明事故发生地点是在十字路口。

根据上述规定，在十字路口发生交通事故，绝大多数情况是机动车和行人都有违章。具体双方责任，应当是有交警根据双方过错以及过错和事故后果之间的因果关系进行综合分析，划定双方责任。

第一种情况：机动车全部责任，行人无责任。机动车一方赔偿行人全部损失。肇事者构成交通肇事罪，应当判处三年以下有期徒刑。这种情况很少见。

第二种情况：机动车主要责任，行人次要责任。机动车一方赔偿行人80%的损失，并构成交通肇事罪，应当判处三年以下有期徒刑。

第三种情况：行人和机动车同等责任，机动车一方赔偿行人一方损失的60%。

第四种情况：机动车次要责任，行人主要责任。机动车赔偿行人一方损失的40%。

第五种情况：机动车无责任，行人全部责任。机动车一方赔偿行人一方不超过10%的损失。

第六种情况：有证据证明行人故意（碰瓷）或者自杀，机动车一方不承担温和赔偿责任。

行人的过错，一般是闯红灯，其次还有机动车临近时加速奔跑。

机动车一方的过错，一般是不避让行人、超速、车辆故障（刹车失灵等）等等。

行人闯红灯被机动车撞死是自找死

行人过横道应遵守交通规则，走斑马线或过街天桥。到了十字路口，有红绿灯的，要看灯"红灯停，绿灯行"，小学生都知道。红灯了就表示机动车行驶方向是绿灯了，机动车可以通过了，行人要等着绿灯再过。这时候行人着急，不顾红灯，不管机动车向前行，闯，闯什么结果，不被机动车撞死吗？这是拿自已生命开玩笑，自找死。

发生交通事故，被撞者当场死亡的，机动车驾驶员立即靠路边停下，并在车后方向100米之距离放安全警示标志。保护死者现场，挂122交警电话报告事故地点。等待交警勘察，调查，取证。交警出具《交通事故责任认定书》，会认定行人100%的责任。机动车按绿灯通过路口，没有任何责任。

按照《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与行人发生事故伤亡的，机动车没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

这样的行人，多半是岁数大，没文化，耳聋，或很少进城的农民不懂交通规则，或过于自信的人。他们与故意撞机动车是不同的。

机动车没过错，还要赔10%，对机动车驾驶员有失公平。但国家法律确实是这么规定的，也许用于警示机动车驾驶员谨慎驾车，同时也可能考虑机动车发生交通事故造成人身伤亡，由保险公司在机动车第三者责任强制保险，责任限额范围内予以赔偿。

但是行人故意撞机动车的，机动车一方不承担赔偿责任。比如自杀、碰瓷的，不能赔偿，不能惯着他们。

如果严格执法，但要确定车主完全无责的情况下，我认为无须赔，除法律之外，咱国会以弱势群体判车主赔钱，当然人都死了，车主可根据自己能力还是给死者家属点慰藉吧！

闯红灯人被撞死？你是开的有多快？斑马线红绿灯路口减速行驶，科目一没学吗？单凡不超速家用车根本不会撞死人，老人家除外。

夲人就是一案例:去年5月一天上午6点来钟，我大楼一居民清晨跑步，红灯穿越延安路，被延安路上绿灯疾驶而来的骄车撞飞，当场死亡。结果交警部门判穿越红灯行人担50%责任，轿车驾驶员十字路口未减速，违犯交通条例规定担50%责任。最终死者获赔50万，一半赔偿金。

要回答这个问题首先应该知道什么是“法“，然后再发表观点，连什么是法都不知道而进行评论，那不是无的放矢吗？法是由国家制定和认可，并由国家强制力保证实施的行为规范。也就是说“法“最本质特征的是体现国家意志，由职能部门代表国家执行和处理违法行为，而绝不允许公民个人处置违法行为。如果行人违反《道路交通法》应由公安机关进行处理而不允许机动车司机自行处理，这就是是机动车礼让行人不论行人是否违法的根本原因。因此，行人闯红灯确实违反《道路交通法》，但其违法行为应由公安机关负责处理（属轻微违法，一般应批评教育、责令改正或训戒），不影响机动车交通肇事事实认定和处理，因此，行人闯红灯被机动车撞死，机动车应当负责赔偿，并承担刑事责任，其中“行人闯红灯“行为不过是对机动车司机处理时的情节考量。