杭州萧山最新交通事故

在线问法 时间: 2023.08.06
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杭州一渣土车与小轿车碰撞后侧翻致3死,事故的责任该由谁来承担?

在杭州萧山最新交通事故 我们的日常生活中杭州萧山最新交通事故 ,每一年都有很多的交通事故发生杭州萧山最新交通事故 ,有些交通事故只是小创伤杭州萧山最新交通事故 ,不会引起大的危害。但是有的交通事故危害是非常大的,有的时候甚至会闹出人命。在2021年12月26号的时候,杭州的一个渣土车就和小轿车发生碰撞,结果渣土车侧翻导致三名路人死亡。

一、杭州渣土车和小轿车碰撞后侧翻致三人死亡

本来好端端的三个人正在路口等红绿灯,但是因为这辆小轿车,和大货车三个人命丧当场。在2021年12月26日上午11:30左右,浙江杭州萧山区的一个路口,一辆红色的轿车,突然和路上行驶的大货车发生了碰撞,然后大货车就发生了侧翻,车上的渣土全部都散落了下来,立即把路边等红灯的三名路人掩埋。等这三名路人被挖出来的时候,已经没有了,意识送到医院抢救还是不幸遇难。根据当时的监控视频,显示大货车和这辆红色的小轿车,在进入十字路口的时候速度都非常快,没有要停下来的意思。如果当时两名司机都能够有一些交通意识和安全意识,把车速降下来,也许就不会酿成大祸。

二、事故责任该谁承担

在事故发生的时候,大货车是正在直行的,而红色的轿车是要左拐弯快速的冲出,这个时候大货车试图向右边避让才导致车辆侧翻。也就是说在这起事故中,红色轿车的司机必须要为这件事负责任。根据相关的法律规定,在交通事故中导致一人以上死亡的,不仅要承担事故的主要责任,而且要负全部的责任,也要承担交通肇事罪。红色轿车司机可能要面临着刑事处罚,但是具体的惩罚还是要以官方通报的为准,现在货车司机和轿车司机已经被公安机关控制住了,事故的起因也在调查。

萧山交通事故

不是所有的交通事故都网上报道。在进行现场调查的10日内作出事故认定杭州萧山最新交通事故 ,但是需要进行检验、鉴定的杭州萧山最新交通事故 ,则是在检验或鉴定结论确定之日起的5日内制作事故认定。如果交通肇事逃逸的杭州萧山最新交通事故 ,则在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。

法律依据:

《中华人民共和国道路交通安全法》

第八十八条对道路交通安全违法行为的处罚种类包括:警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。

第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。

对方加塞我故意撞他,是我全责还是对方全责?交规是怎么判的?

某天早高峰杭州萧山最新交通事故 ,杭州萧山某大道上,一辆白色SUV未打转向灯突然向左侧变道加塞,车头刚过中间车道线,后方直行杭州萧山最新交通事故 的白色轿车突然加速撞了上去。

事故视频很快引发热议,部分网友认为前车虽然变道加塞,但是后车明显是故意加速撞上去的;不过大部分网友认为,前车在未打转向灯的情况下突然加塞变道,应该负全责。

事故发生后,交警第一时间做出了回应,此次交通事故已经处理完毕,判定未打转向灯变道的白色SUV全责,并对其作出了处罚。

正常情况下,变道加塞的车辆负全责

正常情况下,变道加塞导致的交通事故,大部分都是变道者全责,除非他能拿出充分的证据证明后车是故意而为之的

根据《道路交通安全法》规定,机动车遇到前方车辆缓慢行驶或者排队等候时,不得占用对面车道、不得借道超车以及不得穿插等候的车辆。

文章开头那辆白色的SUV,首先是先违反了《道路交通安全法》中的相关规定;其次,从路边监控以及行车记录仪上来看,后方的白色轿车的加速行为是一个起步的动作,所以并不能断定他的行为是故意而为之的。最终,交警判罚变道的白色SUV全责,也是为了告诫广大司机朋友,不要随意加塞。

行车记录仪如果记录了事故全过程,那么应该如何处理?

有些人认为后方白色轿车的行车记录仪记录了他的加速行为,可以当作证据。实际上,光有视频是没用的,除非记录仪清楚地录下了后方白色轿车司机的口头话语,例如:“杭州萧山最新交通事故 你敢加塞我,我今天就要撞你!”等此类过激的言行,否则也没办法当作证据来用。

哪怕是行车记录仪确实记录到了白色轿车车主轰油门加速的声音,也是没有用的。就像文章开头的事故一样,虽然行车记录仪明显记录到了后方白色轿车有加速行为,但是交警依然判定变道的SUV全责。因为加速是加速,故意是故意,两者不是一件事情。

后车突然加速,是否存在故意撞车的可能?

如果说后方车辆确实是故意去撞加塞车辆的,那么从交通法来讲,确实应该是后车负全责。

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定:交通事故双方,由一方故意造成交通事故的,另一方无责。

现实生活中,“故意”这个行为是比较难取证的,所以变道加塞方一般是拿不出证据的,大多数情况会被判全责。就拿文章开头的事故来说,右边的白色SUV的车头其实已经进入了左侧车道,后方的白色轿车在不能确保安全通过的情况下,应当给SUV让行。

如果有证据证明后车确实是故意撞的,那么后车应该负什么责任?

如果变道方能拿出确凿的证据证明后车是故意的,那么后车就属于侵权行为。如果事故不是特别严重,没有重大财产损失或者是人员伤亡的,那么就是民事赔偿;

如果造成重大财产损失或者人员伤亡的,那么还会构成犯罪。至于是否是故意的证据,就要通过后方轿车司机的口供来分析是否具有主观故意行为;此外,还要通过路边的监控、路面的刹车痕迹以及行车记录仪等客观存在的证据去进行推断。

我个人认为,在处理此类交通事故时,肯定是要考虑变道车的过错,然后通过客观存在的事实依据来划分各自应当承担的责任。

总而言之

因变道产出的交通事故,大部分是变道者全责,除非他能拿出确凿的证据证明后方车辆是故意而为之的。但是,发生此类交通事故极易引发其它非交通类的矛盾冲突,严重的还会发展成打架斗殴等严重违法行为。所以说,我们开车能让就让一让,千万不要开“斗气车”,毕竟生活已经这么艰难了,大家都不容易,是不是?

交通事故赔偿标准明细表2020(最新)

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