乘坐网约车发生交通事故

交通事故 乘坐网约车发生交通事故 的构成要素一般所包含的内容如下乘坐网约车发生交通事故 ： 第一是必须是要由车辆造成的乘坐网约车发生交通事故 ，其中车辆既包括了机动车乘坐网约车发生交通事故 ，也包括了非机动车; 第二是必须是在道路上面发生的，公路、城市道路、广场、停车场灯; 第三是必须是在运动的过程中发生的; 第四是一定要有事态的发生，比如碰撞、翻车、坠车等情况; 第五是事态发生的原因要是认为的，不能是自然灾害; 第六是必须要有损害的后果发生，它既包含人身伤亡，也包括财产上的损失;其实当事人当时的心理状态是出于过失或者是其他的一些意外因素的。 乘坐 网约车 而发生了交通事故，并且在其事故当中受伤的，也可以按照自己受到的伤害向需要承担责任的肇事方索要赔偿，一般是按照交通事故当中，可以索赔的费用作为参考标准来进行索赔，其具体所包含的费用如下乘坐网约车发生交通事故 ： 一是 医疗费 ，也就是受害者在事故当中受伤过后，到医院进行诊治所需要支付的各项 医疗费用 ; 二是误工费，也就是因事故而受伤之后，耽误了正常工作从而减少了收入的一项费用; 三是 护理费 ，也就是受害者在医院需要人护理所支付的费用; 四是交通费，也就是为了照顾受害者的近亲属在交通上所支付的费用; 五是住宿费，一般是身在异地的近亲属为了照顾受害者，到异地短住所支付的住宿费用; 六是受害者在住院期间的伙食补助费; 七是受害者在养伤期间必要的营养费。 如果说造成了受害者 伤残 或者是死亡的，还应该要支付一定数额的残疾或者 死亡赔偿金 ，以及被 扶养 人的生活费和 丧葬费 等。 当乘客乘坐网约车发生了交通事故之后，是可以获得赔偿的。如果说乘客所预约的车辆，不是营运性质的车辆，在发生了交通事故之后，乘客和车主是可能都要面临理赔的风险的，因为根据 保险法 的相关条例，商业性质的车险一般约定了的，被保险的机动车如果是改装、转让或者是改变了自身使用的性质等情况下，还发生了保险事故的情况下，保险人是可以不用承担其赔偿保险金的相应责任的，保险公司是可以依照相关的法律拒绝赔偿的。 乘客如果是在约车平台上预约车辆，并且出现了安全事故的，根据相关的暂行管理办法，应该是要由网络上预约出租车辆的经营者来承担相应责任的，以此来保证运营上的安全，并且保障乘客的合法权益。 因为平台是一种商事交易的平台，它尽自己最大的限度来为交易的双方提供了交通方面上的资源，所以当乘客是通过网络平台来预约车辆的服务之后，是要先向平台的一方来支付车款的，然后平台再以其他的一些方式来将其中一部分的车款来返还给司机。所以在运营的过程中，平台作为管理和组织的一方，其实是收取了一定的类似于“管理费”一样的费用，所以当乘客是因为通过平台叫车而且出现了交通事故之后，约车平台也应该是责任的主体之一。

坐 网约车 遇 交通事故 受伤的乘坐网约车发生交通事故 ，一般可以要求赔偿因遭受 人身损害 ，就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，通常出交通事故可以索赔的费用包括以下： 1、 医疗费 乘坐网约车发生交通事故 ； 2、误工费； 3、 护理费 ； 4、交通费； 5、住宿费； 6、住院伙食补助费； 7、必要的营养费等费用。 如果造成 伤残 甚至死亡的，还可要求 残疾赔偿金 、 死亡赔偿金 、被 抚养 人生活费、 丧葬费 等。 《 民法典 》第1179条：侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

现在人们对于汽车乘坐网约车发生交通事故 的需求是非常大乘坐网约车发生交通事故 的，也是因为经济不断发展，所以城市不断的建设，面积不断的扩大，汽车也是为了能够方便出行，现在的滴滴行业也是根据人们的需求，市场不断扩大， 网约车 如果出事故一般保险公司都会理赔。 一、网约车出了事故怎么办 正规的滴滴打车都是会买保险的。出了事故， 保险公司会赔，但是如果是黑车那可就不一定了。 目前，滴滴打车的经营模式主要有四种，因此 交通事故 的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。 出租车模式：责任承担方为出租车公司 这种出租车模式下，打车软件将乘客的用车信息与出租车公司的车辆、司机信息相匹配。乘客通过软件平台向司机发出乘车订单后，公司与乘客形成 服务合同 关系。公司向乘客提供出租车服务，乘客支付费用。 这里，由于滴滴平台未在出租车模式中抽成，亦未参与经营，仅为出租车和乘客之间提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。 为了更清晰地说明公司的责任承担，以下从驾驶员与公司的四种内部关系进行逐一梳理： (1)驾驶员受雇于公司，利润上交给公司，驾驶员每月从公司领取固定的 工资 。因驾驶员是出租车公司雇员，根据《最高人民法院关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》第9条和第11条的规定，雇员在雇佣过程中，因职务行为自身受损或致他人损害，由雇主承担责任，雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。 (2)驾驶员承包公司的机动车，每月上交一定的利润，剩余收入归自己，对外仍以公司的名义营业。驾驶员承包公司的机动车，应由承包人承担最终的赔偿责任，又因承包人向公司交纳一定的利润，驾驶员仍然以公司的名义对外营业，因此发包人公司应 承担连带责任 。如有内部协议，则按照协议内容承担责任。 (3)挂靠承包经营，即将自己所有的机动车挂靠出租车公司，对外以公司名义营业，其营运证由公司负责办理，每月向公司上交一定费用。因利润归实际车主自有，公司只扮演统一管理的角色，所以实际车主应承担最终的赔偿责任。另外因被挂靠的公司收取一定的费用，公司应在收益范围内承担有限 连带责任 。如有内部协议，最终按照协议规定追偿。 (4)所谓“二驾”，或称“副驾”，即由承包经营人即“主驾”招聘他人参与经营。这里，经营人又与他人发生雇佣关系，首先应由雇主经营者承担责任。公司承担何种责任，要具体问题具体分析。 总之，无论何种方式，只要出租车对外以公司名义运营，公司对出租车具有管理责任，公司也确实获取一定收益，出租车公司就理应作为直接的赔偿责任主体。出租车公司再根据 保险合同 和公司规定与保险公司和驾驶员划分责任。 快车模式：驾驶员乘客按过错原则担责 这种模式下，打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。私家车车主与乘客根据上述匹配信息自愿成立服务合同关系，私家车主向乘客提供服务，乘客支付费用，费用归私家车主所有。 滴滴平台未在快车模式进行抽成，亦未参与经营，仅向双方提供信息匹配服务，难以据此要求滴滴承担赔偿责任。 此时，发生交通事故侵权损害纠纷，应当适用过错原则，即按损害发生中的具体过错承担相应的 民事责任 。 这里，乘客应当明确认识到，私家车从事营运为非法行为;乘客也应认识到私家车的安全性能无保障;私家车驾驶人并不具备出租车驾驶资格，增加了事故风险。因此，乘客本人也具有过错。 根据《民法通则》第一百三十一条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。因此，乘坐快车发生交通事故，即使私家车驾驶人被确定承担事故全部责任，但在民事赔偿责任的确定上，乘客也要承担部分责任。 此外，从保险赔付方面看，快车模式中，私家车车辆从事载客营运的业务，属于改变了车辆的使用性质，从而导致被保险机动车危险程度增加。根据《 保险法 》第52条的规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者 解除合同 被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。所以，保险公司可以根据法律规定以及相应的保险条款，对此类私车营运发生的车祸导致的乘客受伤或者车损拒绝赔偿。 顺风车模式：驾驶员乘客按过错原则担责 这里，私家车以节约成本为目的，经由驾车人同意，搭车者顺路搭车。驾车人在滴滴平台发布自己的行车路线，或接受他人的合乘需求，并通过滴滴平台与搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定数额的金钱，用以分担私家车车主在油费、过路费、汽车维修费等方面的开销。发生事故后，应根据各方在交通事故中的 过错责任 大小来确定责任承担。具体有几种情况： 一是若交通事故损害的发生是由于第三方机动车的过错造成的，则应当由第三方承担损害赔偿责任。 二是由于驾车人的过错发生事故的。车主或驾车人作为车辆的管理者，有义务保证搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼车过程中发生交通事故并受到 人身损害 ，车主或驾车人有义务对其赔偿。若搭乘者在“拼车”中也存在过错的，可以适用过失相抵规则，适当减轻或者免除驾驶人或车辆所有人的赔偿责任。 三是由于搭乘人的过错发生事故的。此时，车主对搭乘人的损害赔偿责任可以免除或减轻，即过失相抵原则。《民法通则》第131条规定：受害人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。 四是由于驾车人和搭乘人的共同过错而导致事故的发生。“拼车”车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议，那么当发生交通事故产生人身损害赔偿时，双方可以按照协议中的约定承担赔偿责任。 关于顺风车发生事故的保险赔偿问题。目前，由于私家车都是以非营运车辆的方式参加保险，保险合同中一般会规定：“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途，不能获得保险赔偿。”因此，一旦发生意外，保险公司就有可能会对有偿顺风车拒赔或少赔。 专车模式：多方按过错原则承担责任 此种模式，为滴滴平台到目前为止唯一有金钱抽成的模式。 责任承担方包括：滴滴平台，并就 汽车租赁 公司、 劳务派遣 公司、司机的过错对乘客承担连带责任;汽车租赁公司;劳务派遣公司;司机。 该模式采取了“车辆租赁 司机代驾”的模式，涉及到五个关系方，即：乘客、专车软件平台(滴滴平台)、司机、汽车租赁公司和劳务派遣服务公司。 如果按滴滴打车软件在其APP客户端的“专车使用条款”中的表述理解：乘客作为专车用户与租车公司形成了汽车租赁关系，和劳务服务公司形成了劳务服务关系。乘车人除了乘客的身份之外，还是出租车辆的承租人，劳务派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受损的风险之外，他还需承担下述风险，即：作为承租方，在汽车租赁公司无过错时就车辆损伤承担责任;作为雇主，对驾驶员对第三方造成的损害以及在驾驶员无过错的情况下就驾驶员受损，都需承担责任。 显然，专车模式以很多不合理条款的格式合同将诸多责任加诸乘客，是不公平、不合理的。 而专车模式如此不公平不合理的架构，源于滴滴平台本身并不具备出租汽车经营服务资质，为了规避法律 法规 的强制性规定而设计出如此架构。滴滴平台采用多方合作的方式，一方面与有资质的汽车租赁公司合作，要求其提供有运营资质的汽车，另一方面与劳务派遣公司合作，要求其提供适格的司机，而滴滴平台的优势是拥有一个具备强大用车需求的用户群。而乘客支付的车资，则由四方按约定的比例分配，即：汽车出租公司、劳务派遣公司、司机、滴滴平台。 但是，滴滴平台不可能完全将乘客乘车时可能发生的事故责任撇干净。从民法过错责任承担的角度，以及从法律的公平合理角度看，滴滴平台、汽车租赁公司、劳务派遣服务公司以及司机，都是向乘客提供专车服务的服务方，而且都从中获得直接的经济收益，都应对自己各自的过错承担责任。 滴滴打车已经成为了现在大众出行的一种方式之一，除了一些公交地铁等能够出远门，一些近距离的出行，人们都是通过出租车，或者网约车来进行的，不仅方便，而且也足够便宜，网约车一般也会购买保险，出车祸也是由保险公司理赔的。

律师解答网约车发生交通事故乘坐网约车发生交通事故 ，属于网约车一方的责任应当由网约车公司或是平台承担赔偿责任乘坐网约车发生交通事故 ，司机有重大过错的，在网约车公司或平台在承担赔偿后，可以向司机进行追偿。法律依据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的责任。

承客因乘坐网约车而发生交通事故的乘坐网约车发生交通事故 ，如果网约车司机与网约车平台建立劳动关系的乘坐网约车发生交通事故 ，应当由运营网约车的运营方承担侵权责任；如果只是与平台签订乘坐网约车发生交通事故 了协议的，由网约车司机承担责任。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条 网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

《中华人民共和国民法典》

第一千一百九十一条 【用人单位责任和劳务派遣单位、劳务用工单位责任】用人单位的工作人员因执行工作任务造成乘坐网约车发生交通事故 他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。

劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成乘坐网约车发生交通事故 他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的责任。

【法律分析】乘坐网约车发生交通事故 ：如果乘客在乘坐网约车乘坐网约车发生交通事故 的时候受到乘坐网约车发生交通事故 了伤害的话，可以要求在强制保险的范围内对乘客进行赔偿。但是如果乘客预约的网约车辆属于非盈利性质的车辆的话，一旦发生交通事故，该网约车的车主与网约车的乘客都有可能会面临理赔的风险。如果机动车进行了私自改装，或者是自己改变车辆使用性质而没有告诉保险人的话，保险人不用承担，因为车辆改装、车辆转让、车辆使用性质发生改变，而造成的交通事故。

【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。