同一辆车先后压人两次

第一种意见认为因果关系同一辆车先后压人两次 的断绝是指条件关系本身被切断同一辆车先后压人两次 ，即前条件对某一结果还没有起作用时，与此无关的后条件导致同一辆车先后压人两次 了该结果的发生。耿某某的第一撞是前条件，其对被害人的死亡结果还没有起作用时，与此无关的后条件刘某某驾车辗压被害人导致同一辆车先后压人两次 了被害人的死亡。刘某某驾车碾压被害人的介入因素是异常的，异常因素必然阻断耿某某的行为与被害人死亡的因果关系。故而耿某某不构成犯罪。这种观点对因果关系的断绝认识并没有错，错误在于把该案生搬硬套时把因果关系认为是包括同一辆车先后压人两次 了原因和结果，而因果关系本身是不包括原因和结果的，只是包含了二者之间引起与被引起的关系。

笔者认为耿某某对被害人陈某某的第一撞本身并不一定包含着被害人死亡结果的根据，但其行为将被害人撞昏在机动车道内，且天色已黑，夜间无路灯照明，被害人无力依自身的力量离开此险境，在其发展过程中，第一、二次行为间隔时间大概为3分钟，短时间内又介入了刘某某驾驶轿车辗压昏倒在机动车道内的被害人，并致被害人死亡的因素，但结合当时的事发时间、路段、照明等情况，应当说此介入因素合乎规律地引起了危害结果，并不异常，刘某某的行为是条件，耿某某的行为是根据，条件是相对于根据而言的，条件和根据都是原因，只是处于不同的层次而已，从重要性来说，与根据相比，条件是次要的、第二位的。因此，耿某某的行为仍与被害人陈某某的死亡结果存在因果关系，并结合现场勘验笔录、鉴定意见、道路交通事故认定书，耿某某理应承担事故的主要责任，固耿某某的行为涉嫌交通肇事罪。

另刑法上的因果关系发展到今天，理论界普遍的认为，行为制造了刑法不允许的现实危险，危害结果是某个实行行为的危险的现实化。耿某某对被害人第一撞使被害人处于高危状态下的行为就是制造了法不允许的现实危险，并最终导致被害人死亡结果的出现，有较大的社会危害性，违反了刑法对生命权的保护，必将受到刑罚的处罚，故而具备刑法上的因果关系。

从一般人的社会的生活经验来判断，导致被害人死亡后果的主要原因是耿某某无证驾驶和未注意行车安全导致被害人处于危险的境遇，而且前行为导致介入情况发生的可能性是可预见，因此刘某某在本案中应负次要责任，不构成交通肇事罪。

现在的人真的是一点自知之明都没有同一辆车先后压人两次 ，明明知道自己的行为是不对的，却不选择自首，反而会选择畏罪潜逃。

对于这样的人就应该让他接受惩罚，而且也要让他知道畏罪潜逃的行为更是不对的。

现在的生活是越来越好同一辆车先后压人两次 了，有很多人都开始买上了小汽车，对于汽车这种的交通工具，想必大家应该都会感到很方便吧，尤其是在出去旅游的时候，开一辆自驾车和家人一起旅游，这种的小日子生活的确是过得挺舒服的。

可往往有一些人就是因为日子过得太过于滋润了，所以就忽略了一些违法乱纪的行为，对于自己的所作所为是不对的，可是他们却始终会抱有静的态度，以为自己的行为不会被警方抓到，因此他们就会选择逃跑。

云浮市云南县连滩镇，有一位老人骑着一辆三轮车过马路却不曾想被一辆，停的小车撞了过来。

那个时候老人就已经被撞倒在地了，可是这辆汽车上的人不仅没有下来救治这位老人反而选择肇事逃逸，当时老人躺在马路中间一动就不能动了，看起来就很心疼这名老人。

不曾想再过了几分钟后，这名躺在马路上的老人又遭到了第2辆车的碾压，肇事司机同样选择逃跑，后来证明老人被好心人发现后，便立刻选择报警，并且拨打救护车在救护人员。

可是那个时候，就已经奄奄一息了，通过医护人员的证明，该老人已经不幸身亡。

民警在赶到现场之后，便立刻展开搜救，通过监控录像的显示，并开始逐一排查调查到底是哪辆车子撞的老人。

经过30多名警力连夜调查，最终通过判断分析，找到了这辆肇事司机藏匿的地方，最终能够确认这辆车子应该藏在了村庄内。

后来民警通过网络便将这条消息发布了抽屉，随后嫌疑人郭某便前来自首，由于消息发到了网络上，后来又有两个人前来自首。

交警通过发现最后能够确认肇事司机邱某与唐某是朋友关系，在邱某撞人之后，唐某并没有直指邱某的行为，而是选择和邱某一起逃逸，对于唐某来讲，他的行为也是属于违法的。

在事故发生之后，他们二人便将车子开到了一个山坡上，然后将车牌号拆下来到江南河，将车牌扔进了河里，并且销毁了一些证据，随后民警在河里寻找了两天，还目前为止还没有找到这个车牌的踪影。

对于这次的交通事故，陈某，唐某，邱某已经被依法刑事拘留，开车的时候千万要注意安全驾驶。

尤其是在夜晚开车的时候，由于晚上的夜光不太好会抵挡视线，从而会让一些司机的眼神看不清前方的道路，从而就会引发一些交通事故，所以当大家开车的时候，千万要集中注意力。

如果说真的遇到这种事情的话，大家一定要选择先救人然后再自首，不要遇到事情就要逃避，否则就会毁了自己的一生。

在遇到一些交通事故的时候，大家不要因为害怕而选择逃避，要及时拨打救护车以及报警电话，所以才有可能给自己做错的行为，减轻刑罚。

主次责任同一辆车先后压人两次 的比例是：主责承担70%的赔偿责任同一辆车先后压人两次 ，次责承担30%的赔偿责任。

在交通事故责任划分中同一辆车先后压人两次 ，有全责、主责、次责、对等责任、无责同一辆车先后压人两次 ，共计5种情况。

其中：全责承担全部的赔偿责任。主责承担70%的赔偿责任，次责承担30%的赔偿责任，对等责任承担50%的赔偿责任。无责不承担赔偿责任。

此类案件具体同一辆车先后压人两次 的责任划分以及多方各种赔偿同一辆车先后压人两次 的金额同一辆车先后压人两次 ，法院如何判，都要结合当时的具体细节来断定。

如何辩护呢同一辆车先后压人两次 ？交警队的认定书比较重要，各重要的是现场的各种证据，尤其是各种监控视频，尽量的还原现场，再来给第二辆车进行辩护。，因为有人命在里面，且两辆车都离开现场，都涉嫌交通肇事逃逸罪看，那么辩护尤为重要。最好的辩护结果是，及时赔偿，得到谅解，不量刑。

多年前，南方有个起交通事故，特殊路段，特颠簸，天特黑，上百辆车将一男子碾成血泥了，最后，查到的多辆车一起赔钱了事。此事被多家电视台报道过。