交通安全事故的事例

16日上午交通安全事故的事例 ，新疆生产建设兵团农一师第二中学附属小学学生在下楼参加升国旗仪式时交通安全事故的事例 ，发生拥挤踩踏事故，造成1名学生死亡，12名学生受伤; 11月7日凌晨，重庆市奉节县一无牌无证客货两用车在私自运送27名学生返校途中发生重大交通事故，车辆翻坠下高坡，造成奉节县吐祥中学、龙泉中学共5名学生死亡，3名重伤。

11月14日6时许，山西长治黎城县白龙汽车运输公司驾驶人李孝波，驾驶晋D13513号大货车，行至沁源县境内222省道118公里加206米处，因疲劳驾驶导致车辆失控，冲入正在公路上出早操交通安全事故的事例 的沁源二中学生队伍中，造成21人死亡，其中学生20人、教师1人，18人受伤。

山西沁源大货车撞人至少21人死 多为学生和教师。

11月14日早6时左右，山西省沁源县境内发生交通事故。据沁源县交警大队介绍，至少已有21人死亡，18人受伤。其中多数为学生和教师。沁源县交警大队办公室主任南新燕介绍，事故发生在沁源县一段乡村公路。一辆大货车撞向路边交通安全事故的事例 的师生导致事故。

骑自行车违规

宝宝是个运动爱好者交通安全事故的事例 ，骑独轮车耍特技堪称一绝交通安全事故的事例 ，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来交通安全事故的事例 的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去了双腿。

像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通安全事故的，已成为城市学生交通安全事故的一个重要方面。

行人违反交通规则

行人违反交通规则在交通安全事故的事例 我国相当普遍，这也是中小学生交通安全事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园安全管理工作调查的结果显示，违反交通规则是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生安全问题。

有对比表明，中小学生遵守交通规则意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。

学校校车事故及车祸

22座车塞进58人，这是某报的一则报道。某日下午，南方某市交警支队二大队两民警巡逻执勤至某路段时，发现一辆普通客车有超载迹象，拦截检查发现，核定载客量为22人的客车竟然实载有58人，其中有小学生55人，超载率达163%。

同时，这辆客车的行驶证年审签章竟然是伪造的。后经查证，该客车系该市某小学的校车。

轿车拐弯撞了电动车

高新区颖秀路与天辰大街路口,南北方向绿灯，一辆轿车左转弯快速驶入路口，对向一辆直行电动车也进入路口，就在轿车将要拐出路口时，两车撞在一起。

电动车和骑车人都摔倒在地，骑车女子左手骨折。司机却往对方身上推，一味指责非机动车车速快，却对自己转弯不让直行、不靠路口中心点左转避而不谈。

醉酒摔倒被轧身亡

一辆出租车停在槐荫区南辛庄西路北口下客交通安全事故的事例 ；一名遛狗男子由北向南走走停停，而就在乘客下车从后备箱拿东西的时候，遛狗男子不知为何突然后退了几步，接着摔倒躺在了机动车道上，此时司机起步准备离开，由于男子摔倒的位置，正好是驾驶人的盲区，悲剧发生了。老人已经去世，经检测老人醉酒了。

司机走神撞伤老人

平阴县锦东大街振兴街路口，东西方向绿灯，一位老人正小心翼翼地通过路口，一切看似都很正常,但十几秒钟后，老人被飞奔过来的车辆撞到，多处骨折。当时路况、天气状况都很好，怎么还会有事故发生呢？

民警调查得知，面包车转弯时，由于阳光刺眼，加上司机有些走神，司机自始至终就根本没有发现这位老人。

自行车闯红灯被撞

南辛庄西路与王官庄北街路口，南北信号绿灯，一辆黑色轿车由北向南准备通过路口，而与此同时，一名女子骑自行车由西向东进入路口，手里还打着雨伞。面对红灯，该女子没有停车而是继续前行，结果意外发生了。

水泥罐车撞死人

在凤山路与世纪大道交叉口，一辆水泥罐车打着转向灯，由西往南准备右拐，在罐车的右前方一名男子骑着电动车同向行驶。司机观察不当，自始至终没看见该男子，致使意外发生。伤者庞某被碾轧得血肉模糊，送医救治无效后死亡。

“毒驾”连撞两车

经十东奥体西路路口，东西方向的直行信号灯为红灯，一辆丰田花冠轿车由东往西闯着红灯飞速驶过路口，先是与一辆由西往北左转的羚羊车相撞，随后又与一辆黑色奥迪车相撞。经调查，肇事者李某不但醉酒，而且还无证、超速，同时也吸毒了。

孩子玩耍被撞伤

在市中区白马北区，两名家长分别带着一名幼儿快乐地玩耍，一辆摩托车驶过，小男孩差点被撞到，而家长却仍没有意识到孩子处境的危险。一会儿，张某骑着一辆电动车快速驶来，意外发生。张某和一男孩全都摔倒在地，并受轻伤。

一项统计表明交通安全事故的事例 ，交通事故是造成4至14岁儿童非故意伤害交通安全事故的事例 的主要原因，已成为“头号杀手”。 据公安部统计，2003年，交通安全事故的事例 我国中小学生交通死亡人数高达4104人，占总数交通安全事故的事例 的3.9%；受伤人数为19196人，占总数交通安全事故的事例 的3.88%。 根据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型分别为：骑自行车违规、行人违反交通规则、校车车祸事故等。 现象1 骑自行车违规 宝宝是个运动爱好者，骑独轮车耍特技堪称一绝，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去了双腿。像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通安全事故的，已成为城市学生交通安全事故的一个重要方面。上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿公路，狭窄的路面、飞快的车速、互相追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。 对策：据统计，学生交通事故90%以上是车辆临近时突然横穿马路、无序行走所致。笔者认为，必须加强全民教育应对汽车时代的到来。在我国，对于因此导致的交通事故，除了批评、教育、安抚以外，并没有强有力的措施加以保证。 点评：在美国对待中小学生骑自行车有自己的规定和要求，由于美国涉及自行车交通的事故中，有60%的儿童是头部受伤。因此，许多州制定了配戴头盔相关法律。加州规定18岁以下少儿骑自行车必须戴头盔，阿拉巴马、佛罗里达、乔治亚、马里兰、田纳西等州规定16岁以下必须戴头盔。以上做法虽然没有起到杜绝事故的作用，却让死伤数明显减少。 现象2 行人违反交通规则 行人违反交通规则在我国相当普遍，这也是中小学生交通安全事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园安全管理工作调查的结果显示，违反交通规则是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生安全问题。有对比表明，中小学生遵守交通规则意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。有关专家建议，进行安全教育时应当让家长与孩子共同参与。此外，尽管许多地方中小学生放学都有交警或教师负责护送，但学生在路上嬉戏、打闹并由此引发的交通安全事故不在少数。

一项统计表明交通安全事故的事例 ，交通事故是造成4至14岁儿童非故意伤害交通安全事故的事例 的主要原因交通安全事故的事例 ，已成为“头号杀手”。

据公安部统计，2003年，交通安全事故的事例 我国中小学生交通死亡人数高达4104人，占总数的3.9%；受伤人数为19196人，占总数的3.88%。

根据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型分别为：骑自行车违规、行人违反交通规则、校车车祸事故等。

现象1　骑自行车违规

宝宝是个运动爱好者，骑独轮车耍特技堪称一绝，这也使得他在上学路上骑自行车时骑得飞快。一天，从胡同里飞速冲出来的小车将他撞倒在地，从此宝宝失去交通安全事故的事例 了双腿。像宝宝这样在路上飚车、飞速骑自行车导致交通安全事故的，已成为城市学生交通安全事故的一个重要方面。上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿公路，狭窄的路面、飞快的车速、互相追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。

对策：据统计，学生交通事故90%以上是车辆临近时突然横穿马路、无序行走所致。笔者认为，必须加强全民教育应对汽车时代的到来。在我国，对于因此导致的交通事故，除了批评、教育、安抚以外，并没有强有力的措施加以保证。

点评：在美国对待中小学生骑自行车有自己的规定和要求，由于美国涉及自行车交通的事故中，有60%的儿童是头部受伤。因此，许多州制定了配戴头盔相关法律。加州规定18岁以下少儿骑自行车必须戴头盔，阿拉巴马、佛罗里达、乔治亚、马里兰、田纳西等州规定16岁以下必须戴头盔。以上做法虽然没有起到杜绝事故的作用，却让死伤数明显减少。

现象2　行人违反交通规则

行人违反交通规则在我国相当普遍，这也是中小学生交通安全事故的主要诱因。一项在8省市进行的中小学幼儿园安全管理工作调查的结果显示，违反交通规则是导致中小学生受伤害的首要原因。而上、下学路上最容易发生安全问题。有对比表明，中小学生遵守交通规则意识较成年人要高，经常会看到过马路时大人拉着孩子横穿马路，多数孩子此时会制止家长的行为，但也有不少孩子跟着家长跑，可见家长对孩子起到了不良的带头作用。有关专家建议，进行安全教育时应当让家长与孩子共同参与。此外，尽管许多地方中小学生放学都有交警或教师负责护送，但学生在路上嬉戏、打闹并由此引发的交通安全事故不在少数。

对策：不久前山西沁源特大交通事故向人们敲响了警钟，由车祸引起的交通事故每年都会“残害”无数中小学生的生命。从某种角度而言，车速是事关生死的一个重要因素。研究表明，行人被行驶速度40mph(每小时车速40英里)的车辆撞倒，生还可能为85%。调查表明，校门口200米内是中小学最易发生安全事故的地点之一，而交通事故占了绝大多数。为了解决这一问题，近些年来，我国交通管理部门在学校周边增设了许多禁速标志，画了人行横道线，优化了信号配时，取得了一定的成效，降低了校门口交通安全事故的发生率。

点评：发达国家对于将儿童置于危险的司机都制定了予以处罚的相关法律。美国为了减少青少年驾车事故，许多州通过了逐级驾照颁发法律，根据此法，青少年要通过多个要求严格的步骤才能最终获得驾照。一些州还制定了更为严厉的法律，限制青少年驾车所载乘客的数量或是晚间禁止其驾车上路的法律。“上学安全路线”是一个卓有成效的项目，不仅在美国得到了推广，而且被英国、澳大利亚等国家效仿。

现象3　学校校车事故及车祸

22座车塞进58人，这是某报的一则报道。某日下午，南方某市交警支队二大队两民警巡逻执勤至某路段时，发现一辆普通客车有超载迹象，拦截检查发现，核定载客量为22人的客车竟然实载有58人，其中有小学生55人，超载率达163%，同时，这辆客车的行驶证年审签章竟然是伪造的。后经查证，该客车系该市某小学的校车。

三次超载被查获。据报道，一学校校车在运送学生时，被交警查获，发现超载了7人。当时驾驶员称不知道临时号牌车不能载客，并因该校另一辆校车坏了，自己才代班去接学生。有关负责人介绍，这是继前两次分别超载11人、超载54人被查处后，该校出现的又一次违法行为。

以上只是笔者随意从媒体中撷取的片断。据统计，由于车辆超载造成的事故占到了学校交通安全事故的绝大部分。记者在采访和暗访时发现，一些民办学校的校车存在着严重的“超载”现象：不少只能乘坐20多人的车里挤了三四十人，有的甚至乘坐了50人。一些民办学校这样解释，因为学生比较小，有些可以挤在一起坐，比如大人2人坐一排，学生就可以3个人。因此，虽然人多，但都有固定的座位，并不一定是站着的，并不能算超载。

不少学生家长指出，不少民办学校的校车基本上都是租来的，这些车辆并没有针对小学生身高、年龄等特点而设置低矮的扶手、靠背等。对于孩子来说，即使车辆轻微的晃动也可能让他们跌倒，甚至导致伤害，因此不适合小学生乘坐。但在一些地方，由于受经济的制约，学校交通安全存在巨大的隐患。如，在贫困地区由于路途遥远，坐农用三轮车等运输工具上学的学生非常多，许多孩子家长明知有危险，但为了求学，也不得不让孩子坐这种车。

对策：加大校车投入及管理。近年来，在我国政府的关注和支持下，各级各类部门在加强协作配合，保障中小学生交通安全方面取得了一定成绩。北京市等地加大投入，为大多数学校配备了校车，并对校车司机进行了严格的考验制度，不合格者决不允许上路。由于新配备的校车车况较好，同时统一了对校车的管理，北京等地近些年的校车安全事故明显减少。

点评：欧美以及日本等许多中小学生都是乘坐校车上下学，统计证明，这一交通方式也是最安全的。美国对校车的机械及内部结构的要求很高，高速公路交通安全委员会有35个机动车安全标准适用于校车。纽约和新泽西州最早通过有关校车必须安装安全带的法律，加州、佛罗里达、路易斯安那也通过了此类法律。在阿拉巴马，只有持CDL(商业驾驶执照)的司机才有资格成为校车司机，而且上岗前必须完成教育局规定的12个小时的安全教育课。

大量事实表明：要降低学校安全事故的发生率关键问题还在于教育。记者通过对一些地区安全教育现状的分析发现，安全教育开展得好的地区和学校，安全事故明显低于未开展或开展安全得不好的地区和学校。有许多这样的例子：父子或母女同过马路，经常是父母要违反交通规则过马路时，被孩子拦住，并被告之要遵守交通规则，而一些孩子的违规，多数是受到父母行为的影响。从这个意义上讲，在加强学生安全教育的同时，必须加强家长和社会各阶层人士的安全教育，通过增强全民交通安全的意识，提高抵御和防范交通事故的能力，让全社会都来关心学生安全问题。

一项调查表明，尽管安全教育已经在我国大多数地区展开，但不少流于形式，实效性差，效果并不理想。这一现象在县镇和农村学校中更加普遍。专家建议，安全教育应当联系实际，通过案例分析等引导学生讨论、分析和解决安全问题。(本报记者　李小伟)

交通安全小故事交通安全事故的事例 ：

1、那天交通安全事故的事例 ，吃完晚饭交通安全事故的事例 ，交通安全事故的事例 我去商场买东西。在一个十字路口交通安全事故的事例 的时候，我发现有一辆面包车在不许左拐的状况下进行左拐，虽然警察没有发现，但是这已经违反了交通规则，还容易被直行、拐弯的车撞到，这样就会出现交通事故，尤其是在路口，会造成交通堵塞，十分危险，这次面包车侥幸没有出现事故，而下次再这样的话可能就出事故了。

我们回家的过程中由于路口很堵，所以有一辆车的司机为了不出车祸，连续两个绿灯都没有开车，这样一向到另一条马路没有车，他才开始开车，和我们去的时候违反交通规则的司机完全相反。从这个事件看出，如果警察不在路口或没有看见这种行为的话，违反交通规则也是很危险的，所以，我们必须要好好遵守交通规则，做一个守法的好市民。

2、星期六的中午，我和小伙伴们高高兴兴地在楼下玩儿，当我们玩儿得正开心的时候，突然听到“嘭”的一声响，吓了我们一大跳，原先是一辆白色轿车和一辆货车撞上了，只见轿车被撞出了五六米远，车灯被撞成一地碎片，车头也凹进去了一大块。

听过路的人说是因为那辆轿车违章了，而且车速太快才撞上的。不一会，来了几个人把车里面的人扶出来，只见那人满脸是血，十分吓人，很快，120救护车来了，把那个人送往医院进行救治了。这场车祸给我们敲响了警钟，使我明白了遵守交通规则的重要性，俗话说：宁停三分，不抢一秒，“车祸猛于虎”，千万不要因为一时的大意，酿成无法挽回的过失，我们也必须要从小养成遵守交通规则的好习惯。

3、昨晚，我和外婆、弟弟去超市，刚出门就看见了一辆摩托车和汽车相撞，结果把汽车的灯撞坏了，摩托车也翻了，之后，里一层外一层的人都围过来观看，还有的人打“110”，“110”来了以后，勘察现场，结果是摩托司机酒后驾车，严重违反交通规则，一切职责由摩托车司机负责。

透过这次车祸，深深教育了广大司机同志，要珍惜生命，个性春节期间到亲朋好友家拜年，千万别酒后驾车，每个人的生命只有一次，一次车祸影响几家人的幸福生活。因此，要遵守交通规则，减少安全事故的发生。

4、一个正属花季的13岁女孩在实验初中北校区初一7班，早上六点多在金海湾出事，当时是半挂车在转盘转弯，女孩骑电瓶车因不遵守交通规则：超速，撞在了半挂车车尾的货箱上，正好撞在头部，血就像是潮水般的用了出来在女孩身边围了一圈又一圈，像是她的保护层一样守着她。

交通安全很重要，“实线虚线斑马线，都是生命安全线”，如果人人都遵守交通规则那车祸就不会发生，也就不会牺牲更多人的生命，让我们牢记：红灯停，绿灯行，宁停三分，不抢一秒。一时的疏忽，会带来终生的痛苦。

扩展资料：

如何正确遵守交通规则：

1、骑自行车应走右侧自行车道。

2、过马路应走人行道（或天桥、地下通道），遇红灯止步，见绿灯前行。

3、乘坐公共汽车应先下后上，勿争先恐后，勿挤逼抢位。

4、遵守交通规则应成为我们的行为规范。

5、在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

6、横过车行道，须走人行横道，通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。

7、不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

8、不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

9、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。

参考资料来源：

百度百科-交通法规

川流不息交通安全事故的事例 的车辆，你是否在此停留过你的目光交通安全事故的事例 ？一群一群不停下脚步的人，你是否在此叹息过生命的众多？交通事故出现时，你又是否真正问过自己：“你遵守交通规则了吗？”请回答是，还是不是。你会对这样的问题迟疑过，停留了片刻的目光。这个问题太难了，连交通安全事故的事例 我自己也被问倒了，我不能承认我一直都在遵守交通规则，现在的你大概也不敢保证你没有为了节省时间而横穿马路的事实。因此，在道路下长眠的绀色灵魂才会愤愤不安那交通安全事故的事例 ！

如果都不能正确的遵守交通规则，会有多少灵魂在无声的哭泣？当司机踩下急刹车时，一条无辜的生命已经离去。剩下的是司机懊悔的叹息和闻声赶来家属痛哭流涕的眼泪。如果我可以将“希望”放飞在已经死去的人身上，我会让它转告地下的所有灵魂：请安息。当过路人看到红灯却视而不见的无畏地向前闯时，交通安全事故的事例 他/她不知道这样会让正常行驶的车辆始料未及。那么我想问问这样的路人，如果你死在了车轮下面，你会不会安息和后悔？也许你会说：“我不甘心也不会安息。”难道是汽车不小心撞到了你吗？不，不是，是你不遵守交通规则闯了红灯，才跌进了车轮的死亡漩涡里。人们往往有这样的一种想法：我就往前走，你敢撞我吗？是来回答你：敢！为什么不敢，有法律在身边的保护为什么不敢那？把自己的生命当儿戏的人是你，不遵守交通法规的人也是你，试问你为什么用自己生命的代价去下这样没有赌局的赌注那呢？

交通的死神就是人类，是人类自己制造的灾难。曾经看到过这样的一则报道：行驶的卡车突然间急速的驶向护城河里，那是一辆崭新的车啊！当人们带着猜疑的目光看着打捞上来的死者时，他安详的样子像在睡觉。经过法医的鉴定，他是因为疲劳驾驶，在开车时睡着了而开到了河水里。别以为我是在开玩笑，难道这样的例子还少吗？司机在睡眠中离去，无声无息的走了，留下的是亲人们的惋惜和泪水。

无数条死在车轮下的生命，看不到了黎明的到来，无数个家庭伤心的哭泣，流下的眼泪被鲜血覆盖，这是它们留在世界上最后的鲜艳。而那个留在世界上梦，像一个气球在天空中飘着，瞬间便破灭了，化作了空气中的一员。难道我们不该让交通安全的警钟长鸣吗？请记住：人的生命只有一次，所以请珍惜它！