间接损失保险不赔的法律依据

间接损失能主张。对于间接损失间接损失保险不赔的法律依据 的赔偿常引起各方当事人的争执间接损失保险不赔的法律依据 ，但根据我国的法律和相关法规的规定，只要权利人有合理、充分的证据证明其由于此次事故导致了间接的财产损失，赔偿义务人就应当赔付。

1）必须是当事人已经预见或应当合理预见的预期利益间接损失保险不赔的法律依据 ；

（2）必须是未来必然能够得到的利益；

（3）必须是直接与违法行为相关联并因之而丧失的利益。对于间接损失的赔偿，大陆法各国的民法规定不尽相同。根据我国法律，因一般违约行为或侵权行为造成的间接损失原则上应当全部赔偿。

拓展资料：损害赔偿范围？

当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益；但是，不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

法律分析：交通事故间接损失保险不赔的法律依据 的责任方不赔偿间接损失间接损失保险不赔的法律依据 的，可以向交通管理部门申请调解，调解不成的可以向法院起诉。道路交通赔偿案件实践中经常碰到的几个常见赔偿请求项目有：停运损失、养路费、保险费、运管费、减值损失。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第八十四条 当事人可以采取以下方式解决道路交通事故损害赔偿争议：(一)申请人民调解委员会调解;(二)申请公安机关交通管理部门调解;(三)向人民法院提起民事诉讼。

车辆停运期间的损失间接损失保险不赔的法律依据 ，是指车辆因交通事故遭受损害，如果被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动的，则在被损车辆修复期间，由于车辆的停运而造成的经济损失。保险人一般不会赔偿间接财产损失，但是根据相关法律规定，交通事故损害赔偿适用全部赔偿原则，停运损失应当由侵权人承担。

交通事故造成的财产损失，包括财产直接损失和间接损失两部分。直接损失是指保险车辆发生交通事故时，直接造成事故现场间接损失保险不赔的法律依据 他人现有财产的实际损毁。间接损失是指保险车辆发生交通事故致使第三者营业停止、车辆停驶、生产或通讯中断和不能正常供电、供水、供气造成的损失以及由这些原因引起的其间接损失保险不赔的法律依据 他人员、财产或利益的损失。

《机动车辆第三者责任保险条款》第7条规定，保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失，保险公司不赔偿。对于直接损失可以根据保险合同向保险公司索赔，但对于间接损失，不论在责任认定上是否应由被保险人负责，保险人都不负责赔偿。

法律之所以做出如此规定，是因为直接损失可以根据车辆的修理费、法律规定的人身伤亡赔偿标准来判定，是可以预测的损失。而间接损失难以预测，实践中对于间接损失存在很大的变数，保险费也无法预测，保险公司无法操作。因此，目前的保险合同条款，对于交通事故中发生的间接损失都是免责的。因此对于停运损失，保险公司可以根据保险合同予以免责，不予赔付。

综上，交通事故中的财产损害赔偿比较特殊，保险人一般不会赔偿间接财产损失。交强险的公益性决定了不会赔偿间接损失;而商业性的保险公司更希望减轻其保险责任，因此会在法律允许的范围内设置尽可能多的免责事由，间接损失即在其中。

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关于您的问题我做如下解答，希望可以帮到您，间接损失保险不赔的法律依据 了解更多知识。关于间接损失是否理赔的问题，需要具体问题具体分析，不能一概而论。我们拿第三者责任险来举例。第三者责任险中被保险人对第三者赔付责任是否包括间接损失，实务界存在不同理解，一种观点认为，被保险人对第三者的赔付责任不包括间接损失。另一种观点认为，对于间接损失的赔偿，需要针对具体险种具体分析，以赔偿为原则，不赔为例外。

（1）第一种观点认为：被保险人对第三者的赔付责任不包括间接损失。实践中，许多保险公司在其提供的有关第三者责任保险的格式条款中约定，保险公司向被保险人承担赔偿金责任的范围，是保险事故给第三者造成的直接损失，不包括间接损失。《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条第（三）项规定，被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失，保险公司不负赔偿责任。支持此观点的逻辑理路主要是从保险公司风险控制的角度出发，认为间接损失数额难以确定，保险公司无法对风险进行合理预测，因而难以确定保险费率，实践中操作难度大。

（2）第二种观点认为：对于间接损失的赔偿，需要针对具体险种具体分析，以赔偿为原则，不赔为例外。其认为我国民法通则第一百一十七条“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失”的规定体现间接损失保险不赔的法律依据 了间接损失应当赔偿的立法精神。同时，依据保险法规定，责任保险的保险标的是被保险人向第三者依法应负的赔偿责任，并不存在“直接损失”与“间接损失”之分，保险公司对于间接损失不承担赔偿保险金的责任，缺乏法律依据，也不符合此险种设立目的。在这种观点下，交强险和商业险第三者责任险的情况又有所不同。交强险是依据国家法规强制购买的责任保险，目的是提高第三者责任险的投保面，最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。交强险强制投保、赔偿项目和数额等都是法定，若允许其没有明确法律依据即限制赔偿范围，显然对被保险人和第三者有失公平，也不符合其设立初衷。虽然《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条第（三）项的规定对间接损失的赔偿持否定态度，但其是根据道路交通安全法、保险法、《机动车交通事故责任强制保险条例》而制定，其条款若不符合上述法律及其上位法民法通则等的精神应当无效。因此，除非数额难以确定的预测性可得利益损失，只要可以证明、数额基本确定的间接损失，在交强险中都应赔偿。商业险第三者责任险是被保险人通过保险合同以保险费为对价获得的对责任财产损失的补偿，即被保险人以确定成本来避免不确定的损失；同时，它有利于保护第三者利益，符合责任保险的发展趋势。因此，除非双方明确约定排除对间接损失的赔偿，否则，保险公司还是要对间接损失负赔偿责任。

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要根据间接损失间接损失保险不赔的法律依据 的可预测性来确定是否赔偿。虽然对于间接损失不予赔偿的约定间接损失保险不赔的法律依据 ，保险人需尽到说明义务，承担该条款经过释明的举证责任。法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十五条 依法从事货物运输、旅客运输等经营活动的车辆，因无法从事经营活动所产生的合理停运损失，当事人向侵权人主张赔偿的，人民法院应当支持。