飞机半路返航怎么办

飞机在空中飞了一半行程飞机半路返航怎么办 ，却发现舱门没关好。22日，一班广州飞往巴厘岛的航班上的游客们就经历了这样一幕。这次航班起飞后在高空出现颠簸，回到广州后又再重新出发，这到底是怎么回事呢飞机半路返航怎么办 ？

在22日的凌晨3点多钟，从广州飞往巴厘岛的航班在出发一个多小时之后突然折返广州，原因是飞机的舱门没关好，而承运这趟航班的公司是印尼的苏拉维加亚航空公司。

由广州飞往巴厘岛的SJ1159航班，凌晨3点多起飞，凌晨6点多重新降落在广州白云机场(15.170, -0.18, -1.17%)。180多名乘客下机停留了半个多小时，又重新登机起飞。

从当时乘客拍下的视频可以见到，折返广州后，数名乘客较为激动，希望乘务组能给出说法。印尼苏拉维加亚航空公司驻广州负责人飞机半路返航怎么办 ：百万分之一的机会吧，就是显示器不会亮灯。我们车都是如果门没关好车灯都会亮，有个指示灯，但这个真的是不亮。气压有点颠簸，机长就决定返航了，把航空燃油放掉10吨左右。

据了解，机舱门有多重锁定保障，在机械锁定后，会通过电器信号传到驾驶舱，显示是否锁好。乘务人员还可以通过机舱门把手是否到位，来观测舱门是否锁好。如果在飞行过程中舱门突然开了，机舱会出现低温、低压、缺氧等情况，压力差会将乘客吸出机舱外。至于这次航班舱门事件，印尼苏拉维加亚航空公司暂时并没有给出具体的事故原因及处理方案。

航班公司已经对此回应了，马来西亚航空这一架飞机返航是因为飞机飞机半路返航怎么办 的自动驾驶系统出现了问题，影响到了飞机飞机半路返航怎么办 的安全飞行，所以要中途返航。

马来西亚航空已经对此做出了回应，这一架飞机之所以中途返航，就是因为飞机的自动驾驶系统出现了问题，所以机长决定返航。当然，目前官方是还没公布导致返航的具体原因，但是有乘客咨询了马来西亚航空公司，得到的回复就是飞机的“自动驾驶系统”出现了问题，但具体是哪方面出现问题，飞机半路返航怎么办 他们也不知道，因为现在还处于调查阶段。不过好在没有发生事故，官方也对此发表了公告，也对受到影响的乘客给予了补偿，我们也没必要对此太过于关注于此，等待调查结束，官方自然就会公布此次飞机返航的具体原因了。

一架飞机中途返航，基本上都是因为出现了影响飞行安全的故障，机长才会决定返航的。当然，我们没必要因为这一次问题就太紧张，飞机实际上的安全性远比大部分交通工具高得多。当然，最好还是不要坐波音的飞机，因为波音的飞机相比于空客的飞机，真的是太容易出问题了。进入二十一世纪，排除人为导致的空难，剩下的空难里面，基本上出事的都是波音的飞机。至于为什么波音的飞机这么容易出问题，并不是因为其飞机生产量大，而是因为公司理念的问题，不信你去看《一落千丈》这部纪录片。

总的来说，航空公司对此做出的回应就是飞机半路返航怎么办 ：因为飞机的自动驾驶系统出现了问题，而根据相关规定，对于这种可能影响飞机飞行安全的问题，是要返航检查的，所以飞机就中途返航了。

国航一航班起飞20分钟返航飞机半路返航怎么办 ，一般情况下返航后如果不是重大故障，飞机还是会重新起飞飞机半路返航怎么办 的。此次起飞后二十分钟又返航是编号“CA1948”班次的飞机，据悉，该飞机是从成都飞往上海的。关于此次起飞后又返航，双流机场并未给出任何回应，客服称不知道返航原因就再未回应此事。当然，飞机无故是不会返航的，飞机返航的原因大多是飞机出现飞机半路返航怎么办 了故障。此次，“CA1948”返航是强行绕着成都飞了一圈后飞机才降落在双流机场的。从飞机的动态上看，出现故障的可能性非常大，但是该航班在下午又重新起飞了，应该不是什么大故障造成的返航。此次返航前飞机的高度在四千米左右，看样子是在高空出现了不可抗拒的故障。

正确举动

飞机返航是明智的，是正确的举动，一般来说能让机长做出飞机返航决定的，一定是机长觉得继续飞行可能会有潜在的风险。因此，乘客在乘坐飞机时，遇到飞机返航的情况，要给予包容和理解，要知道飞机掉头并不容易，但凡掉头一定是为了全飞机的安全着想。飞机返航也许会耽误一些人的行程，但是在高空当中稍微松懈忽视一些小故障，因为高空压力的原因，小故障也会变成大故障。所以，发现小故障也不放过，才是机长负责任的态度。

顺利起飞

国航的飞机虽然意外返航，但是短暂的调整后又重新起飞了，这说明此次返航不是什么重大的故障，只是微小的瑕疵。当然，这也是机场和机长负责任的表现。飞机是很高危的交通工具，毕竟在高空变数可太大了。

所以，飞机返航与否，延迟与否，乘客还是要多一份耐心和包容心。

机上人员希望马来西亚航空公司对这件事情作出合理解释。

马来西亚航空公司的飞机又出现了问题飞机半路返航怎么办 ，因此被迫返航了。而且在短短一个月的时间里，已经出现了两次。让人们对乘坐飞机的安全问题产生了深深担忧。飞机返航以后乘客，一方面是处于对安全的担心，另一方面也因为被延误了时间，因此希望航空公司对这件事情做出解释。

马来西亚航空一个航班在飞行中发生事故中途折返。

2022年4月的一天，马来西亚航空公司的一架从亚庇飞往吉隆坡的飞机。因为技术问题，在飞行到一半的途中又返回了机场平安落地。虽然航空公司并没有对乘客解释原因，但是飞机能够平安落地，机上人员全部都安然无恙，这才是最最重要的。

马来西亚航空公司还没有做出解释。

马来西亚的这个航班在下午4点多起飞以后，经过了近两个小时的飞行，返回亚庇机场。在安全降落以后，航空公司只是建议让乘客改签其他班次的航班。工作人员也只是向乘客解释，是因为自动驾驶系统出现了故障，因此飞机返航，但是对于这个解释乘客们并不满意。

由于乘客们在没有被告知的情况下返回地面，因此大家的情绪都非常激动。对飞机返航事件很难接受截止到目前为止，马来西亚航空公司。返回的具体原因也没有对外公布。

机上人员的情况如何飞机半路返航怎么办 ？

在飞行了一半的路途之后，乘客们又回到出发地，关键是在一无所知的情况下落地的。落地后也没有给出一个合理的解释，导致飞机上的人员产生了强烈的不满情绪。飞机被迫返航也是出于安全考虑，如果大家感觉安全得不到保障，可以换做其他交通工具。

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这个要根据实际情况飞机半路返航怎么办 的飞机半路返航怎么办 ，并不像汽车一样，出飞机半路返航怎么办 了故障就地就近维修，飞机迫降需要考核当地飞机半路返航怎么办 的天气状况，航空管制的情况，地面应急措施的能力，以及维修资质等，要根据飞机发生故障的严重性来选择是就地就近，还是返航。一般返航的故障都不是很大的故障，返航也利于维修，减少费用支出，还有原因是驾驶员也相对比较熟悉地形地貌，便于安全着陆。