电动车被认定为机动车的标准

电动车时速20km/h以上且车重大于40kg电动车被认定为机动车的标准 的判定为机动车。

结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定，而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车，最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。

根据《道路交通安全法》规定电动车被认定为机动车的标准 ：

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。

有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。对于非机动车适用推定无过错的原则。

判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。根据我国《道路交通安全法》规定电动车被认定为机动车的标准 ，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动电动车被认定为机动车的标准 ，上道路行驶的交通工具电动车被认定为机动车的标准 ，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

所以判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定。

时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车，而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车，最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。

根据《道路交通安全法》规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任电动车被认定为机动车的标准 ；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。对于非机动车适用推定无过错的原则。

以上内容参考电动车被认定为机动车的标准 ：百度百科-电动车国家标准

总重量超过40KG、最高时速超过20km/h。国家为电动车被认定为机动车的标准 了规范交通工具电动车被认定为机动车的标准 的使用规定：总重量超过40KG、最高时速超过20km/h这两个是划分电动车与机动车电动车被认定为机动车的标准 的标准电动车被认定为机动车的标准 ，达到该标准之后需要按机动车的规范来行驶。

根据2010年起实施电动车被认定为机动车的标准 的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准电动车被认定为机动车的标准 ，40公斤以上、时速20公里以上电动车被认定为机动车的标准 的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。

电动自行车发生交通事故就会严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》被追究责任。首先按照国家标准判定其为机动车电动车被认定为机动车的标准 ：一看有无脚蹬，二看时速，三看重量。后两者有专门机构鉴定。

问题

随着电动车的数量增加，有了一部分十分不好的现象。有非常多骑电动车的车友不遵守出行规则，在路上胡乱驾驶，这样子是十分不好的。这样子不安全可能会引发出行事故，并且也可能会导致出行拥堵。

所以，在有些地区，有关部门就要求电动车挂牌了。电动车挂牌后，方便有关部门对电动车实行统一的管理。提倡车友们在路上骑车时，要遵守出行规则，并且要戴头盔，这样子可以提升骑行过程中的安全系数。

电动车属于非机动车电动车被认定为机动车的标准 ，属于助力车，不属于机动车辆。

《道路交通安全法》第一百一十九条第四款规定电动车被认定为机动车的标准 ：非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

常见电动车和电动摩托车等超标“电动自行车”的最高设计车速大都超过了每小时20公里，根据《机动车运行安全技术条件》规定，无论采取何种驱动方式，只要其技术参数列明的最高设计车速超过20km/h的，可以认定为轻便摩托车;最高设计车速超过50km/h的，可以认定为摩托车。因此，这部分车辆不属于非机动车，而是属于机动车。

合规电动车标准：

现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，电动车的总重量不能超过40kg，部分电动车的总重量不能超过70kg，电动自行车必须具备脚踏功能，即能够由人力驱动行驶。

值得一提的是，之所以会限制电动车的行驶速度，主要是为了安全考虑，电动自行车的车速如果太快的话，会直接增大交通事故的发生几率，如果遇到紧急情况的话，做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会变长。