2022年新交通法追尾责任认定

汽车追尾是交通事故中最常见的情况。当两辆车在同一车道跟随时2022年新交通法追尾责任认定 ，后车的车头与前车的车尾发生碰撞。追尾一般是因为两车距离小于最小安全距离2022年新交通法追尾责任认定 ，后车司机反应慢，或者后车刹车系统差。

根据交通法，在追尾事故中，后车负全责的，大多是因为变道超车，刹车太晚造成的追尾。因此交通法规定，同车道行驶的机动车后车应当与前车保持安全距离，足以让驾驶人采取紧急制动措施。同时，在下列情况下，机动车不得超车:

(1)前车正在转弯、调头、超车2022年新交通法追尾责任认定 ；

(2)有可能与对面车相遇2022年新交通法追尾责任认定 ；

(3)前车是警车、消防车、救护车等。执行紧急任务的；

(四)车辆行驶到转弯、坡道、交叉路口、人行横道、交通拥挤等不具备超车条件的路段；

上述案例中，如果追尾是后车的违法行为造成的，那么后车应当承担事故的全部责任。

以下八种情况，汽车追尾后不承担全责。

1.前车掉头时，与后车发生追尾:两车并排行驶，可掉头或转弯时，突然加速前方掉头，导致后车在掉头过程中发生碰撞。此时，前车车主需要对事故负全责。

2.追尾发生在线路被压实的情况下:这种情况下，被压实线路的车主违反2022年新交通法追尾责任认定 了交通法规，违反交通法规的一方一般承担碰撞的全部责任。

3.恶意拥堵或恶意切线:如果是恶意拥堵或切线造成的追尾事故，前车难辞其咎。当然前提是有证据证明是前车拥堵或者前车自己承认。

4.后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车，后车不负责追尾，前车要负责追尾。

5.前车突然急刹车:前车急刹车造成追尾。很难说。按照规定，前车和后车要有足够的距离，要有足够的时间和空反应，防止发生事故。都说很多时候路上的车都保持不了足够的距离，但是如果要证明追尾是前车紧急刹车造成的，就需要拿出证据。

6.前车倒车或溜车:由于前车倒车或溜车撞上后车，这种情况下追尾全责由前车承担。

7.第三方造成的追尾:比如一辆车恶意变道，第二辆车紧急刹车，第三辆车因为反应迟钝直接追尾了第二辆车。在这种情况下，如果能证明一辆车被恶意变道，那么两辆或三辆车就可以避免责任纠纷。

8.连环碰撞:如果发生连环碰撞，前车没有违法行为，那么后车一般会赔偿前车，即第三辆车赔偿第二辆车，第二辆车赔偿第一辆车。

@2019

1、⾏为责任原则

如果当事⼈对某⼀起交通事故负有责任2022年新交通法追尾责任认定 ，则必定因其由⾏为引起2022年新交通法追尾责任认定 ，没有实施⾏为2022年新交通法追尾责任认定 的当事⼈不负事故责任。

交通事故认定是确定当事⼈⾏为在事故中所起作⽤程度的技术认定2022年新交通法追尾责任认定 ，在认定交通事故责任时2022年新交通法追尾责任认定 ，应实事求是地表述当事⼈⾏为在事故中所起作⽤的程度，不须考虑法律责任问题。《中华⼈民共和国道路交通安全法实施条例》规

定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事⼈的⾏为对发⽣交通事故所起的作⽤以及过错的严重程度，确定当事⼈的责任”。交通事故责任认定是过错认定原则。当事⼈的⾏为对发⽣交通事故所起的作⽤;即指有因果关系的⾏为在事故中的所起的作⽤;过错的严重程度。其中“过错的严重程度”是以“当事⼈的⾏为”为前提的。在认定交通事故责任时，先看“当事⼈的⾏为对发⽣交通事故所起的作⽤”，然后，确定该⾏为过错的严重程度”。

2、直接原因原则

⾏为⼈的⾏为是实实在在地⾜以引起交通事故及损害后果发⽣的因素，它就构成事实上原因，即直接原因。交通事故认定作为技术认定，应载明事故发⽣的直接原因，交通事故认定只是证据之⼀，在认定交通事故责任时，应从技术的⾓度出发，认定直接⾏为⼈的责任，⽽不须考虑应承担相关法律责任⼈的事故责任。

随着社会2022年新交通法追尾责任认定 的发展2022年新交通法追尾责任认定 ，人们生活水平的提高2022年新交通法追尾责任认定 ，有车一族越来越多，追尾已成为最常见的交通事故。发生交通事故追尾之后，追尾责任该如何认定呢2022年新交通法追尾责任认定 ？相信这是很多人都不太了解的知识，我为您整理相关知识，希望能对您有所帮助。

道路车辆追尾责任认定

依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如2022年新交通法追尾责任认定 你驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。

有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，并不能一看见追尾就说是后车全责。

在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。

一般认定后车全责，即便前车毫无征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机人观察不当，没有保持安全车距造成。

连环追尾，一般认定后车全责。

第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后面车承担全部赔偿责任。第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。

前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。

如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。不过有一个前提，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。换句话说，如果追尾的时候前车没有影响后车行驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开斗气车，互不想让，故意想别后车一下，就会发生这种情况。即使发生追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强行并线或者加塞的，认定前车全部责任。

前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。

前车行驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路口，或其它原因而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本身就违反交通法。

前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。

或者在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先拉上手刹，就不会发生这种意外了。

在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。

在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，应该在车子后面规定距离放置三角警示牌并开启双闪灯。

当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。

被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《 中华 人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责任。

前文中，两辆压线行驶的汽车是在正常行驶中发生的交通事故，应算作后车没有保持安全距离导致的，所以应算作后车全责。如果您还有疑惑，也提供律师在线咨询，欢迎您进行咨询。

@2019

解答交通事故追尾责任是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行2022年新交通法追尾责任认定 ，根据作用大小分别承担主要责任和次要责任或者同等责任。但一般都是追尾的全责。法律依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度2022年新交通法追尾责任认定 ，确定当事人的责任2022年新交通法追尾责任认定 ：（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的2022年新交通法追尾责任认定 ，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的2022年新交通法追尾责任认定 ，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。