新车3个月被撞折损

不能主张车辆折旧费。

因为目前法律上没有这样的规定。

最高法院对这个问题多次调研，最终还是认为不能支持折旧费。

理由是所有的交通事故都会造成车辆毁损，都存在折旧费的可能。如果支持，会增加肇事方的负担。

同时，因为车辆折旧费必须通过鉴定来确定，而目前的司法鉴定所是以盈利为目的的，可能会有人为的操作，加大肇事方的负担。

所以，法院不会判决支持折旧费。

保险条款中有关责任免除的条款：

《第三者责任险》第八条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：（四） 第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失新车3个月被撞折损 ；

《车辆损失险》第七条 保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：（七） 因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。

机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。

其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人新车3个月被撞折损 ；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

目前我国对车辆被撞后的折旧费并没有一个相关的标准和法规可以参考。而车辆的折旧费根据车辆的使用年限、事故受损程度以及车辆本身贬值率等都息息相关新车3个月被撞折损 ，所以当我们的车辆在发生新车3个月被撞折损 了事故后想要对方赔偿折旧费的话新车3个月被撞折损 ，只能通过相关评估机构进行评估。一般法院也只会认可评估机构出具的评估结果，并由此才会出具折旧费判决书。

对于保险公司来说，由于国家法规并没有对车辆事故的折旧费做出明确的规定，所以其一般只会“就损论损”，除了对其责任范围内的损失进行赔偿之外，其余一律不赔。所以车辆事故的折旧费只能事故责任方自行承担

判决书送达双方当事人后十五天内没有一方上诉则送达完成即生效，再加判决主文规定的履行期限，即可申请执行。一般顺利送达的在一个月内即可生效，如果送达不到需要公告的则还需60天的公告期间。《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十四条规定新车3个月被撞折损 ：发生法律效力的民事判决、裁定，以及刑事判决、裁定中的财产部分，由第一审人民法院或者与第一审人民法院同级的被执行的财产所在地人民法院执行。

3个月新车3个月被撞折损 的新车奥迪a6被撞了没有折旧费新车3个月被撞折损 的。交通事故追尾不赔偿折旧费，因为实际上在车辆赔偿新车3个月被撞折损 的保险过程当中，它是有一项车辆伤损贬值赔偿新车3个月被撞折损 的，但是这项赔偿的话并不是在保险的范围之内，也就意味着双方可以关于这个问题自行的协商解决，协商不成的再去法院来解决。

刚买的新车被撞如何索赔折旧费

购买的新车被撞，车主除了可以要求责任方承担处理新费用外，还可以主张新车的折旧费。虽然目前的法律对此还没有明确的规定，但车辆发生碰撞造成的贬值，是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则，车主应该获得赔偿。

因为在交通出行事故中，车辆会出车祸事故及检修而遭到很大的掉价，因此 许多事故买车人都是会向义务方明确提出除赔偿检修花费以外，还需对车辆折旧费开展赔偿的规定。法院需要根据实际情况来认定，如能提供相关证明，法院会支持赔偿折旧费。

现阶段国内对车辆被撞后的折旧费并没有一个有关的规范和法律规定能够参照。而车辆的折旧费依据车辆的使用年限、事故损伤水平及其车辆自身贬值率等都密切相关。

因此 当新车3个月被撞折损 你的车辆在发生新车3个月被撞折损 了事故后要想另一方赔偿折旧费得话，只有根据有关评估机构开展评定。一般人民法院也只会认同评估机构出示的评定结果，并从而才会出示折旧费判决。

针对保险行业而言，因为我国政策法规并没有对车辆事故的折旧费作出清晰的要求，因此 其一般只会“就损论损”，除开对其职责区域内的损害开展赔偿以外，其新车3个月被撞折损 他一律不赔。因此 车辆事故的折旧费只有事故义务方自己担负。

车辆折旧费计算新车3个月被撞折损 ：

1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其新车3个月被撞折损 他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%。

2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。

3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。比如，某皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。该车残值=300000元*5%=15000元月折旧率=（300000元-15000元）/60个月=4750元用了三年，折旧费=4750元*36个月=171000元。

因为在交通出行事故中新车3个月被撞折损 ，车辆会出车祸事故及检修而遭到很大的掉价，因此许多事故买车人都是会向义务方明确提出除赔偿检修花费以外，还需对车辆折旧费开展赔偿的规定。

针对新车折旧费贬值费，理论上是有这一观点的，可是并没有相关的要求对其开展明文规定，车险公司一般不给予赔偿，一般全是两方被告方自主商议，依据车子车龄、损失水平等商议额度，允许后自付担负的。人民法院未予适用交通出行事故中的车子贬值损失赔偿，只在一些极少数情况下，能够合理的开展赔偿。

注意：

现阶段国内对车辆被撞后的折旧费并没有一个有关的规范和法律规定能够参照。而车辆的折旧费依据车辆的使用年限、事故损伤水平及其车辆自身贬值率等都密切相关。

因此 当新车3个月被撞折损 你的车辆在发生新车3个月被撞折损 了事故后要想另一方赔偿折旧费得话，只有根据有关评估机构开展评定。一般人民法院也只会认同评估机构出示的评定结果，并从而才会出示折旧费判决。

针对保险行业而言，因为新车3个月被撞折损 我国政策法规并没有对车辆事故的折旧费作出清晰的要求，因此其一般只会“就损论损”，除开对其职责区域内的损害开展赔偿以外，其新车3个月被撞折损 他一律不赔。因此车辆事故的折旧费只有事故义务方自己担负。

新车两个月被撞新车3个月被撞折损 了没有车损，需要自己购买车损险。车损险是指被保险人或其允许新车3个月被撞折损 的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。

车损险的介绍

车辆涉水险和车损险并不是一回事，车辆发生进水造成发动机损坏之后，不在车损险的保障范围。这也是这次暴雨灾害后，很多投保人和保险公司之间的误会。

接着来了解车损险保费计算的方法，车损险根据保险车辆损失的情况，分为全部损失，部分损失，和施救费用，在保险车辆损失赔偿金额另行计算，但不超过保险金额的数额。而且这三种损失，每一种损失的计算公式和赔偿方法都不相同。

车损险保额确定方式有三种，按新车购置价确定保额，按投保时的实际价值确定保额，由投保人和保险公司协商确定。

实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。