黑夜追尾

汽车的灯光使用是在驾校就要学习的黑夜追尾 ，主要作用也是为黑夜追尾 了让我们在驾驶的时候更加安全，但是有的人却滥用灯光。汽车的远光灯是夜晚帮助司机拓展视野的好帮手，在漆黑的夜晚中，只依靠近光灯看不了多远，所以远光灯就被设计得照的远光线强，可这种十分方便的工具使用不当，就会变成车友们最讨厌的“远光狗”。

在适应了黑夜之后，如果眼睛又突然接收到强光的照射，就会产生瞬间致盲，所以车友遇到迎面而来却不关远光的汽车才很气愤。如果是后车一直开着远光，虽然没有直接照射到驾驶员，但是内后视镜却会反光，左右后视镜也是白茫茫的一片，看不清后方情况。有脾气暴躁的车主就用急刹提醒，可要是后车没反应过来直接追尾了，这个责任该谁负责？

一般来说，追尾基本都是后车负全责，因为后车没有保持足够的安全距离。但是前车突然急刹导致的追尾就不一定了，因为前车就已经构成危险驾驶，后车反应不过来追尾虽然有责任，但是前车也要负责任，而且还有可能是主要责任。不过具体的责任划分还是要交警根据当时的情况判定，不过前车肯定是要负一部分责任的。

所以，大家在开车的时候不要冲动，遇到后车“远光狗”也有其他办法整治。首先可以将内后视镜的防眩目功能打开，至少保证自身的安全。之后可以用点刹或间断的双闪提醒后车，一般知趣的车主就会关掉远光。

如果这样都不行，那么就看行车记录仪能不能记录后车了。如果有证据，可以直接上报给交管部门，等到核实之后，交警就会对后车做出处罚，这样安全又有效。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夜间行车危险性大黑夜追尾 ，在夜间行车时，司机要尽量做到“十个留意”:

一是留意开启灯光的时间。一般地讲，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光；没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。开灯不仅仅是为黑夜追尾 了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、自行车和行人能够观察到你的车。

二是留意控制车速。夜间即使开灯行驶，可视距离也远远小于白天。所以，夜间行车的车速应该适度，以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

三是留意尽量避免超车。当发现前方有车辆时，要保持比白天更大的车距，尽量不要超车。

四是留意在照明不好的地方尽量使用远光灯。只要不违反道路交通安全法律法规，在乡村道路、没有路灯的街道等照明不好的地点尽量使用远光灯，以提高视认距离。对面有来车时，要及时把灯光换成近光，不要使对面的司机目眩。

五是留意在照明好的地方使用近光灯。这样可以最大限度借助路灯，把观察视野扩大到前照灯灯光以外的区域。

六是留意不要直视迎面而来车辆的前照灯。因为直视其前照灯，会因受强光照射而突然失去视觉，不能看清前方的道路情况。

七是留意车内灯尽量不要打开。夜间行驶，眼睛会逐渐适应黑暗的环境。若打开车内灯，则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降。

八是留意遇对面车辆不关远光灯时要及时避让。驾驶人须冷静对待这种情况，注意不要直视对面的灯光，而应仔细观察道路右侧边缘的同时，用眼睛余光观察来车，千万不要赌气用强光“还击”，这样会使两个人都看不见，极易发生事故。

九是留意前方道路的情况。夜间行车时，常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被观察到的行人或自行车等。另外，也会因突然出现的急转弯或陡坡而看不到前方的路面。因此在行车时要集中注意力，时刻观察前方道路情况，谨慎行驶，随时准备应对突发情况。

十是留意前方车辆灯光的异常情况。有时行车中会遇到对方来车是“一只眼”，容易导致对来车横向距离的判断失误；有时前方顺行车辆只有一只尾灯，有的车辆甚至尾部没有亮光，刹车灯、尾灯全没有，容易造成追尾。

黑夜大货车违规停车黑夜追尾 ，没有按照交通法规要求在后方摆放安全提示标志物黑夜追尾 ，酿成事故黑夜追尾 ，后果严重。

大货车需要负黑夜追尾 的责任最少60%起黑夜追尾 ，摩托车最多负40%的责任。

摩托车驾驶员不注意观察前方障碍物，以至于直接追尾，一死一伤，教训十分惨重，令人唏嘘不已。

提醒交通参与者，时时刻刻都要谨慎小心，冷静理智淡定从容，否则危险随时可能降临。

机动车与非机动车相撞黑夜追尾 ，一般推定机动车为主要责任，非机动车有过错的，在根据过错成度，承担相应的责任。 本案，黑夜，骑电动车，自身应尽安全注意责任，而机动车停在非机动车道，并且没有打开警示灯，有过错；再加上天黑自然条件；导致黑夜追尾 你追尾撞上机动车受伤。这种情况交警判断责任，原则上应当依照责任推定来认定责任，应当从弱者角度出发，来分责任，如电动车方车灯有问题，没有尽到高度安全注意责任，有重大过错，那就应当承担更大责任。

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