非机动车前车变道导致追尾

前车突然变道后停车导致车追尾责任非机动车前车变道导致追尾 的判定具体要看你非机动车前车变道导致追尾 的行为跟前车行为是否有不符合交通规范的地方非机动车前车变道导致追尾 ，如果前车违反规则变道停车非机动车前车变道导致追尾 ，则需要承担部分责任，具体要根据交通事故认定书为准。

责任划分：《道路交通安全法实施条例》第六十八、六十九条规定，转弯的非机动车应该当直行的车辆优先通行，所以你的责任较大一些非机动车前车变道导致追尾 ；根据《道路交通安全法》第二十二条一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以这个事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。

电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》的规定，只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的，应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准，全部是机动车，电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善，对于电动自行车一般还是按非机动车处理。

（1）机动车一方负主要责任的，承担80%。

（2）机动车一方负同等责任的，承担60%。

（3）机动车一方负次要责任的，承担40%。

（4）机动车一方无责任的，承担10%。

（5）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%。

（6）交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

（7）非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。

未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。

前车突然变道，属于强行变道导致的追尾，前车负事故的主要责任。按照《道路出行安全法》第43条限定非机动车前车变道导致追尾 ：“同车道驾驶的汽车，后车应该与前车维持足以采取紧急制动措施的安全距离”。

是不是是同一车道驾驶是确定此类追尾事故双方责任的关键，假如说前车是虚线变道，也没有违法出行规则，并在变道以前开启非机动车前车变道导致追尾 了转向灯示意，并且在事故发生以前前车的车身已经并入非机动车前车变道导致追尾 了线内，假如后车突然追尾的话，那么则由后车负事故的全部责任。

除此之外，在出行事故追尾的责任划分认定中，还有其他的几种状况。

1、在夜间开车，假如前车没有开启尾灯，后车没发觉影响到的追尾，那么前车就需要承担事故的次要责任，后车承担事故的关键责任。

2、当前车因为故障问题的原因在道路上停车后，没有遵循限定打开启用双闪等以及在车后设置警示标记符号，所引起的出行追尾事故，则由前车承担事故的次要责任，后车承担事故的关键责任。当然，假如遵循限定打开启用了双闪也设置了警示标记符号，那么将由后车承担事故的全部责任。

3、假如前车倒车、溜车后，所引起的追尾事故，则由前车承担全部事故责任。

非机动车追尾机动车非机动车前车变道导致追尾 ，是根据当事人非机动车前车变道导致追尾 的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分责任的。如果车辆在非机动车道上停车导致非机动车追尾的非机动车前车变道导致追尾 ，非机动车负全责。因为非机动车没有保持必要的安全距离。而机动车违规停车的问题另行处理。

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任非机动车前车变道导致追尾 ；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

关于交通事故处理的规定。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十六条机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

第八十七条非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，且基本事实及成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

以上内容参考 中国政府网——道路交通事故处理程序规定