无红绿灯斑马线被撞责任划分

【法律分析】无红绿灯斑马线被撞责任划分 ：机动车在经过没有信号灯斑马线时无红绿灯斑马线被撞责任划分 ，没有减速通行、礼让行人，责任可能比较大，报交警由交警部门根据实际情况作出认定。交通事故责任是按照当事人无红绿灯斑马线被撞责任划分 的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任的。双方车辆都属正常行驶的，且都在路口没有注意观察导致事故的发生，属同等责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。

【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

法律分析：一般要负全责无红绿灯斑马线被撞责任划分 ，建议您先协商无红绿灯斑马线被撞责任划分 ，能协商解决最好无红绿灯斑马线被撞责任划分 ，如果对方要的钱过多，可以报警让警察出具责任认定书再予以赔偿。直行车辆，在没红绿灯情况下在斑马线上与行人发事故，是当事人的全责。

斑马线是行人过马路的安全通道，机动车遇到行人过斑马线，应该减速停车避让，在斑马线上撞人，都是机动车负全权责任。斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作“斑马线”。斑马线的作用是能引导行人安全地过马路。

法律依据：《道路交通安全违法行为处理程序规定》 第二十四条 公安机关交通管理部门及其交通警察在执法过程中，依法可以采取下列行政强制措施：

(一)扣留车辆;

(二)扣留机动车驾驶证;

(三)拖移机动车;

(四)检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量;

(五)收缴物品;

(六)法律、法规规定的其无红绿灯斑马线被撞责任划分 他行政强制措施。

1、根据最高人民法院的规定，当事人应当根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，对各自的主张分别承担举证责任。 2、交通事故责任实行举证责任倒置、相对于非机动车驾驶人或行人，机动车具有更强的机动性能和回避能力，在双方均违章的情况下，机动车

没有红绿灯斑马线上撞人责任认定

1、根据最高人民法院的规定，当事人应当根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，对各自的主张分别承担举证责任。 2、交通事故责任实行举证责任倒置、相对于非机动车驾驶人或行人，机动车具有更强的机动性能和回避能力，在双方均违章的情况下，机动车驾驶人的风险是侵害无红绿灯斑马线被撞责任划分 他人导致的赔偿风险，而非机动车驾驶人或行人的风险则是自身的伤亡，因此，机动车驾驶人理所当然地要承担更高的危险注意义务。 3、当事人一方或者双方在民事诉讼中对“交通事故认定书”提出异议的，应当提供相反的证据或理由，并承担结果意义上的举证责任。

法律依据无红绿灯斑马线被撞责任划分 ：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

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没有红绿灯的路口左转车道直行会被扣分。

法律依据：《道路交通安全违法行为记分分值》 第三条 机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的（八）驾驶机动车违反 禁令标志 、禁止标线指示的（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置 警告标志 的（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行 安全技术 检验的。

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事故责任最终应由交警部门来认定，如果对事故责任划分不服可以在规定时间内申请复核。

法律分析

机动车道路通行规定： 车辆、行人应当各行其道 ，在同方向划有二条以上机动车道无红绿灯斑马线被撞责任划分 的道路上，货运汽车、摩托车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械，在慢速车道行驶;大客车不得在快速车道行驶，但超越前方车辆时除外， 在设有主路、辅路无红绿灯斑马线被撞责任划分 的道路上，拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械和摩托车，只准在辅路行驶，实习期内无红绿灯斑马线被撞责任划分 的驾驶人驾驶机动车，不得在快速车道行驶，行人遇人行道有障碍无法正常通行而借用车行道通行时，车辆应当避让借道通行的行人。 车辆变更车道不得影响其他车辆、行人的正常通行，并应当遵守：让所借车道内行驶的车辆或者行人先行;按顺序依次行驶，不得频繁变更机动车道;不得一次连续变更二条以上机动车道;左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行。 在道路划设的公交专用车道内，在规定的时间内只准公共汽车、电车通行，其他车辆不得进入该车道行驶;遇交通管制等特殊情况时，按照交通警察指挥或者交通标志指示，可以借用公交专用车道行驶。 在划设公交专用车道的道路上，在规定的时间内，公共汽车、电车应当在公交专用车道内顺序行驶。在未划设公交专用车道的道路上，公共汽车、电车不得在快速车道内行驶。超越前方车辆时，只准借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当立即驶回原车道。公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。交通事故责任主要分为五大类，交通事故责任的认定直接关系到相关的赔偿内容，所以应该重视交通事故责任。但是交通事故责任的认定应该在交通事故责任认定期限内，按照规定的交通事故责任认定原则进行认定。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

《道路交通事故处理程序规定》

第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。