汽车右转一半被电瓶车撞了

汽车右转一半被电瓶车撞汽车右转一半被电瓶车撞了 了责任划分汽车右转一半被电瓶车撞了 ，首先需要知道的是汽车右转一半被电瓶车撞了 ：转弯车辆必须让直行车辆先行，直行车辆享有优先通行权。汽车右转到一半被电瓶车撞了，说明右转弯还没有完成，如果双方都没有闯红灯的话，转弯车辆没有避让直行车辆，至少是主要责任。事故发生伤亡的情况的，转弯车辆全责无疑。

右转时如果要借用非机动车道，无论是电瓶车撞了汽车，还是汽车撞了电瓶车，都是转弯的负主要责任或者全责。如果都是机动车道，汽车右转已经完成了，电瓶车撞到了车辆的后方，那么电瓶车也要付一定的责任，可能是次要责任或同等责任。当然，具体情况得有交警来判定，根据给出的事故认定书来划分责任，如果电瓶车是新国标，并且没有违规行为，那么建议做好右拐车辆会被判主要责任或全责的准备。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿汽车右转一半被电瓶车撞了 ；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任汽车右转一半被电瓶车撞了 ：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

法律分析：右转被电瓶车撞汽车右转一半被电瓶车撞了 了汽车右转一半被电瓶车撞了 ，要看具体情况来处理：1、转弯车辆必须让直行车辆先行，直行车辆享有优先通行权。汽车右转到一半被电瓶车撞了，说明右转弯还没有完成，双方都没有闯红灯，转弯车辆没有避让直行车辆，至少是主要责任；2、右转时借用非机动车道，无论是电瓶车撞了机动车，还是机动车撞了电瓶车，都是转弯汽车右转一半被电瓶车撞了 的负主要责任或者全责。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条　 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

汽车右转被电动车撞了汽车右转一半被电瓶车撞了 ，汽车要负主要责任。转弯让直行，是交法汽车右转一半被电瓶车撞了 的重要原则。汽车转弯，而电动车是直行，汽车就必须让直行车先行，也就是说，汽车是转弯，电动车是直行，电动车有优先通行权。要按责任划分的话，汽车是主要责任，电动车负次要责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿汽车右转一半被电瓶车撞了 ；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任汽车右转一半被电瓶车撞了 ；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

如果是在十字路口汽车右转一半被电瓶车撞了 ，或者非机动车道上，汽车转弯前未仔细观察，汽车驾驶员全责。如果是在机动车道上，则电动车非法驶入机动车道，机动车未仔细观察，一般都是五五开责任。具体以交警叔叔汽车右转一半被电瓶车撞了 的判定为准。

汽车右转被电瓶车撞到 这个责任化分应该由交通队来定 不管谁汽车右转一半被电瓶车撞了 的责任 都得由交警通过交通法来认定 如果私汽车右转一半被电瓶车撞了 了不能解决 经过交通队来认定最好

双方都存有责任。车子右拐撞到汽车右转一半被电瓶车撞了 了直行汽车右转一半被电瓶车撞了 的电瓶车汽车右转一半被电瓶车撞了 ，汽车是有责任的，拐弯车子务必要优先选择让直行机动车行驶，但电瓶车如果是合乎行业标准的，不应该发生在直行道上，蓄电池单车只有行驶在非机动车道上，假如电瓶车的输出功率超过240W且最大车速超过20km/h，那麼将不看作非机动车道。

但地区对电瓶车的管控没有那麼严苛，都没有确定的有关条规监管，因此 电瓶车行驶的随机性较为高，交警队会依据具体情况判断彼此在安全事故中责任的尺寸。

由于躲车跌倒谁的责任

假如汽车存有违章行为，那麼便是汽车的责任，由于汽车的违章行为立即或间接性造成 电瓶车跌倒。若电瓶车在有效的行车道上行驶，那麼汽车应当付承担全部责任。若蓄电池存有一部分过失，那麼彼此都是有安全事故责任。若汽车不会有违章行为，电瓶车应当负承担全部责任，由于电瓶车有行驶时有责任与汽车维持一定的间距。

电瓶车应当在什么行车道上行驶

依据《机动车运行 安全技术 条件》中对摩托要求：不论是采用哪些技术性推动车子，最大设计方案时速超过50km/h的，都视作机动车辆。而这其中对轻便摩托车的理解是：不管应用了哪些技术性推动方法，最大设计方案时速不超50km/h高于20km/h的车子，都视做为轻便摩托车。

由此可见目前市面上大多数的电瓶车，都超出了蓄电池单车设计方案车速范围。尽管来看大部分电瓶车归属于机动车辆，可是相比于汽车，或是处在劣势的，汽车右转一半被电瓶车撞了 我国针对电瓶车的监管临时不足健全，因此 电瓶车或是要走非机动车。