对方全责他不赔折旧费

; 对方承担事故的全部责任对方全责他不赔折旧费 ，对车辆的损失通常只赔偿维修费用对方全责他不赔折旧费 ，而不赔偿折旧费。因为目前全国人民法院还没有主张支持机动车损失赔偿，而且对于折旧费的观点都有所不同，即使对肇事方提前诉讼，能索赔折旧费的概率也是比较低的。

几年车可以索赔贬值费

法律上并未有规定多少年限的车辆可以索赔贬值费，但贬值也不是完全不可以上诉索赔，需满足几下几个条件，还是有可能得到折旧费赔偿的。

1、请求一方负事故次要责任以下；

2、受损车辆属于车龄较低的新车，一般不能超过2年；

3、事故造成车辆关键部门受损，比如大梁撞弯、A柱弯折等，即使维修后也达不到原因的刚性强度；

4、事故车辆的损失经过物价部门的评估，折损率与数额确定；

5、最好车主能够证明自己有出售意向；

最高人民法院对折旧费的争议做对方全责他不赔折旧费 了以下几个答复：

1、从市场价格波动来看，车辆贬值损失是具有可赔偿性的，但仍具有争议。比如事故后维修的零件以旧换新是否存在溢价，从客观的角度来看，车辆本身的价值没有变低，变低得是人们主观对维修过的车辆预期，从而产生损益相抵的问题。

2、若支持贬值损失赔偿，在事故率交高、人们交通意识还有待提升的对方全责他不赔折旧费 我国来说，配置损失会加重交通参与者的负担，不利于经济发展。因为道路上车辆的价值相差过大，若实行损失贬值赔偿，参与交通的成本都将变得高昂。

3、我国目前对车辆价值鉴定的市场仍不够规范，鉴定机构容易被利益所驱动，造成市场混乱、随意，不利益经济发展。由于贬值损失数额主要是人们的主观意识决定，存在着不科学性，会加侵权人的经济负担。

对于交通事故造成的车辆折损现在被没有明确的法律规定对方全责他不赔折旧费 ，交通事故车辆折损费是否应该支付对方全责他不赔折旧费 ，司法界对此也有不同的认识。有观点认为，因交通事故造成车辆轻微受损的，车辆修复之后并不会有很大的贬值，况且有些车辆在事故之前可能车子已经出现对方全责他不赔折旧费 了很大的损伤，这样把责任事故安在事故人身上，让其赔偿超过车辆本身的折旧数额也是相当不公平的。

没有折旧费。

车被追尾后对方全责他不赔折旧费 ，对方全责对方全责他不赔折旧费 ，可以要求对方赔偿造成对方全责他不赔折旧费 的实际损失，但不能要求对方赔偿折旧费。因为车辆对方全责他不赔折旧费 的折旧费是不能具体估算的，所以法院也不支持这方面的赔偿。

根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持对方全责他不赔折旧费 ：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用。

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

【拓展资料】

有效预防车辆追尾、刮擦，还需做到“六不跟”，分别是：

1.不跟“串车”。“串车”即几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通 事故会导致多车连环碰撞。

2.不跟空驶的出租车。出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车，让后车司机防不胜防，因此，司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。

3.不跟故障车。一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。

4.不跟大型货车、公交车。大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。

5.不跟外地车。外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也很难把握，容易违反交通规则，所以还是远离为妙。

6.不跟“新手”车。新手上路一般容易急刹甚至熄火，最好保持距离。

按道理说对方全责他不赔折旧费 ，如果事故导致汽车安全结构受损对方全责他不赔折旧费 ，会导致以后卖车时的折旧折价的对方全责他不赔折旧费 ，是一笔巨大的损失。

但是往往都被忽略，不给赔偿。

如果对方全责他不赔折旧费 你认识处理事故的方面的人，那是可以判决赔偿的，但是它们不讲武德，不认识就不给你赔。

作为一个自己补救的措施，或者是自己保护自己的方法，你应该要求原厂电脑焊接修复原装。

由此产生的维修费让责任方负责，只有如此才可以保护自己将来不受到折旧费的损失。

我的一辆汽车被撞，没有赔偿折旧费。

三年后卖车时，因为事故导致大梁移位，原厂焊接没有，直接车价下调对方全责他不赔折旧费 了五万三千元，教训十分沉重。

; 其实对方全责他不赔折旧费 ，车辆被撞对方全责对方全责他不赔折旧费 的情况下对方全责他不赔折旧费 ，受害人能否得到车辆贬值赔偿需要根据对方的经济实力来决定。要是对方的经济实力强劲，不差钱，那么自然就是没问题，但是要是对方没有经济偿还能力，那么要得到贬值赔偿就比较困难对方全责他不赔折旧费 了。

并且车辆贬值赔偿在法律上并没有相关的规定，由于司法解释没有对贬值损失赔偿作出相关的规定，在司法的实践过程中，对贬值损失的争议一直都很大，所以一般情况下法院对于贬值损失赔偿也是不予支持。

如果发生事故对方全责，想要向对方索赔折旧费，那么车主应当提前向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆由于本次事故造成的折旧损失，然后在向法院起诉，要求事故责任方赔偿折旧损失费用，鉴定机构的评估结果，法院一般是会认可的，予以支持赔偿。

车辆贬值赔偿起诉打官司的成功率是在45%，依照最高人民法院对交通事故审理的相关司法解释，交通事故造成车辆损毁的，由交通事故的责任方承担相应的赔偿责任，受害方可以委托律师进行诉讼。不过前提是，车辆是新车，并且车辆被损坏得非常严重，那么法院才会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。

在新民法典的规定中也有指出，只要被损车辆的贬值损失能够构成条件，就可以要求事故责任方赔偿车辆贬值费，就会受法律保护，需要满足的条件有两个，一个是车辆的损害达到了一定的程度，另一个是、存在未来交易的事实。

如果事故造成车辆在全面修复也不能完全修复到受损之前的状态时，则可以认为车辆损害达到了一定的程度，就可以向对方索要车辆贬值费的赔偿。其次，车辆贬值则意味着车辆在未来交易时，其价格会降低，不过前提条件是车辆的交易是客观存在的。如果要想起诉贬值损失得到法院的支持，除了上述所说的损害达到一定的条件，还需要证明车辆损害的事实具有确定性。

; 随着开车对方全责他不赔折旧费 的人越来越多对方全责他不赔折旧费 ，上路行驶难免发生磕磕碰碰，如果车被撞了，对方全责，那么对方全责他不赔折旧费 我们可以向对方索赔折旧费吗对方全责他不赔折旧费 ？

如果经过交管部门认定，对方全责，无责方可以向全责方索赔财产损失和人身损失。

1、财产损失

财产损失包括直接损失和间接损失。直接损失包括车辆修理费、车辆施救费、车载物品损失费，如果车被撞之后损害严重无法修复，还可以索赔重置费。间接损失包括，如果你是开车上下班，车辆被撞后无法使用，对方需要赔偿替代交通费，如果你是开车从事营运活动，车辆被撞后无法使用，对方需要赔偿停运损失费。

但财产损失里是不包括车辆折旧费对方全责他不赔折旧费 的，只有一些特殊情况下，比如停在4S店未出售的新车被撞坏了，此时可以要求对方赔偿折旧费。

2、人身损失

如果交通事故造成了人员受伤甚至死亡，就可以向对方索赔人身损失费。主要包括医疗费、护理费、营养费、住院伙食补助费、误工费等，如果致人残疾，可以索赔残疾赔偿金、辅助器具费、以及后续的治疗费，如果致人死亡，则可以索赔死亡赔偿金、丧葬费以及给受害者家属的精神损害抚慰金等。

需要提醒的是，如果对方全责，无责方不需要出险，无责方的全部损失由其交强险和商业险进行承担，超出保险的部分由其自费承担。