偷骑共享单车出车祸

法院表示ofo在锁具设计上有一定问题

一个未满12周岁的男孩，“偷盗”了一辆ofo共享单车，和朋友一起骑车，路过一个路口时遭遇了车祸，不幸身亡。不久之后，该男孩的父母将ofo告上了法庭主要是让ofo收回那些机械密码锁的单车，并且赔偿700万精神损失费。之后的判决结果是在本案中，父母承担主要的责任，肇事者其次，最后才是ofo公司，仅占了6%的责任，这个判决是比较公平公正的，法院认为，ofo公司确实有提示未满12周岁的孩子不允许骑行单车，但是对于车上的锁而言，却没有做到充足的保障，未满12周岁的孩子都能够轻易解锁，而且相对于其他共享单车公司而言，ofo确实是疏忽了这一点。

最后ofo赔了6万七千多好像，但是偷骑共享单车出车祸 我们需要注意的是，家属的上诉费就近6万4了，所以法院的判决应该也有考虑到这一点。总体来说，法院是正义的一方，并没有答应家属所要求的几百万精神损失费，也没有彻底免除ofo公司的责任。

更多的责任还是在父母和孩子身上

当然了，父母的监管才是更重要的，孩子不仅是没有通过正规手段获得单车的骑行权，也没有重视交通安全，发生车祸的时候男孩是逆向行驶的。就算换了再安全的锁，也是无济于事，总有人可以破解，总有熊孩子会打开，那万一出事了是否还要上诉共享单车公司呢偷骑共享单车出车祸 ？从某种角度而言，这算是勒索了，我超市放着一把刀，你拿起刀砍了自己的手或者是砍了人，反过来告超市没有把刀放在安全的位置？你别说，还真有这样的案子，当时超市还承担了不小的责任。

当然，法院的判决合情合理，ofo公司确实有责任，和这个案子有一定因果关系，不过当下时代，锁已经不再安全了。

孩子太可惜偷骑共享单车出车祸 ，家长应该承担教育不力的责任。

这个事件是孩子违法偷骑共享单车引起的交通事故偷骑共享单车出车祸 ，是家长自己监护不力偷骑共享单车出车祸 ，共享单车不承担责任。作为交通事故，责任人应该按责任赔偿就行了，告共享单车公司要求赔偿，无法可依。

成都8岁男童偷骑共享单车摔伤，小孩偷骑共享单车出车祸 的监护人应负主要责任。

根据《qīn权责任》的相关规定，父母作为未成年的jiān护人，应保护被jiān护人的人身权利不受qīn害。因此，结合《道路交通安全法实施条例》的相关规定，“若出现小孩摔伤的情况，jiān护人肯定是未尽到相应的jiān护职责，应对孩子的受伤承担主要责任。”

而对于共享单车运营商的责任认定，闫耀起认为要分两种情况看待偷骑共享单车出车祸 ：

其一，如果运营商对注册用户进行了身份审核，且单车不存在质量问题，则运营商不应当对小孩的摔伤承担责任，但可以根据公平原则对小孩给予补偿。

其二，若运营商未进行身份审核，或单车本身存在质量问题，包括设计缺陷、质量瑕疵、他人使用后损坏未及时修复等，运营商应当对小孩的摔伤承担相应的责任。

针对12周岁以下儿童使用共享单车频频受伤的情况，一步单车工作人员希望家长尽到jiān护职责，并在家庭和学校教育中加大宣传，告诫12周岁以下儿童不要使用单车。而闫耀起则认为，共享单车运营商应逐步完善单车使用时的mi码验证技术，避免儿童通过非正常途径开suo使用。此外，他建议运营商应在单车上喷涂明显的“12周岁以下儿童禁用”的标识，充分尽到提醒义务。

提醒家长一定看好孩子。

首先对本起事故男孩表示惋惜偷骑共享单车出车祸 ，11岁遭受意外，父母肯定心如刀割。

经过查询了解，该起事故是这样偷骑共享单车出车祸 的：男孩违规解锁开车，骑车上路并逆行，与客车相撞，导致事故发生。

这件事责任其实很明晰，并且警方也已经做出了判定：

（1）男孩负事故主要责任：违规私自开车并逆行，导致与大客车相撞偷骑共享单车出车祸 ；

（2）客车驾驶员负次要责任：未能及时规避儿童，导致事故发生。

在这起事故中，ofo并没有负主要责任，而且ofo在车身有明确提醒：未满12岁儿童不得骑车上路。但因为ofo密码锁长久以来存在偷骑共享单车出车祸 的问题，让儿童钻了漏洞，骑车上了路。

偷骑共享单车出车祸 我国《道路交通安全法》中规定：未满12岁是不能骑共享单车上学。OFO作为共享单车，已经在车身做了未满12岁禁止骑车的提醒。

共享单车的安全与否，我想主要取决于用车人是否遵循规则。如果用车人遵照道路交通安全法，同时遵照共享单车所列出的规则用车、行车、停车，共享单车相比较而言还是安全的。

但是若用车人无视规则或者钻规则的空子，像本起事故中男孩采用非正常手段开车、逆行，甚至有一些成年人将孩子放在前方车篮中行车，这种行为都是非常危险的，这会导致悲剧的发生。

但尽管本起事故中男孩有错在先，需对事故负主要责任。文中父母提到的：立即收回所有的ofo机械密码锁具并更换为用户用完后必须锁住且儿童无法轻易打开的锁具。这一要求，我认为是很有必要的。

ofo的车辆一直存在密码能够无需扫码直接解开的现象，我就见过许多儿童挨个拨ofo的密码锁，试上三五辆就能解开一辆，然后就违规上路了。儿童对自己行为无法负责，父母监管教育不到位，很容易发生事故。这种情况很早就有了，相信ofo官方团队也不是不知道。但一直未对这种现象采取过什么措施。这次事故不管法院最后如何判定，也算给ofo一个教训。希望ofo能尽早解决这个问题，从根源上杜绝儿童违规开车违法上路。

结论：在遵循规则的前提下，共享单车是比较安全的。但我国现在人口素质有高有低，违规用车的人大量存在，导致骑共享单车危险重重。加强共享单车的安全，首先是要提高人口素质，提升人员安全意识，加大监管处罚力度。其次，作为单车的提供者，共享单车负责团队也应该进一步加强自身车辆的安全性，从自身设备上最大减少用车人“钻空子”的情况。