小朋友骑共享单车受害

据报道，2017年3月26日，上海天潼路，一位11岁男孩在使用共享单车过程中与客车相撞，被卷入车底身亡。这是发生在上海小朋友骑共享单车受害 的首例不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。

上周三（7月19日），死者父母将ofo连同肇事方诉至上海静安区人民法院，索赔878万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全小朋友骑共享单车受害 的锁具。

死亡男孩负事故主要责任

据小朋友骑共享单车受害 了解，2017年3月26日中午，该男孩与同行三位伙伴（均未成年）骑ofo单车时，于当日13：37分许在天潼路、曲阜路、浙江北路路口与上海弘茂汽车租赁有限公司客车相撞，致使该男孩倒地并从该大型客车前侧进入车底遭受挤压、碾压，后经上海长征医院抢救无效于当日死亡。

根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具《道路交通事故认定书》认定——

上海弘茂汽车租赁有限公司驾驶员王某驾驶机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任。该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。

男孩父母索赔878万

2017年7月初，该男孩父母将肇事司机及车辆所属的汽车租赁公司以及相关保险公司告上法庭，静安区人民法院立案受理，原定于8月24日开庭审理。7月19日，该男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限公司为被告，并调整小朋友骑共享单车受害 了诉讼请求。

原告除了要求被告赔偿死亡赔偿金、精神损害赔偿金等共计878万元以外，还要求静安区人民法院判令ofo小黄车：立即收回所有的ofo机械密码锁具并更换为用户用完后必须锁住且儿童无法轻易打开的锁具。

年纪那么小的孩子就失去了生命，让人痛惜不已。希望孩子一路走好，天堂里没有痛苦了。

孩子骑共享单车出现事故到底是谁小朋友骑共享单车受害 的责任。主要取决于孩子年龄多大小朋友骑共享单车受害 ，如果孩子低于14岁，那一定是孩子的责任，因为人家有明确规定，14岁以下儿童是严禁骑单车的。如果。孩子大于14岁而且出事故的原因不在自己。当然是单车的毛病小朋友骑共享单车受害 了。而且看孩子是不是按照正常的交通规则去骑行的如果按交通骑行？出现故障与孩子无关。

1、因使用者操作不当造成自身意外伤害应由使用者自己承担责任。但平台商普遍已为每位使用者购买小朋友骑共享单车受害 了相应的意外险，一般情况下可以主张意外医疗费最多1万元、意外残疾或死亡最多50万元的保险赔偿金。2、法律规定驾驶自行车在道路上行驶的驾驶人必须年满12周岁。若使用者违反该规定导致意外伤害，使用者的监护人没有尽到看护义务，应当对意外事故承担责任。平台商若没有要求使用者在注册时登记年龄等信息，则也可能会因没有尽到合理的管理义务而承担相应的赔偿责任。3、因单车存在质量问题或有严重缺陷导致使用者意外伤害的平台商应承担责任。根据《产品质量法》等法律规定，生产这些存在质量问题或缺陷产品的生产者应承担赔偿责任。4、第三人故意破坏单车，导致使用者意外受伤的情形小朋友骑共享单车受害 ：破坏单车的人和平台商都需承担赔偿责任，但平台商赔偿后，可以向故意破坏单车的人追偿。在非单方交通事故中，由公安机关交通管理部门根据事故情况制作交通事故责任认定书，确定当事人责任，各方当事人应按照责任划分承担各自相应的责任。

据报道小朋友骑共享单车受害 ，2017年3月26日小朋友骑共享单车受害 ，上海一个未满12岁小朋友骑共享单车受害 的男孩解开了一辆无人管理的ofo共享单车机械锁，在骑行路上与上海弘茂汽车租赁有限公司的客车相撞，被卷进车底最终导致死亡。

这也是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故。

根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限公司驾驶员王某疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任；静安区交警认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。

据中国青年网消息，2017年7月初，该男孩父母将肇事司机及车辆所属的上海弘茂汽车租赁有限公司以及相关保险公司起诉至上海静安区人民法院。

据界面消息，7月19日，该男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限公司为被告，并调整了诉讼请求，要求其共同承担民事赔偿的责任，并共索赔878万元，以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。

原告律师张黔林指出，究其事故原因，受害人不足12周岁，而ofo小黄车对投放于公共开放场所的车辆疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患：

用户还车时并不需要上锁，只需在App上点击“结束行程”即可；其次，即使还车上锁，也会有不少用户未将密码打乱，一按即开；即使密码被打乱，网络上也流传共享单车听声解锁秘诀。

这种机械锁的密码是固定的，也就是说只要你用完车，不打乱密码，后面的人就可以免费使用。这种漏洞会直接导致许多儿童在没有身份认证的情况下，仍然可以使用单车。

事实上，在上述事件发生后的2天内，ofo就曾发布官方声明，表示将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。

ofo上海相关负责人事后在接受媒体采访时也表示，今后新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。对于车锁易打开的问题，ofo表示已推出带有动态密码的全新智能锁，杜绝非法使用。

然而在其发表声明之后，仍然有类似解锁事件发生。

2017年6月18日，河南郑州也发生一起未成年人骑小黄车摔倒身亡的事故。据河南省公安厅官方微博消息，该男孩年龄为十二三岁，破解了ofo小黄车机械锁的密码，在下坡路骑行时由于车速过快摔倒身亡，小黄车机械锁漏洞再次引发关注。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。

为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路，上海市质监局 、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准，规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求；用户年龄应在12岁以上。

《道路交通安全法实施条例》中明确规定小朋友骑共享单车受害 ，在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。但是目前没有关于未满12周岁骑共享单车遭遇事故的责任认定标准。

绝大多数共享单车企业都在其“使用指南”或“责任条款”中声明了使用规则，其中都提到，消费者的一切权利要以“规范使用”为前提。

例如，摩拜单车与ofo单车均明确小朋友骑共享单车受害 ：“用户应为符合骑自行车上路的年龄(12周岁以上)及身体条件的健康人士”。ofo单车的使用规则中还写明：“若您不具备前述与您行为相适应的民事行为能力，则您及您的监护人应依照法律规定承担因此而导致的一切后果。”摩拜单车在使用服务及管理规定中也有几乎一样的表述。

ofo共享单车一位客服人员坦承，近期的确接到一些路上行人的举报电话，表示看到有明显不到12岁的儿童上路骑小黄车，存在安全隐患。“有些大人停车后不锁车，给儿童骑车制造了机会。小朋友骑共享单车受害 我们的巡查人员看到有儿童骑车也会劝阻。ofo未来可能会与交管部门合作，加强消费者路上安全教育。”该客服人员还表示，目前尚未接到过未满12岁儿童骑小黄车发生事故导致的投诉，“我们也还没有制定相关的应对办法，未来可能会研究制定”。

针对不满12周岁的小学生骑共享单车的问题，市教委显然已经注意到。市教委近日在其官方微信公众号“首都教育”推送了题为“孩子能骑共享单车上学吗”的文章。文章指出，“作为一个小学生，这样的行为太危险”，建议家长老师尽自己的义务帮助孩子们预防此类安全隐患，不仅提倡家长不为孩子租赁共享单车，学校应进一步重视孩子交通安全教育，若发现问题及时教育劝导。

针对这个现象一些学校已经采取行动。海淀区第二实验小学近日通过午间全校广播的形式，向学生宣传强调“未满12岁不能骑车上路”，并让学生回家传达给父母。黄城根小学也面向全校倡议12岁以下不要骑车上路。西城区育翔小学则出台更为硬性的规定——不论学生还是教职员工或访客，一律严禁骑共享单车进校园。石景山实验小学表示近期将进一步加强宣传，将采取通过家长平台向家长提示，并要求班主任进行教育等措施。