造成列车晚点责任

法律分析：铁路晚点赔偿标准：火车晚点赔偿标准是旅客因为延误造成损失造成列车晚点责任 的造成列车晚点责任 ，需要以实际损失作为赔偿标准。因天气、突发事件等非承运人原因造成列车在始发地延误或取消造成列车晚点责任 ，属于合理延误，给旅客、行李或货物造成实际经济损失的，只要承运人采取一切必要措施予以补救，无需承担责任。因不可抗力造成列车延误的，应当赔偿。

如果乘客在碰到火车晚点时，可以根据火车晚点的赔偿标准进行赔偿，也可以进行等待火车到来。但是在火车晚点时，承运人会告知和乘客晚点的时间和原因，并且会合理的安排乘客。若乘客有着非要及时处理的急事，则需要根据自己的时间重新选择合适的路线。火车晚点也不是承运人所能控制的事情，当我们碰到时，则需要耐心的对待火车晚点的这件事。

高铁晚点可能存在的原因:1、恶劣天气：当出现大雪、暴雨等天气时，为了确保安全运行，列车会限速运行。2、不可抗力因素：发生崩塌、泥石流、滑坡、地震等问题时，为了安全起见，高铁会晚点。3、设备故障：轨道、供电设备、列车、信号等出现问题时，高铁会晚点。4、突发事件：行车事故、车上喷防晒喷雾引起紧急制动。

法律依据：《中华人民共和民法典》 第八百二十条 承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人延误运输或者其患者不能正常运输的，应当及时告知、提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客要求安排乘坐其患者航班或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但不能归责于承运人的除外。

火车晚点造成列车晚点责任 ，包括两层含义造成列车晚点责任 ：一是迟延发车，二是迟延到达。 铁路法第12条规定：“铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。” 合同法在“运输合同”一章中也有明确规定：“承运人迟延运输的，应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。” 上述规定表明，旅客因火车晚点所能获得的救济方法有两种：退票或改乘其他班次。但这两种方式只适用于迟延发车行为，对于迟延到达行为，则无相应的救济性措施。 立法上的这种规定，是否意味着立法者认为迟延发车行为比迟延到达行为对旅客的危害更大，故只规定了前者的民事责任，而对后者却不予追究呢？这种认识显然不合常理，也有悖于立法精神。 实际上，迟延发车与迟延到达系同一法律性质，都属于承运人的迟延履行行为。承运人因履行迟延而使火车未按约定的时间正点到达目的地，无疑应当承担违约责任。否则，将会影响到旅客正常的生活秩序，不利于其安排现在，规划将来，也不利于铁路部门改进服务，提高正点率。 也许有人会反驳说，火车票上只载明了正点发车时间，并没有标明正点到达时间，因此铁路部门不承担迟延到达的违约责任。但这种观点是站不住脚的。 火车票是证明承运人与旅客之间运输合同关系的惟一凭证，它属于一种格式合同。火车票上的确没有列车正点到达目的站的时间条款，但这并不表明铁路部门每年印发的列车时刻表或火车站公布的列车正点到达时间对承运人无法律约束力。 其实，从旅客购得火车票之时起，客运合同就成立了，承运人负有及时、安全地将旅客运抵目的地之义务。尽管火车票上没有载明列车正点到达目的站的时间，但列车时刻表或火车站公布的到站时间已作为一项“默示条款”订入格式合同(火车票)中，成为承运人和旅客信赖和遵守的条款——这正如列车中途停站地虽未在车票中标明但仍为公众所信赖和遵守一样。 因此，作为运输行业的一项惯例，列车正点到达时间系火车票中公认的、无可争议的一项默示条款。承运人未按该默示条款行事，即构成违约行为，承担违约责任是必然的(在出现了洪水、地震等不可抗力这种法定免责事由时除外)。 当然，迟延到达与迟延发车的违约责任在责任形式上有所不同，旅客不能请求适用退票、改乘其他班次等救济手段，但可以考虑适用损害赔偿。 不过，在司法实践中，法官颇感困惑的问题是：如何认定旅客因火车晚点请求损害赔偿的法律依据？ 法律适用的基本准则是：特别法优于普通法，特别规定优于普通规定，立法优于司法解释、行政法规和规章。因此，尽管最高法院《关于审理铁路运输损害赔偿案件若干问题的解释》和铁道部《铁路运输损害赔偿规定》仅对旅客人身伤亡及其自带行李损失的赔偿作了规定，而有关列车晚点损失的赔偿，法律法规尚无规定，但法院在审理这类案件时，不能以司法解释和部门规章中没有规定火车晚点的损害赔偿为由，否定旅客的损害赔偿请求权。因为民事案件与刑事案件在司法推理方式上不同，后者奉行“法无明文规定不为罪”原则，即法律未明确规定某种行为未构成犯罪的，应宣告其无罪；但前者却迥然有异。法官在处理民事案件时，不能以法律无明文规定而驳回当事人的诉讼请求，而应根据民事法律的效力层次，从高处着眼，分别适用不同层次的法律规定。 就火车晚点索赔案件而言，法院可引以支持旅客赔偿请求的法律依据很多，现择其要者列举如下： (1)民法通则第88条、第111条：“合同的当事人应当按照合同的约定，全部履行或者采取补救措施，并有权要求赔偿损失。” (2)承运人为旅客提供的是运送服务，旅客是接受该服务的消费者。因此，消费者权益保护法也适用于运输合同。该法第47条：“经营者以预收款方式提供商品或者服务的，应当按照约定提供。未按照约定提供的，应当按照消费者的要求履行约定或者退回预付款；并应当承担预付款的利息、消费者必须支付的合理费用。” (3)合同法第290条、第107条：“承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点”；“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任”。

按理说，乘客与铁路部门之间是平等造成列车晚点责任 的民事关系，乘客花钱购买火车票，相当于与铁路部门订立造成列车晚点责任 了运输合同，铁路部门因自身原因违约，没有将乘客按时送达目的地，就该承担相应的赔偿责任。在欧洲一些国家，早就出台造成列车晚点责任 了列车延误的赔偿方案。英国《国家铁路运输条例》就规定当旅客乘坐火车出行晚点一小时以上，铁路公司最低要赔偿旅客车票价格20的赔偿金。而根据各铁路公司所提交的列车延误赔偿标准，对于列车延误30分钟以上的旅客，超过半数的英国铁路公司将会返还50的票款当做赔偿。据媒体报道，在西班牙，由于铁路公司本身原因导致列车晚点超过5分钟，列车上全部旅客的车票款将全价无条件退返给旅客。另根据报道，瑞典国家铁路公司从2004年1月15日起就宣布对乘坐晚点火车的旅客进行经济赔偿。如果火车被确定为晚点，所有旅客均可得到一张与该次旅程票价相等的代金券作为赔偿。原定1小时以内的火车旅程实际超时20分钟以上、原定1至2小时的火车旅程实际超时40分钟以上和原定超过2小时的火车旅程实际超时1小时以上的情况，均将被视为晚点。　

【法律依据】造成列车晚点责任 ：《铁路法》由铁路部门起草，《铁路旅客运输规程》直接由铁道部制定，“部门立法”难免偏向部门利益，虽然社会和中消协一再对“晚点不赔”提出批评，但这种批评根本无以撼动“铁老大”的强势地位。

作为一名铁路工作者，我首先对火车晚点对您造成造成列车晚点责任 的诸多不便表示歉意。

首先给造成列车晚点责任 你简单解释一下火车晚点的原因，列车晚点的原因有以下几条:

1、气候不良，如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号减速运行，会造成晚点;

2、铁路线路施工或设备故障，列车慢行，造成晚点;

3、列车超员严重，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点;

4、已有列车晚点，调整部分列车运行时间;

5、客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点;

6、列车途中遇到突发情况,如行车事故,或者是铁路塌方等等会造成晚点.

举个简单例子，前方大雨路滑，加上能见度极低，火车为了乘客安全起见，必然会减速，这就会造成列车到站时间比预计时间晚，由于列车通常都是跨省运行，天气因素不可控太多，所以晚点在所难免。

相对于其他交通工具而言，火车是真正把乘客安全放在第一位的，不会因为晚点而超速。希望你能理解，毕竟生命只有一次。

目前造成列车晚点责任 ，我国还没有对列车晚点赔偿做出明确规定。

扩展资料

火车不同汽车造成列车晚点责任 ，一条铁道上只能同时通过一列火车，然而每天运行在同一条铁道上造成列车晚点责任 的火车又不只一列，那么如何统筹安排通过顺序，就成了一门系统而复杂造成列车晚点责任 的学问。可以说，晚点难以避免，影响火车正点运行造成列车晚点责任 的原因是多方面的，绝大部分是由于自然灾害，这也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴风雨来临时，为了确保列车和乘客的安全，火车不得不降速，降速后在不具备条件提速的情况下，就会影响该次列车准点到达，还会影响后续列车的准点运行。

其次是一些突发性的人为因素。如车辆、家畜横在铁轨上，或人在铁路上行走，为了保证行车的安全，而采取紧急制动措施，就可能延误火车。也有个别情况是由于线路施工或设备突发故障造成的，特别是春运、暑运等客流高峰期，由于客流暴涨，为保证旅客上下，停站时间延长，也会导致旅客列车发车延误。以上情况，火车晚点运行是为了让旅客更安全的到达目的地。

当然也有铁路本身的原因导致机车晚点运行的情况，比如列车编制计划临时变更、服务不到位等造成延误，进而影响了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那么，铁路部门理应在说明情况、取得谅解的前提下，对造成损失的旅客给予一定的经济补偿。