正常追尾什么情况下厂家赔

一般情况下正常追尾什么情况下厂家赔 ，追尾者应负全责或者主要责任，两车正常追尾什么情况下厂家赔 的维修费用都由追尾者所承保正常追尾什么情况下厂家赔 的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔偿。无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应根据当事人的情形，对发生道路交通事故所引起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

【法律依据】

《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

车主追尾正常追尾什么情况下厂家赔 ，不涉及人员伤亡的，保险的理赔流程按如下流程：

1、报案、查勘：事故小，先报警（部分地区有快赔程序），再向保险公司报案，或者直接先向保险公司报案，如事故现场碰撞痕迹没什么问题，保险公司就能自己来划分责任，就不需要交警来处理现场了，同时保险公司查勘人员初步判定保险责任，收集双证、身份证等材料正常追尾什么情况下厂家赔 ；

2、定损：只有外观损失的小事故，保险公司定损员可以现场定损，涉及三者损失可以当面交付赔偿金，较大的事故，需要到修理厂（含4S店）进行拆检定损，确认更换项目与工时金额，同时，定损员报上级审核定损金额的合理性；

3、收集材料：保险责任及损失金额确认后，收集维修发票（或者其他收款凭据）、银行卡、索赔申请书及其他前期未收到的材料；

4、核赔、支付：材料齐全、责任明确后提交上级审核，通过后进行打款支付。

温馨提示：以上内容仅供参考。

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从我们接触汽车开始，第一个主题就告诉我们:两车追尾，后车负主要责任(甚至全责)。其实大部分追尾确实是后车正常追尾什么情况下厂家赔 的责任。毕竟后车有视野优势，应该让位于前车。追尾责任如何划分？什么情况下追尾不需要负全责？

但是现在，汽车已经逐渐被认为是一种特别常见正常追尾什么情况下厂家赔 的交通工具，就像那些自行车和 电动车 一样。但是车多的时候，走在宽阔的路上会觉得拥挤，不是吗？有人说自从汽车发明以来，死于交通事故的人比第二次世界大战时还多。交通事故确实一直威胁着人们的生命。它似乎无处不在。好像是一双看不见的手。谁要是运气不好，这双手只会毁正常追尾什么情况下厂家赔 了你的家庭，毁了你的生命和健康。路上看到两辆车互相追尾的情况并不少见。虽然是一点点的交通事故，但是很多车主连这一点点皮毛都不愿意遇到，因为一旦卷入交通事故，这一对就会有无穷无尽的烦恼，被追究责任。

有人说交通事故中的小事故大部分都是追尾事故，两车追尾也很麻烦，因为人不是重伤，也就是要追究那些罚款责任的问题。在这场小车祸开始的时候，有很多种污垢，但最后有各种各样的污垢。有些人，是的，失去了理智，似乎当他们前面的车看不见的时候，他们直接以眩晕的方式撞上了它。这种情况当然是后面司机的全部责任。真的没什么好说的。在这里，我们要提醒大家开车时要注意。如果音乐会分散了他们的注意力，不要在车里看摇滚乐，一定要向前看，避免这样的低级错误和低级车祸。

有时候，追尾真的不一定是我们后车的全部责任，比如以下几种情况:

1.前车在外侧车道掉头时会发生追尾。

经常开车的人都知道，很多时候，掉头车道是最左边的车道(也有少数是最右边的车道)，因为有时候可以提供一条以上的掉头车道(包括左转)。当有两个以上的掉头(左转)车道时，就会出现这种情况。

前车在外车道掉头时，如果内车道的后车想左转而不是掉头，有些车辆会因为跑得太快而与正在外车道掉头的前车发生碰撞。但是在这种情况下，外车道前方的车辆是主要责任人，尤其是在一些外车道没有掉头标志的道路上，前方的车辆甚至需要负全责！

当然，这并不意味着掉头追尾一定是掉头车的责任。如果两车同车道行驶，此时前车逐渐减速，后车有时间反应。这时，如果后车无法躲闪，就应该对追尾负责。

2.压线时发生追尾。

这个比较常见，也容易理解。一般来说，只要一方违反交通规则，导致碰撞，违反交通规则的一方将无条件承担全部责任。日常驾驶中，压线时最常见的就是碰撞，判断也很容易判断。谁按实线谁就是主要责任方，不分前后！

那么如果双方都违反交通规则压线怎么办？对不起，这种情况下，交警通常会告诉你，两个人都有责任，所以请你自己修车。

3.车前有酒驾、毒驾、无证驾驶等行为。

这种情况和前者基本类似，属于前车优先，先有严重违规，所以无论如何，前车都要负全责。

但是，这种情况一般比较少见，因为你不知道你前面的车是有酒驾还是毒驾。你只能说，如果你碰巧撞了车的后部，你的维修保险费用基本上可以避免。

4.恶意封堵或恶意切线

在城市开车，堵车是不可避免的，堵车中的拥堵也是很常见的，而且不管什么文明都是不文明的，毕竟这是正常的。但是，如果追尾是恶意拥堵造成的，责任在前车，但前提是后车有足够证据证明前车恶意拥堵；还是前车没有狡辩和交代。

除了拥堵，也可以说是线路变化太快的恶意切线，也应该是前车的责任。同样，在这个时候，后车必须有证据证明前车的恶意行为。否则，如果前车有证据表明他有足够的时间和空闲暇“插队”，但后车因为延误而发生碰撞，那么责任就在后车。

5.高速无故突然刹车造成追尾。

一般来说，如果是在常规道路上，判断一辆车是否无故刹车的线是非常模糊的，因为只要前车有证据证明前面有事故，就不能判断为无故刹车。在这种情况下，即使后车因前车突然刹车而发生碰撞，后车仍然有责任。

但如果是在高速上，情况就不一样了。一般情况下，高速行驶时也严禁紧急制动。无论发生什么事故，如果后车因前车紧急制动未能避让，前车将无条件承担全部责任。

6.前车打滑或倒车造成的追尾。

这种情况也很容易理解。无论是翻滚还是倒车，都是前车技术故障造成的，应该是前车的责任。

更有甚者，在一些路口，不少碰瓷方还用类似的方法碰瓷，低速倒车，与后车相撞，勒索后车。在这种情况下，行车记录仪或路边监控是你唯一的证据。

7.连续碰撞

路上连环碰撞比普通追尾要少很多，很多人不知道怎么划分责任。简单来说，一般在连环碰撞的情况下，如果前面第一辆车没有违反交通规则，那么一辆车就损失一辆车，比如第二辆车损失第一辆车，第三辆车损失第二辆车。

当然也有一些特殊情况，比如最后一辆车先撞上前一辆车，然后在力的作用下撞上前一辆车，那么最后一辆车就要负全责，并且要为三辆车(包括它自己的车)买单。