下雨天坐飞机太吓人了

雨天坐飞机有危险下雨天坐飞机太吓人了 ，但是不会影响飞行下雨天坐飞机太吓人了 的。只要航线上没有雷雨云就可以。因为这类云层里蕴含大量的电能下雨天坐飞机太吓人了 ，可能会对飞行安全造成威胁。不过遇到这种情况，机场和塔台就会让飞机绕开雷雨云团飞行或者延后起飞，以保障飞行安全。

飞机的起飞降落、航线选择、燃料携带量等都必须考虑风速和风向。如飞机的起飞和着陆通常要求在逆风情况下进行，因为逆风可降低飞行速度，缩短飞机在跑道上滑行的距离。再如飞机在有侧风时着陆，容易脱离跑道，甚至可能发生轮胎破裂、起落架折断等事故。

逃生黄金90秒

飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。

飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。

以上内容参考下雨天坐飞机太吓人了 ：凤凰资讯-坐飞机怕遇上啥天气？、人民网-飞机上哪个位置较安全？远离紧急出口座位最危险

有一种上天入地无所不能下雨天坐飞机太吓人了 的感觉下雨天坐飞机太吓人了 ，就算是雷雨交加也可以任意飞行下雨天坐飞机太吓人了 ，真想拿着相机拍几张这绝美下雨天坐飞机太吓人了 的照片。

雨天坐飞机有危险下雨天坐飞机太吓人了 ，但是不会影响飞行的。只要航线上没有雷雨云就可以。因为这类云层里蕴含大量的电能下雨天坐飞机太吓人了 ，可能会对飞行安全造成威胁。不过遇到这种情况，机场和塔台就会让飞机绕开雷雨云团飞行或者延后起飞，以保障飞行安全。

降雨的强度如果小，就不会影响发动机性能和目视条件。如果降水导致下雨天坐飞机太吓人了 ：

1、跑道视程达不到最低值。

2、跑道面积水超过3mm。

3、有强烈的低空风切变。

4、有雷暴，下激暴流或者积雨云等重要天气现象直接影响机场环境，这时候飞机是不能起飞的。

看下的是什么雨。一般来说，如果没有强对流天气，普通的下雨，是不会有任何安全隐患的。

因为下雨天坐飞机太吓人了 我很多朋友都在空管，所以对这个问题还算是有一些理解，接下来就进行一些简单的科普。

在讨论飞行问题之前，其实下雨天坐飞机太吓人了 我们先了解一下飞机的飞行高度以及大气的分层结构。

先说一下大气的分层，事实上，大气按照垂直方向上的不同属性，可以分为不同的层次。一般来说，从地表到高空，主要分为如下几层下雨天坐飞机太吓人了 ：对流层，平流层、中间层、热层和散逸层。

而对飞机飞行造成影响的两个层主要是对流层和平流层。中间层等三个层的高度是大于飞机的飞行高度的，所以不予讨论。

对流层，顾名思义，对流的发生层，空气活动剧烈。平时坐飞机的朋友都知道，飞行广播经常会说：“女士们先生们，我们的飞机在下降过程中遇到了较强的气流，出现颠簸.....”这个颠簸其实就是由于对流层中气流的活动而产生的。

而平流层，正如名字所言，很平，这也是我们飞机飞行所在的高度。平流层的下部寒冷，上部温暖，所以平流层极度稳定（PS：冷空气会下沉，暖空气会上升，所以如果上冷下热就会出现空气的对流）。

通过上面的描述，我们可以发现，飞机飞行的条件，主要取决于对流层的天气状况。如果说对流层没有强烈的空气运动，就不会对飞机的上升下降形成安全隐患。反之，则可能存在一些为之奉献，进而导致航班出现被迫延误的情况。

那么什么情况下会有强烈的空气运动呢？——强降水天气。因为强降水天气往往就和强对流联系在一起。诸如夏天的雷阵雨，就是由于强对流（或者说中小尺度天气系统）引起的。

也就是说，普通的小雨并不会有强对流，也就不会有安全隐患，可以放心飞行。事实上，我国航空气象检测技术目前已经比较稳了。据我在空管局的朋友们说，下雨天坐飞机太吓人了 他们都是时刻盯着各种实时监测图的，而且不是一个人来进行相关预报。

所以，通常来说，只要飞机能够起飞，就不会有所谓的安全隐患。所以大家可以放心，如果实在是不怎么放心的话，可以在飞行的前几天关注相关的天气状况~

不害怕下雨天坐飞机太吓人了 ，下雨天坐飞机太吓人了 我就是一个常飞客。下雨天一点问题没有下雨天坐飞机太吓人了 ，顶多也不起飞。如果遇到了雷雨天气，机长会自己决断绕行。